航空維修與管理專業出國

㈠ 工業工程(航空維修工程與管理)專業怎麼樣

工業工程是機電學來院的，源機電學院的學生畢業大部分會到航空公司做機務，如果英語好的話，也會進航空公司航材，質量，技術等部門，只要是男的，不要有身體上的毛病（航空系統歧視乙肝），英語四級過了，就業非常容易，待遇一般，民航現在不景氣，看你進哪家航空公司，剛畢業的話稅後也就是三千塊左右，但是做兩年，考了執照，工資會漲的。想清楚啊小朋友，機務的工作是非常辛苦的
女生非常不建議進該專業

㈡ 航空維修，民航專業出國留學，美國哪些大學有航空維修專業

太傻留學：美國南西雅圖航空維修技術專業，該專業只需在國內參加6個月的英語培訓，強化英語口語，學習社會心理學等帶學分課程後即可前往美國就讀，無需tof成績。在美國學習2年專業課程，考試合格後即有資格參加美國聯邦航空管理局頒發的faa資格證書考試。

㈢ 飛機維修就業前景怎麼樣

飛機維修專業畢業生主要在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部（或航修廠），從事航線維護的航前、航後、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統的結構與附件修理及飛機定檢工作；在飛機與發動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統的主機或附件的檢測與修理工作；在民航企業的技術、生產、質量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質量監控工作。在非民航的企事業單位從事有關機電專業的設計、生產、設備維護、技術管理等工作。

㈣ 航空機務維修專業就業前景怎麼樣

飛機維修專業介紹
培養目標:從事飛機機體結構與附件修理、裝配與調試、飛機試飛故障診版斷。飛機修理技權術管理，等高應用型技術人才。
就業方向:可到航空公司，飛機維修公司，飛機製造公司，機場，通用航空公司，航空運動學校等相關行業。
就業薪酬：飛機維修專業平均水平在7000元。

㈤ 航空機務檢測與維修和機場服務與管理這兩個哪個專業好

航空機務檢測與維修我感覺比較好吧，我感覺比較有技術的含量的，但會比較的辛苦的。機場服務與管理的話，學起來比較好的，但是競爭相對的是比較激烈些的

㈥ 飛機維修專業就業前景好么

飛機維修專業介紹
培養目標:從事飛機機體結構與附件修理、裝配與調試、飛機試飛故障診內斷。飛機修理技術容管理，等高應用型技術人才。
就業方向:可到航空公司，飛機維修公司，飛機製造公司，機場，通用航空公司，航空運動學校等相關行業。
就業薪酬：飛機維修專業平均水平在7000元。

㈦ 我想學飛機維修。要什麼學歷條件

飛機維修專業大專和本科都有，參加高考後填報相應學校即可。

2018開設飛機機電設備維修專業的大學如下表：

(7)航空維修與管理專業出國擴展閱讀：

飛機維修專業就業前景：

我國被認為是民航業中發展最快、發展潛力最大的國家。據波音公司預測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場；國際機場協會也表示，中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。

目前國際民航平均的人機比是100：1,而我國民航業平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現在的民航水平計算則需人才48萬人。

目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現有人才培養不能滿足市場。飛機維修專業的就業率也大幅上漲，民航專業的學生不愁找不到工作。同時，薪酬待遇也著實不菲。

㈧ 中國民航大學:航空維修工程與管理畢業後是維修飛機嗎

第一條必須就是上海戶口，否者免談，我的建議是如果家裡條件可以，你可以先去普惠，干幾年學習學習經驗（在航空公司學不到什麼真東西，普惠修發動機全世界...

㈨ 飛機維修專業的就業前景好嗎（限已就業者評論）

前景不錯。當機務累點，掙錢還可以。

我國被認為是民航業中發展最快、發展潛力最大的國家。據波音公司預測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場；國際機場協會也表示，中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100：1,而我國民航業平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現在的民航水平計算則需人才48萬人。
目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現有人才培養不能滿足市場。民航專業學校的就業率也大幅上漲，民航專業的學生不愁找不到工作。同時，薪酬待遇也著實不菲。

現主要急需民航運輸、空中乘務、飛機機電、航空服務管理專業人才。據了解，目前國內航空公司的薪酬待遇雖沒有統一的標准，但通常來講，有飛行任務的飛行員月薪一般都在2萬元以上；有經驗的空乘月收入也在6000元左右；一般機務維修、航務簽派的月收入則在4000元左右。國內某航空公司在招聘機長時，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。而即便是應屆畢業生，薪酬待遇也有3000元左右。

http://health.jx163.com/life/ecation/ecation_38871.shtml
另據中國民航總局王昌順副局長所言,目前中國民航每年
用於飛機維修的費用超過!"億美元.此外,根據波音公司
預測,未來!"年中國航空運輸業還將需要大約$@#<架民
用噴氣飛機,一般送修一台大,中型發動機的支出少則五
六十萬美元,多則一二百萬美元,所以僅是這些發動機維
修費用就已經相當可觀了.總之,伴隨中國經濟的發展及
航空運輸業的強勁增長勢頭,中國航空維修業的市場容量
愈加誘人.

㈩ 中國民航飛行學院的 航空維修工程管理專業學歷 航空公司機務維修崗位認可嗎

認可的 不過沒有關系的話 需要你在相關專業畢業才可以
.....暈呵呵 認可的 當然我們這里有句話說的就是這個 那就是 干專科的活掙本科的錢 就是說的這個 。。 而且目前廣漢的這個自考認可度還是很高的 呵呵 最後想說的就是 民航里的很多升職之類的就是需要本科這東西 你懂得 他們只需要的是一個本科的門檻而已 其他的不要那麼多 就是這樣了
好的話加用了吧 呵呵