飞考教育是真是假
Ⅰ 怎么考民航飞行员
如果是想成为民航飞行员的话，建议看一下招生简章。每个地区有自己的官网。
身体条件：（1）身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米；（2）体重：符合民航招收飞行员体重指数标准；（3）视力：双眼没有经过任何手术，任何一只眼睛裸视力(按C字视力表)不低于0.3，无色盲、色弱、斜视，无较重的沙眼或倒睫；（4）无传染病，本人及家族无精神病史。
文化条件：（1）高中生：报考飞行技术专业的考生，外语限考英语；录取按照教育部及民航总局划定的录取分数线（一般要求高考成绩总分应达到当年普通文理科本科第二批次录取分数线）以及英语最低控制线确定，按考生高考成绩排序，从高分到低分择优录取。
（2）本科及以上学历毕业生：要求具有较好的英语听说基础，通过国家英语四级考试或六级考试（分数在425分及以有高中生招飞和大毕改（大学毕业生），都需要参加招飞报名，通过所有考核项目后才有资格就读这个专业。特别提示：只要符合航空公司要求和招飞条件，中飞院其他专业的学生在就读期间均有机会转至飞行技术专业学习。上）。
政治条件：遵纪守法、作风正派、忠诚老实、成绩优良，有志于为民用航空飞行事业服务；具有高度的责任心、良好的工作态度、服务社会的意识以及团结协作的精神；具有良好的道德修养、品行端正，无不良行为记录。
Ⅱ 飞行执照好考吗
可以啊，去美国考性价比较高。美国拥有世界上最好的飞行环境，无数的机场和各种政府提供的免费服务，而且飞行费用也远低于其他国家。
首先是一点点关于美国的飞行驾照的简介
飞行驾照按照持有者的Privilege分为：Student Pilot, Sport Pilot, Recreational Pilot,
Private Pilot, Commercial Pilot和Airline Transport Pilot。只有Commercial
Pilot和Airline Transport Pilot允许以飞行为赚钱手段，其他人最多也只允许叫乘客均摊飞行费用。
在美国所有的飞行器可以归类到以下几个Category：Airplane, Rotorcraft, Glider, Lighter than air, Powered lift, Powered parachute, Weight-shift-control。
每
个Category下面还有进一步细分的class，比如说Airplane下面分为ASEL(Airplane Single Engine
Land), AMEL(Airplane Multi Engine Land), ASES(Airplane Single Engine
Sea), AMES(Airplane Multi Engine
Sea)；Rotorcraft下面分为Helicopter和Gyroplane， 等等。在通过考试以后，在FAA颁发的飞行执照上会标明具体这个飞行员允许操作哪一个class的飞行器。
在class下面其实还有进一步的细分，不过这个通常不显示在飞行执照上（除非是type rating，重量12500lb以上的飞机每一个型号都需要一个type rating才能操作, 但私人飞行员飞小飞机一般不涉及这个问题），而是以Instructor的endorsement的形式出现在飞行员
的logbook上面。比如说在Airplane Single Engine Land之内，获得tail wheel
endorsement你就可以操作后三点的飞机，获得high performance
endorsement后你就可以操作引擎动力超过200HP的飞机，等等。
大家平时说的飞小飞机的私人驾照，其实英文的全称就是Private Pilot - Airplane Single Engine Land（私人飞行员，允许操作在陆地上起降的飞机）。在美国大约有50%的人在获取这个执照后会进一步考取一个叫Instrument Rating的认证（Instrument是指飞机里的仪表，不是乐器），驾照上的字就会随之变为Private
Pilot - Airplane Single Engine Land， Instrument Airplane。Intrument
Rating允许飞行员飞进云里，完全靠机内仪表来完成飞行，对于我这种在西雅图常年乌云密布阴雨绵绵的地方开飞机的人相当有用。在那之后有些人会选择把驾照升级成Commercial Pilot甚至Airline Transport Pilot Certificate，有些人会添加更多的rating以体验更多不同的飞行器，比如说Airplane Single Engine Sea或者Glider由于比较有趣而且所需训练时间较短，就是比较流行的几个选择。
出于实用性考虑，我将把重点放在介绍Private Pilot - Airplane Single Engine Land，如果上面刚才列举的驾照简介把你看晕了，请忽略它们直接看下面关于私照的介绍。
Ⅲ 阅飞考资网站靠不靠谱呢谢谢大家
我不知如何去评判别人，但是我可以说，新华考资，还是可以的，你如果需要资料可以去看看。
以下是我对您的司考的建议：信息均来自，新华考资。这里有很多教程，对你一定很有帮助。司法考试其实不难，只不过知识量有点多，需要你用较多的时间和精力!
只要坚持住每天看书复习，多背多做真题肯定没问题的！
建议你先看完整遍三大本或重点讲座，如果真的看不进，建议学习一套视频，最好是老师对着黑板讲的那种！这种资料新华考资就有。
以下是推荐验给你列的资料：
（1）三大本，这个东西对专业人士来说就是字典；但是对非法学的人来说非常有用 相当于敲门砖，能帮你了解基本的法学精神，概念和体系！建立起基本的法学知识框架，特别是对你接下来看懂讲义非常有用 看的时候你就按照三大本的顺序来看，由浅入深比较好看懂！
（2）讲义和真题这两者是同时进行的，在看完三大本后 一边看讲义一边看真题 不停地吸收消化知识点 你可以给自己制定一个两轮或者三轮复习法 慢慢把书由厚读薄
（3）法条 法条是必须要背的，特别是对于关键法条 一个字都不能差 ，法条还是买一本的。
以上资料均来自【新华考资】，你可以自己去查阅，祝你好运。
Ⅳ 考佳教育和飞越教育，哪个比较好
关于哪个好，这个因人而异，我都是凭感觉，不过应该都差不多，现在的上课时间灵活，讲课也到位，两个应该差不多。
Ⅳ 我报考了飞行员，初检什么的都过了，就等高考了，但自己的亲姐姐目前工作的信息是假的，派出所也打过电话
如果没给你当时那就考试完再给你，毕竟最后一步的录取还是看成绩，政审过了吗？我当时招飞时候是入校了之后学完地面理论了才给我发的体检合格证书，体检合格证也就飞行时候用，给你了一点用也没有，好好考试，录取了自然就给你了，航空公司是不会错过一个各方面都达标的飞行员的，所以你先考个好成绩了再说，不要想太多，没一点用，加油吧
Ⅵ 飞跃教育高考前押题班有用吗
不要太相信了，都是根据高考题型和常考点猜的，只要把往年高考真题认真研究一下，把常考点掌握了就可以以不变应万变，祝你好运，圆梦高考
Ⅶ 我是一名大三学生，觉得自己专业毕业后的收入一般，想考飞行员，听说过“大毕改”的项目，有人能详细说吗
大毕改，顾名思义就是大学毕业，取得本科以上学位、学历证书后再通过一段时间的专业培训，成为飞行员。
阶段1：公司/航校招聘阶段（各航空公司的安排略有不同）
①现场报名
②现场体检（主要是视力、身高腿长，把硬指标不通过的直接筛选掉，节省面试时间），两轮面试和英语测试就不说了，各个公司自己把握的都不同
③民航医院一检，这部分是由公司安排，民航医院进行的体检，很正规，细致入微，眼睛、鼻子、耳朵、运动能力等等一大堆，休息好，没什么可准备的，能过就过，不能过就算了。（这个体检的通过率一般只有 30%左右）
④心理测试主要看你的心理有没有潜在的反社会倾向等，另外还测记忆力、方向感、空间思维和基本的操作能力。通过率很高（90%左右）。
⑤民航医院二检，跟第一次的内容、标准一样，只是换一家民航医院，再全部测一遍，由于第一次体检都已经筛选过了，所以第二次的通过率就是 90%左右了。
⑥政审，一般是犯罪与有无参与邪教组织的记录，审查“直系亲属与对本人有无重大影响
⑦面试都完事，到去公司报到签署合同。
阶段2：航校培训阶段
航校培训阶段又分为两种学习形式，分别为：地面理论＋实际飞行。不同的航校地面理论培训时长不同，以中国民用航空飞行学院为例，培训期为一年。
理论培训就是学习空中领航、飞行原理、仪表飞行程序、民航英语、空中交通管理基础、机组资源管理、飞行中人的因素、航空动力、航空气象、飞机系统、民航飞机电气仪表及通信系统、杰普逊航图、飞行性能与计划、航空体育……等等课程。
课程结束后需要通过私照＋商照＋仪表考试才能下分院或者出国完成后续的实际飞行训练，同时还必须要通过雅思考试。考试通过之后进入模拟机训练阶段，前半部分主要是学飞行的正常程序，后半部分是学习一些特殊紧急情况的飞行。
实际飞行，先由教员带飞再到学员单飞，完成局方规定的飞行时间，依次通过民航总局组织的私照、仪表、商照飞行实践考试，取得民航总局颁发的多发商用驾驶员执照附加仪表等级，以及20小时高级飞行经历。
阶段3：训练完成，顺利毕业
上述所有训练都完成，获得所有合格证书后，你就从一名公费飞行学员进入到航空公司，成为一名民航飞行员！
这是之前我在成都通航之家了解到的，我自己体检没过，祝你好运吧
Ⅷ 听说在柳州文华路有一个叫飞翔教育的，那里可以考到幼师资格证，是真的吗
假的，没用，不承认
Ⅸ 你真的报的飞越考取的消防工程师现在挂靠出去了吗
我主要是通过自主学习考取的消防工程师。意思是平时是通过自己看书、做题的方专式学习属。然后在考试前一个月左右集中培训了一个星期。消防工程师考试有一定难度，但并没有想象中难么难，只要多看书，多做题，有条件的话联系下实际情况，一般都可以通过的。然而，考取这个证书后，除了让别人觉得你很用功外，没有别的用处，至今还没挂出去。市场需求量并不大。
Ⅹ 国内可以考取私人飞行执照的机构有那些
北京泛美国际航空学校、中国民航飞行学院新津分院、上海东方航空回教育培训有限公司、北京雁答栖湖飞行俱乐部等。
飞机驾照在我国内地共分为三个类别：
1、航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长。
2、商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶。
3、私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以盈利为目的的飞行。
私用飞机驾照的培训是两个月到半年左右，飞行学时在40小时以上，学费10万元。而考取商用飞行驾照，虽然学习期为一年，学费却高达48万元。
(10)飞考教育是真是假扩展阅读：
飞机驾照的报考条件：
（1）学员必须年满17周岁。
（2）身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格。
（3）此外还要有良好的道德品质。
（4）能正确读、听、说、写汉语。
（5）无影响双向无线电对话的口吃和口音。
（6）具有初中或者初中以上文化程度等。
参考资料来源：网络--飞机驾照