长株潭继续教育

⑴ 想问问，湖南科技大学是一本大学吗

湖南科技大学是复一本大学，湖南制科技大学肇始于解放前夕在毛泽东同志亲切关怀下成立的湘北建设学院，2003年11月由原湘潭工学院与原湘潭师范学院合并组建而成，是一所学科门类齐全、办学特色鲜明的综合性大学，是国家国防科技工业局与湖南省人民政府共建高校、“十三五”国家百所中西部高校基础能力建设工程支持高校、教育部本科教学工作水平评估“优秀”高校、教育部“卓越工程师教育培养计划”高校、全国首批创新创业典型经验高校以及全国毕业生就业典型经验高校。学校本科招生第一批次覆盖全国，有港澳台及留学生招生权，毕业生就业率和考研录取率居同类高校前列。

⑵ 湘潭师范学院几本

湘潭师范学院以前是二本 之后跟湖南工学院合并现名湖南科技大学。 在雨湖区二环线旁，湖南科技大学之前是二本，2012年升为一本。

湘潭师范学院又叫湖南科技大学（Hunan University of Science and Technology）坐落在伟人故里、人文圣地湘潭，处于长株潭核心区域，比邻湘潭九华经济技术开发区（国家级）。

是应急管理部、国家国防科技工业局与湖南省人民政府共建高校、“十三五”国家百所中西部高校基础能力建设工程支持高校。

教育部本科教学工作水平评估“优秀”高校、教育部“卓越工程师教育培养计划”高校以及全国首批“创新创业50强高校”、全国毕业生就业工作50强高校；有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生权以及港澳台和留学生招生权。

学校肇始于1949年8月成立的湘北建设学院，2003年11月经教育部和湖南省人民政府批准，由湘潭工学院（原煤炭工业部在长江以南地区惟一的部属高校湘潭矿业学院更名）与湖南省第二所本科师范类高校湘潭师范学院合并组建而成。

截至2017年5月，学校占地面积3107亩，建筑面积110余万平方米，设有19个教学院及研究生院、独立学院、继续教育学院。

国际教育学院，有90个本科专业，5个博士学位授权一级学科，29个硕士学位授权一级学科，教职工3500余人，其中专任教师1646人、正高职称370人、博士学位教师838人。

(2)长株潭继续教育扩展阅读：

学校前身

1、湘潭师范学院

1949年8月，湘北建设学院创办，学院从1949年8月至1951年9月先后办了7期。

1958年8月，湘潭师范专科学校成立。

1973年，时任全国人大副委员长、中国科学院院长郭沫若先生应邀为湘潭师专题写校名。

1985年10月，湘潭师专升格为湘潭师范学院，成为湖南省第二所本科师范院校。

1985年11月15日，时任中共中央总书记的胡耀邦得知家乡创办师院的喜讯，在北京亲笔题写了“湘潭师范学院”六个大字。

2、湘潭工学院

1978年4月，湘潭煤炭学院成立。

1981年6月，湘潭煤炭学院更名为湘潭矿业学院。

1997年3月，湘潭矿业学院更名为湘潭工学院。

合并组建

2003年，湘潭师范学院和湘潭工学院合并组建为湖南科技大学。

2009年10月8日，60周年校庆。原全国政协副主席毛致用、全国人大副委员长、民盟中央主席蒋树声、全国人大副委员长、九三学社中央主席韩启德、全国政协副主席王志珍等上级领导专门为该校60周年校庆题写了赠语。

2016年6月30日，由国家国防科技工业局组织的国防科技创新基地和特色学科座谈会在北京隆重举行，确立该校为国家国防科技工业局与湖南省人民政府共建高校。

2017年7月4日，被湖南省教育厅拟推荐为湖南省2017年新增推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生普通高等学校。 8月，获得硕士研究生推免权资格。

2017年8月，确立为国家安全生产监督管理总局与湖南省人民政府共建高校。

网络—湖南科技大学—湘潭师范学院

⑶ 株洲铁道学院

株洲铁路学院概况

★学院性质
国有公办全日制普通高校
中央财政拨款的事业单位
★历史底蕴

[历史变迁]——1956年铁道部创办，前身为株洲铁路机械学校；1958年改办本科，校名为株洲铁道学院；1962年全国大学院系调整，本科专业并入长沙铁道学院，学校恢复原有建制；2005年经湖南省人民政府批准，教育部备案，建立湖南铁路科技职业技术学院。
[校园校舍]——学院地处江南重镇、铁路枢纽株洲市中心，濒临湘江，环境优美，东、南两院共占地400余亩，校舍建筑面积20余万平方米，固定资产评估价近6亿元。
[文化沉淀]——兼容“火车头”精神的铁路文化和“敢为人先”的湖湘文化；传承了半军事化管理的制度文化，形成了“铁的纪律、团结协作、敢于负责、甘于奉献，奋勇争先”的精神内核。校训：高、精、特。
[品牌集成]——连续四次被评为“国家级重点”职业学校，两次荣膺“全国职业教育先进单位”称号。获省（部）级以上荣誉称号达100余项次。

★办学实力

[综合实力]——2008年教育部高职高专人才培养工作水平评估优秀学校，评估成绩在省内当次参评学校中名列前茅。学院是铁道部确认的全国铁路高技能人才培养基地、铁路员工培训基地，是南方轨道交通运输业校企联盟牵头学校。
[师资力量]——正、副教授占专任教师比例达50％；中青年教师具有研究生以上学历达60％；“双师”素质教师占专业课教师比例达80％。省教育厅评定的师资结构优化率，我院在同类学校中排名前列。2008年新增省社会科学基金项目1项、省教育科学十一五规划课题3项、省教育科学“十一五”规划高校党建研究专项课题1项、省教育厅科学研究项目3项、省情与决策咨询研究课题1项；株洲市哲学社会科学规划课题1项；院级课题9项，其中重点课题2项；获得全国职业教育与成人教育学会课题优秀成果二等奖1个、省教育教学改革发展优秀成果一等奖1项；公开发表论文151篇，其中中文核心期刊论文21篇；公开出版教材41本，其中高职高专“十一五”规划教材12本，校本教材8本。
[实训基地]——校内建有8大实训中心和85个实训室，仪器设备总值5000余万元；签订了校路、校企合作协议的铁路运输企业14个，铁路站段13个，地方企业 59个。校内设有国家职业技能鉴定所和铁道部特有工种鉴定站。校外实习实训基地分布在南方六大铁路局、深圳地铁和长株潭大中型企业。
[馆藏图书]——纸质图书30万册、电子图书70余万册。

★就业工作

[基本情况]——近几年，学院毕业生就业率均在95％左右。2008年省教育厅公布全省普通高校毕业生就业率，我校为96％，名列湖南省普通高校前茅。学院是湖南省毕业生就业工作先进单位。
[毕业去向]——我院毕业生面向铁路和城市轨道交通企业约占60％，面向社会企事业单位约占40％。只要完成规定的学业，在校表现好的毕业生，都能及时走上工作岗位，愿意继续深造的，可按规定通过专升本、自考等多种形式进入本科院校就读。
[就业基地]——学院与广州、上海、南宁、南昌、昆明、武汉等南方六大铁路局、深圳地铁公司以及长株潭、珠三角、长三角区域100余家大中型企业开展校企合作，建立稳定的人才供求关系。

★发展前景

[新校园 新起点]——计划投资40亿元的株洲职教科技园作为株洲云龙新区孵化项目被政府列为十大重点工程之一，现已全面启动。我院新校区是第一家入园项目，总投资8亿元，按国内一流标准设计，预计2010年秋季入驻学生。学院为全面适应现代高职教育办学要求，深入推进“全方位开放人才培养过程、全面履行服务经济社会职责”的“两全”型高职学院建设，学院将站在新的历史起点上，昂首跨入国内先进行列。
[大市场 大舞台]——随着国家加大铁路基础设施投入和《中国铁路网规划》的实施，特别是武广客运专线、长株潭城际轨道、长三角、珠三角城际铁路网、沿海铁路等相继兴建和运营，也随着湖南省推进“三基一化”和长株潭“两型”社会试验区建设，我院作为一所具有鲜明行业特色和区位优势的高职学院迎来了一个前所未有的发展机遇。
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⑷ 嘉禾县老汽车站去长沙的车，会到那个站另外，到了那里该怎么去长沙南方职业学院

嘉禾县到长沙约420公里，到长沙的终点站有三个：长沙汽车南站、长沙长株潭汽车站和长沙黎托高速汽车站。其中前2个车站距离长沙南方职业学院比较近一些。

1、嘉禾到长沙的长途客车信息：

2、长沙汽车南站到长沙南方职业学院—继续教育学院乘车路线：

票价¥4 最佳 206路 → 909中南线

1小时37分钟 | 19.0公里 | 步行950米

出发地：长沙汽车南站

步行 380米

中国保险学院站 上车

乘坐206路 21站

联丰路车塘河道口站 下车

步行 300米

联丰路车塘河路口站 上车

换乘909中南线 5站

南方大学站 下车

步行 270米

到达目的地：长沙南方职业学院-继续教育学院

3、长沙长株潭汽车站到长沙南方职业学院—继续教育学院乘车路线：

票价¥4 最佳 202路/311路 → 909中南线

1小时39分钟 | 16.8公里 | 步行870米

出发地：长沙长株潭汽车站

步行 360米

蓉园路口站 上车

乘坐202路 (或 311路 ) 21站

王家湾站 下车

步行 290米

王家湾站 上车

换乘909中南线 7站

南方大学站 下车

步行 230米

到达目的地：长沙南方职业学院-继续教育学院

⑸ 潭州教育毕业以后想继续发展有那些途径啊

潭州教育机构都是与阿里云机构合作，后续有证书，祝你好运

⑹ 从湘潭可以做那个公交车到长沙，票价多少，花费时间多久长沙到哪里下可以继续做公交车到教育局

从湘潭到长沙有6条线路。不知道你在湘潭哪坐车
我把6条线路都告诉你。
一、这条线路就是长株潭城际公交车，
★长株潭-201路：（长沙侯家塘——湘潭西站）
调度站点： 湘潭西站
线路里程： 54公里，途径站点8个
全程运行时间： 1小时30分，票价：14元
车辆： 6台大型高一级客车
途径路线： 湘潭三大桥、107国道、长沙芙蓉南路
营运时间： 6：00—21：00，发车频率：1个小时/趟
停靠站点：湘潭西站、护潭广场、湘潭东站、板塘村、株易路口、湘潭昭山、长沙暮云、大托、省政府、长沙侯家塘（为折返站点）

二、在湘潭市内坐CZT103到株易路口，下车再坐CZT101到长沙南站。一共6到8元。
★长株潭-103路：湘潭广盛公——株易路口——昭山
湘潭发车地点： 湘潭广盛公
株易路口发车地点： 长株潭大市场对面
线路里程： 32公里，途径站点41个
全程运行时间： 1个小时10分钟，全程票价5元
车辆： 普通公交客车
营运时间： 6：00-20：00，发车频率：3分钟/趟
停靠站点：昭山－易家湾－株易路口－嵩塘铺－荷塘－团山铺－江滨－板竹路口－汽修厂－纺配－板塘铺－谈爱桥－货运东站－特殊学校－市公安局－汽车东站－农贸市场－锦源广场－政府大楼－招呼站－劳动局－招呼站－高新技术大楼－天鹤村－华凯－华都国际大酒店－霞光村－岳塘交警大队－建设路口－公汽保修厂－三角坪－雨湖区政府－大湖路口－菜肉市场－二医院－财政局－湘潭宾馆－南盘岭－金海－湘潭汽车西站－砂子岭－电器市场－广盛公
★101路：长沙汽车南站——湘潭株易路口
长沙南站调度及发车地点： 南站前坪广场
株易路口调度及发车地点： 长株潭大市场对面
线路里程： 22公里，途经站点8个。
全程运行时间： 40分钟，全程票价4元
车辆： 30台中级空调公交客车
营运时间： 6：30-19：30 发车频率：10分钟/趟
途径线路： 107国道
停靠站点 ： 长沙汽车南站、木家坳、大托、牛角塘、南托岭、花园、长沙暮云、湘潭昭山、易家湾、湘潭株易路口

三、在湘潭河东建设路口坐（湘潭--长沙汽车南站）的快巴，每30分钟一趟，全程走芙蓉大道，票价：10元，全程30分钟。

四、在湘潭河西长途汽车总站坐（湘潭汽车站---长沙火车站）的空调大巴，每15分钟一趟，全程走长潭高速，票价：19元，全程45分钟。

五、还是在湘潭河西长途汽车总站坐（湘潭汽车站---长沙火车南站）的空调大巴，每小时一趟，全程走长潭高速，直达高铁长沙南站，票价25元，全程50分钟。

六、还是在湘潭河西长途汽车总站坐（湘潭汽车站---长沙汽车西站）的空调快巴，每小时一趟，全程走长潭西高速，票价20元，全程45分钟。

长沙教育局公交车(共4条路线)

6路[L] 浏阳河广场--长坪 06:20--18:30 普通车1元，空调车2元
浏阳河广场 -- 艺术学校 -- 浏阳一中 -- 建设银行 -- 中医医院 -- 新民学校 -- 国土局 -- 将军广场 -- 教育局 -- 国税局 -- 人大宿舍 -- 行政中心 -- 亚大新城 -- 农副产品大市场 -- 新东站 -- 金钩收费站 -- 长坪

7路[L] 浏阳河广场--关口中学 6:15--19:00 普通车1元，空调车2元
浏阳河广场 -- 滨河楼 -- 财会学校 -- 商业大厦 -- 浏阳河大酒店 -- 烈士公园后门 -- 圭斋路口 -- 湘运公司 -- 黄泥湾路口 -- 新民学校 -- 国土局 -- 将军广场 -- 教育局 -- 国税局 -- 人大宿舍 -- 行政中心 -- 关口办事处 -- 职教园 -- 田家炳 -- 关口中学

8路[L] 汽车西北站--行政中心 07:20--18:10 空调车2元
汽车西北站 -- 花炮广场 -- 信息园 -- 黄泥坳 -- 浏河建材市场 -- 道吾路口 -- 集里街道办 -- 纸槽街 -- 马鞍山 -- 石霜路口 -- 邮电路口 -- 邮电宾馆 -- 妇幼保健院 -- 中保公司 -- 新民学校 -- 国土局 -- 将军广场 -- 教育局 -- 国税局 -- 人大宿舍 -- 行政中心

9路[L] 汽车南站--行政中心 07:20--18:10 普通车1元
浏阳汽车南站 -- 金沙路小学 -- 市第七医院 -- 浏青路口 -- 浏阳河市场 -- 才常广场 -- 八一路口 -- 周家巷口 -- 滨河楼 -- 艺术学校 -- 自来水公司 -- 鸿福源小区 -- 浏阳河小学 -- 浏阳河中学 -- 将军广场 -- 教育局 -- 国税局 -- 人大宿舍 -- 行政中心

⑺ 湖南有哪些可以专升本的本科大学

湖南可以专升本的本科大学有湖南大学、湖南师范大学、长沙理工大学、湖南农业大学、湖南科技大学等等。

一、湖南大学

湖南大学（Hunan University），简称“湖大”，坐落于历史文化名城湖南长沙市，直属中国教育部，由教育部、工业和信息化部、湖南省人民政府、国家国防科技工业局四方共同建设，是全国重点大学，位列双一流、211工程、985工程，入选2011计划、111计划、卓越法律人才教育培养计划、卓越工程师教育培养计划。

国家建设高水平大学公派研究生项目、通用中国PACE教育推进伙伴计划，建有中国书院博物馆、国家超级计算长沙中心，是一所历史悠久、蜚声中外的综合类研究型大学，国际艺术、设计与媒体院校联盟和金砖国家网络大学等国际组织重要成员，AMBA国际认证成员。

二、湖南师范大学

湖南师范大学（Hunan Normal University），简称“湖南师大”，位于湖南省长沙市，是教育部与湖南省重点共建的部省共建“双一流”高校，入选首批国家“211工程”重点建设大学、首批国家“双一流”世界一流学科建设高校，是一所以师范教育著称、具有悠久历史的著名综合性师范大学，也是国际艺术、设计与媒体院校联盟（Cumulus）。

“一带一路”智库合作联盟等国际组织重要成员。入选中西部高校基础能力建设工程、卓越法律人才教育培养计划、卓越医生教育培养计划、卓越教师培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、全国深化创新创业教育改革示范高校，是首批国家大学生创新性实验计划、教育部来华留学示范基地高校之一。

三、长沙理工大学

长沙理工大学（Changsha University of Science & Technology）简称长沙理工（CSUST），位于湖南省长沙市，是一所以工为主，工、理、管、经、文、法、哲、艺等多学科协调发展的省重点大学，国家交通运输部和湖南省人民政府共建高校，“中西部高校基础能力建设工程”入选高校，湖南省“双一流”建设高校，教育部“卓越工程师教育培养计划”、中国电力高校联盟成员，绿色交通联盟六所高校之一。

四、湖南农业大学

湖南农业大学（Hunan Agricultural University）简称“湖南农大”（HUNAU），坐落于湖南省长沙市，由中华人民共和国农业部与湖南省人民政府共建。学校是湖南省属具有研究生推免资格的六所高校之一、全国首批新农村发展研究院建设试点单位、国家“2011计划”、国家“中西部高校基础能力建设工程”和国家“特色重点学科项目”高校，也是“中美大学农业推广联盟”成员高校。

五、湖南科技大学

湖南科技大学（Hunan University of Science and Technology）坐落在伟人故里、人文圣地湘潭，处于长株潭核心区域，比邻湘潭九华经济技术开发区（国家级），是应急管理部、国家国防科技工业局与湖南省人民政府共建高校、“十三五”国家百所中西部高校基础能力建设工程支持高校。

教育部本科教学工作水平评估“优秀”高校、教育部“卓越工程师教育培养计划”高校以及全国首批“创新创业50强高校”、全国毕业生就业工作50强高校；有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生权以及港澳台和留学生招生权。

⑻ 湘政发2013年18号文件

湖南省人民政府

关于印发绿色建筑行动实施方案的通知

湘政发〔2013〕18号

HNPR—2013—00022

各市州人民政府，省政府各厅委、各直属机构：

现将《绿色建筑行动实施方案》印发给你们，请认真组织实施。

湖南省人民政府

2013年3月31日

绿色建筑行动实施方案

为推进建筑节能，建设资源节约型、环境友好型社会，根据《国务院办公厅关于转发发展改革委住房城乡建设部绿色建筑行动方案的通知》（国办发〔2013〕1号）精神，特制定本实施方案。

一、切实增强开展绿色建筑行动的责任感和紧迫感

绿色建筑是指符合《绿色建筑评价标准》及《湖南省绿色建筑评价标准》，在建筑的全寿命周期内，最大限度的节约资源（节地、节能、节水、节材）、保护环境和减少污染，为人们提供健康、适用和高效的使用空间，与自然和谐共生的建筑。大力发展绿色建筑，推进建筑节能向纵深发展，有利于提高资源能源使用效率，缓解资源能源供需紧张矛盾；有利于降低社会总能耗，减少污染物排放；有利于改善群众生产、生活条件，提供健康、舒适、安全的居住、工作和活动空间；有利于带动建筑技术革新，拉动节能环保、新能源等战略性新兴产业及节能咨询、节能服务等相关产业的发展，直接推动建筑生产方式的重大变革，促进建筑产业优化升级；有利于在全社会推广节约资源、保护环境的生产生活方式，推进两型社会建设。各地各有关部门要充分认识推进绿色建筑发展的重要意义，进一步增强紧迫感和责任感，尽快制定有效的政策措施，建立健全体制机制，加快推进我省绿色建筑发展。

二、指导思想、基本原则和总体目标

（一）指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，紧紧围绕全省“四化两型”发展战略，把生态文明融入城乡建设的全过程，树立建筑全寿命周期理念，以节约能源资源、大幅提高建筑能源资源利用效率和合理改善舒适性为目标，以法规政策为保障，以科学技术为支撑，坚持政府引导、市场推动、社会参与，转变城乡建设模式，加强监督管理，强化宣传教育，培育和规范市场，从政策法规、体制机制、规划设计、标准规范、技术推广、建设运营和产业支撑等方面全面推进绿色建筑发展。

（二）基本原则。

1抢抓机遇，加快转型。紧扣“四化两型”发展战略，围绕建设“绿色湖南”发展目标，抓住国家全面推进绿色建筑行动、支持可再生能源建筑应用示范、建设绿色生态城区的有利时机，加大政策、资金扶持力度和配套能力建设，促进节能建筑向绿色建筑转型升级。

2突出重点，整体推进。以长株潭城市群和两型社会示范区为重点，逐步向其他地区延伸。重点推动绿色建筑集中示范区建设，重点推进政府投资公益性公共建筑、保障性住房及大型公共建筑率先执行绿色建筑标准，重点抓好新建建筑节能、既有居住建筑节能改造、大型公共建筑节能监管及节能改造、可再生能源建筑应用，重点推广绿色建筑材料、绿色照明、高效能建筑耗能设备，普及绿色施工，推进住宅产业化，严格建筑拆除管理，推广节水与建筑一体化。

3政府引导，市场推动。充分发挥政府的主导作用和市场配置资源的基础性作用，发动群众广泛参与，引导绿色建筑发展由政府主导向市场推动转变。加强宣传教育，培育市场需求；提高企业自主创新能力，加快新技术研发、转化和推广应用；培育咨询服务机构，引导新材料、新能源等战略性新型产业发展；加强监管和工作指导，促进市场有序发展。

4因地制宜，分类指导。充分考虑我省不同地区的经济社会发展水平、资源条件、气候特征、建筑特点及人民生活习惯，合理制定技术路线，实施有针对性的政策措施。

5质量第一，集约高效。坚持把确保人民生命财产安全放在首位，在确保建筑质量和安全的前提下，积极推广各种适宜高效的绿色建筑技术和产品。树立建筑全生命周期理念，综合考虑投入产出效益，合理选择规划、建设方案和技术措施。

（三）总体目标。在进一步抓好建筑节能的基础上，促进建筑节能向绿色、低碳转型，提高绿色建筑在新建建筑中的比重。到2015年底，全省20%以上城镇新建建筑达到绿色建筑标准要求，各县创建1个以上获得绿色建筑评价标识的居住小区，长沙、株洲、湘潭三市城区25%以上新建建筑达到绿色建筑标准要求；全省创建5个以上示范作用明显的绿色建筑集中示范区,
其中长沙、株洲、湘潭三市应分别创建1个以上绿色建筑集中示范区；到2015年底，全省城镇新（改、扩）建筑严格执行节能强制性标准，设计阶段标准执行率达到100%，施工阶段标准执行率全省设区城市达到99%以上，县市和建制镇达到95%以上；到2020年，全省30%以上新建建筑达到绿色建筑标准要求，长沙、株洲、湘潭三市50%以上新建建筑达到绿色建筑标准要求。建立并完善绿色建筑建设与评价的政策法规体系、建设监管体系、技术标准体系和咨询服务体系，基本建立政府引导、市场推动、社会参与的绿色建筑发展模式，绿色建筑理念成为全社会的广泛共识。

三、工作重点

（一）积极推进绿色建筑区域化、规模化发展。

1科学编制城乡建设规划。各地城市规划编制应以绿色、节能、环保理念为指导，建立包括绿色建筑比例、生态环保、公共交通、可再生能源利用、土地集约利用、再生水利用、废弃物回收利用等内容的指标体系。以绿色指标体系为指引，制定土地综合利用规划、水资源利用规划、能源利用规划、固体废弃物利用规划、绿色交通规划、绿色建筑布局规划等绿色生态专项规划。

2建立绿色建筑区域推广制度。建立规划管理中落实绿色建筑有关要求的制度，将绿色指标体系纳入总体规划、控制性详细规划、修建性详细规划、专项规划，并在下达地块的规划设计条件时落实到具体项目。建立土地招拍挂、项目立项过程中将绿色建筑有关要求落实到地块的制度。

3开展绿色建筑区域示范。有条件的地区应结合城市规划新区、两型社会示范区、经济技术开发区、高新技术产业开发区、生态工业园区、旧城改造区建设，积极开展绿色建筑集中示范区创建工作。绿色建筑集中示范区应符合以下条件：建立绿色指标体系、制定绿色生态规划；起步区面积原则上不小于3平方公里，起步区内新建民用建筑绿色建筑评价标准执行率（按建筑面积）达90%以上，2年内绿色建筑开工建设规模不少于100万平方米；在制度创新、示范宣传及市场机制改革方面有突出的示范作用。鼓励有条件的示范区按国家绿色生态城区要求进行建设。

（二）大力推进新建建筑执行绿色建筑标准。

4推进公共建筑率先执行绿色建筑标准。以公共建筑为突破口，切实提高绿色建筑标准执行率。从2014年起，政府投资的公益性公共建筑全面执行绿色建筑标准。推动建筑面积2万平方米以上的大型公共建筑率先执行绿色建筑标准。积极引导其他类型的公共建筑按绿色建筑标准进行建设。

5促进保障性住房按绿色建筑标准进行建设。促进保障性住房在科学控制增量成本的基础上执行绿色建筑标准。推进保障性住房的施工工厂化、部件产业化、装修一体化，因地制宜推广太阳能光热建筑一体化应用技术。绿色建筑集中示范区内的新建保障性住房全部执行绿色建筑评价标准。从2014年起，长沙市的保障性住房全面执行绿色建筑标准。

6引导房地产项目执行绿色建筑标准。加大绿色建筑评价标识的工作力度，制定与绿色建筑标识制度配套的激励政策，引导房地产企业执行绿色建筑评价标准。因地制宜推广建筑物外遮阳、可再生能源建筑一体化、住房全装修、屋顶绿化及墙体绿化、雨水收集及中水回用等绿色适宜技术。

（三）加快推进绿色建筑有关具体工作。

7进一步加强新建建筑节能监管。加强以执行建筑节能强制性标准为主要内容的监督和执法，提高设计、施工阶段建筑节能强制性标准的执行率，在全省范围内严格落实新建建筑节能相关法律法规。在长沙、株洲、湘潭三市和有条件的城市组织开展更高能效标准的试点、示范工作。积极推进绿色农房建设，科学引导农房执行建筑节能标准。

8积极开展既有居住建筑节能改造。重点开展门窗节能改造、建筑物遮阳改造，因地制宜开展屋面和外墙节能改造、用能设备节能改造，探索既有居住建筑节能改造的技术路线和推广机制。有条件的地区应结合旧城更新、城区环境综合整治、平改坡、房屋修缮维护、抗震加固等工作，实施整体综合节能改造。

9抓好公共建筑节能监管及节能改造。重点推进国家机关办公建筑和建筑面积2万平方米以上大型公共建筑的节能监管及节能改造。建立国家机关办公建筑和大型公共建筑能耗监测平台。新建国家机关办公建筑和大型公共建筑，必须实施建筑用能分项计量，并应与能耗监测平台数据联网。研究制定各类公共建筑的能耗限额标准，积极开展能耗统计、能源审计、能耗公示、超定额加价、能效测评工作。开展高等学校节能监管体系建设，扩大节约型校园建设规模。开展重点用能单位办公楼节能改造试点，推广合同能源管理。

10加快推进可再生能源建筑应用规模化发展。因地制宜的推广太阳能、浅层地能、生物质能在建筑中的应用。加强可再生能源建筑应用工程的全过程监管，完善可再生能源建筑应用施工、运行、维护标准，探索可再生能源运行管理、系统维护的有效模式。加快已获批可再生能源建筑应用示范项目的实施进度，确保按时完成示范任务。

11推广绿色建材和高能效建筑耗能设备。因地制宜发展蒸压加气混凝土砌块墙体、轻骨料混凝土多孔砖墙体、陶粒混凝土砖与陶粒混凝土砌块墙体等自保温墙体材料及外墙自保温体系。大力推广高强度钢筋、高强度混凝土及商品混凝土。推广节能灯具、节能电梯、节电设备、节气设备、节油设备。积极建设建筑节能和绿色建筑技术产业化基地，培育规模化生产能力。

12普及绿色施工。积极开展绿色施工示范，推广绿色施工的新技术、新设备、新材料、新工艺。加强对绿色施工组织设计及绿色施工方案的审查，加强对绿色施工全过程监管。到“十二五”期末，设区城市全面普及绿色施工。

13推进建筑工业化。推广适合工业化生产的新型建筑体系。提高建筑工业化技术集成水平加快建筑设计、施工、部品部件生产等环节的标准体系建设。积极推广住宅全装修和菜单式装修。

14严格建筑拆除管理。符合城市规划和工程建设标准且在正常使用寿命内的建筑，除公共利益需要外，不得随意拆除。研究制定建筑拆除管理办法，推行建筑垃圾分类处理和分级利用，加快建筑垃圾资源化利用技术、装备的研发推广。

15推广节水设施与建筑一体化。推广雨水收集和综合利用技术，景观用水应优先采用雨水收集回用方式。新建建筑项目应制定节水方案，配套建设节水设施。节水设施要与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。严格执行节水型生活用水器具标准，积极推广微灌、滴灌、渗灌等节水型灌溉技术。

四、主要措施

（一）加强组织领导。各地要建立住房和城乡建设、发展改革、教育、科技、经济和信息化、财政、国土资源、城市规划、水利、商务、物价、税务、机关事务管理部门（机构）参加的推进绿色建筑行动的协调机制。各市州人民政府要结合本地实际，制定绿色建筑行动实施方案。省住房和城乡建设厅与各市州签订发展绿色建筑责任书，明确“十二五”工作目标和年度目标。目标完成情况纳入省人民政府对市州政府节能减排目标责任评价考核。

（二）加大财政投入。省财政对符合条件的绿色建筑集中示范区给予资金补助，具体额度和补助办法由省财政厅会同省住房和城乡建设厅研究确定。优先推荐符合条件的绿色建筑集中示范区申请绿色生态城区中央财政补助资金。财政及科技部门在科技支撑计划中要加大对绿色建筑及绿色低碳宜居社区领域的支持力度。各级人民政府要加大对发展绿色建筑的资金投入，重点支持绿色建筑集中示范区、绿色建筑工程、绿色建筑科技创新以及新建建筑节能、既有居住建筑节能改造、大型公共建筑节能监管及节能改造、可再生能源建筑应用等绿色建筑相关重点工作。

（三）落实扶持政策。对取得绿色建筑评价标识的项目，各地可在征收的城市基础设施配套费中安排一部分奖励开发商或消费者；对其中符合相关条件的项目优先纳入省重点工程项目；对其中的房地产开发项目，另给予容积率奖励。对采用地源热泵系统的项目，在水资源费征收时给予政策优惠。以上具体办法由住房和城乡建设部门会同财政、水利、物价等有关部门研究制定。引导金融机构加大对绿色建筑项目的信贷支持。对列入省绿色建筑创建计划的项目，纳入绿色审批通道。对因绿色建筑技术而增加的建筑面积，不纳入建筑容积率核算。在“鲁班奖”、“广厦奖”、“华夏奖”、“湖南省优秀勘察设计奖”、“芙蓉奖”等评优活动及各类示范工程评选中，将获得绿色建筑标识作为民用房屋建筑项目入选的必备条件。对实施绿色建筑的相关企业，在企业资质年检、企业资质升级中给予优先考虑或加分。

（四）加强过程监管。加强规划管理、项目立项、土地出让、勘察设计、竣工验收、报废拆除等环节的过程管理。各级人民政府要因地制宜的制定绿色指标体系，在城市总体规划、分区规划、控制性详细规划中逐层次明确绿色建筑有关要求；住房和城乡建设部门要研究制定在规划审批、设计审查、竣工验收、运营管理、报废拆除过程中落实绿色建筑有关要求的具体办法；发展改革部门要在固定资产投资项目节能评审中执行绿色建筑有关要求；国土资源部门要会同城市规划部门建立土地绿色出让制度，在土地划拨及土地出让、转让过程中明确绿色建筑有关要求；物价部门要制定绿色建筑有关的收费政策，规范收费行为，促进绿色建筑收费制度的发展和完善。

（五）强化技术保障。省住房和城乡建设厅要进一步完善绿色建筑评价制度；发布并及时更新绿色建筑及建筑节能相关技术、工艺、材料、设备的推广使用、限制使用和禁止使用目录；制定并完善绿色建筑勘察、设计、施工、监理、验收、物业管理等环节和绿色建筑各专业领域的技术标准；建立建筑能耗统计、能效审计长效机制，组织开展建筑能效测评；积极培育市场，引导建立绿色建筑综合性技术服务平台，实现设计、建造、能效测评和诊断改造一条龙技术服务支撑。发展改革、经济和信息化工作部门要大力扶持绿色建筑技术产业化基地建设。鼓励大中专院校开设建筑节能与绿色建筑专业课程，培养专业技术人才。各地要加强建筑节能检测中心、能效测评机构能力建设，引导勘察设计单位建立绿色建筑设计专设机构。

（六）开展宣传培训。充分利用网络、电视、报刊、杂志等媒体，广泛开展形式多样的宣传教育，普及绿色建筑常识，提高社会公众对发展绿色建筑重要性的认识，引导全社会形成节约资源、保护环境的生产生活方式和消费模式，为发展绿色建筑营造良好氛围。积极开展标准宣贯、技术培训等活动，将绿色建筑相关知识作为注册建筑师、结构师、建造师等继续教育的重要内容，提高设计、施工、安装、评估和物业管理等从业人员专业素质。加强绿色建筑领域的交流与合作，促进全省建筑节能与绿色建筑技术管理水平提高。

⑼ 长株潭城市群的产业发展

在实际传统产业基础方面，长沙以电子信息、工程机械、食品、生物制药为主，株洲以交通运输设备制造、有色冶金、化工原料及陶瓷制造为主，湘潭以黑色冶金、机电与机械制造、化纤纺织、化学原料及精细化工为主，其规模和比重在各自城市基础工业方面均为主导部分。针对未来的发展方向，长沙提出“重点加快天心生态新城建设，推动一体化进程在地理空间上的实质性进展”、“以高新技术产业为主导，制造业和服务业为主体”；株洲推出“东提西拓，合拢三角”和“打造轨道交通设备制造业基地、突出有色深加工、化工、陶瓷产业优势”；湘潭提出了“东扩西改”和“建设先进制造业中心、现代物流中心、生态休闲中心”。 最早期的概念中，长株潭城市群指的是长沙、株洲、湘潭三市。但是，按照湖南省确定的长株潭城市群区域规划，这一范围扩大了很多。区域规划确定的长株潭城市群，是指‘3+5’城市群的规划范围。这一范围包括：长沙、株洲、湘潭三市行政辖区和益阳、娄底、岳阳、常德、衡阳5市的大部分地区，即湖南东部城镇密集地区。
按照这一区域规划，长株潭城市群面积为9.6万平方公里，其中，长株潭三市市域面积为2.8万平方公里。
为什么会作这样的调整呢?据了解，按照国务院批准的《长株潭城市群区域规划》，长株潭城市群区域由规划范围和协调规划范围组成。其规划范围为长沙、株洲、湘潭三市行政辖区以及岳阳的湘阴、汨罗、云溪区、屈原管理区和益阳赫山区的部分地区，协调规划范围为岳阳、益阳、娄底、常德、衡阳的大部分地区。为了保证国务院批准的规定的实施，实现湖南共同富裕，长株潭城市群区域规划将范围扩大了。 长株潭城市群区域规划，确定城市群核心区面积为8448.14平方公里。
这一核心区，包括长沙市、株洲市、湘潭市市区，望城区、浏阳市、醴陵市、韶山市、湘乡市、宁乡县、长沙县、株洲县、湘潭县、赫山区、云溪区、湘阴县、汨罗市、屈原管理区的一部分。
这意味着，岳阳云溪区、湘阴县、汨罗市、屈原管理区和益阳赫山区的部分地区，跻身长株潭城市群核心区。
长株潭城市群区域规划，将城市群核心区划分为四大类功能分区：
禁止开发区：包括饮用水水源保护地、自然保护区、森林公园、湿地公园、重点公益林地、坡度25度以上的高丘山地、著名风景区、泄洪区、滞洪区、重要湿地、相对集中连片的基本农田保护区等。
限制开发区：包括基本农田保护区以外的各类宜农土地、坡度在15-25度之间的丘陵山地、生态脆弱地区等。
重点开发区：包括长沙黄花、黄兴、 榔梨、含浦、坪塘、雷锋、白箬铺、夏铎铺地区，株洲天元、白井、南洲、黄泥坳地区，湘潭河东、易俗河、九华、楠竹山地区，益阳沧水铺，岳阳界头铺等。
优先开发区：包括三市的建成区及湘潭县、望城区、株洲县、长沙县城现状建成区。
“一带五区”：近中期重点建设区域
长株潭城市群近中期建设将从何处着手?王扣柱透露，近中期建设的重点地区为“一带五区”：即湘江生态经济带和大河西、云龙、昭山、天易、滨湖五大示范区。
湘江生态经济带：从长沙月亮岛到株洲空洲岛，面积128公里。
大河西示范区：以长沙高新、金洲，益阳高新，常德德山等为核心区域的先进制造业走廊，重点发展机械制造、新能源、电子信息，辐射带动益阳、常德等地区。
云龙示范区：包括株洲的云龙和清水塘，云龙重点发展先进制造业和临空产业、清水塘依托循环经济试点发展新型产业。
昭山示范区：自长沙暮云，至湘潭昭山、易家湾、九华，建设生态宜居新城。
天易示范区：位于株洲天元区和湘潭易俗河之间，重点发展机电制造、加工、环保现代物流等产业。
滨湖示范区：包括岳阳的湘阴、汨罗、望城的部分区域和城陵矶临港产业新区，建设长株潭产业转移承接基地、再生能源产业基地、绿色农产品生产加工基地、健康休闲服务基地。
长株潭城市群区域规划的期限分为四个，分别是：2008-2010、2011-2015、2015-2020、2020。
王扣柱指出，湖南省将建立三项制度，确保规划实施。这三项制度是：示范区所有建设项目和用地都必须符合区域规划、城市群国土规划和土地利用总体规划要求;建立省市规划局长联席会议机制，8市规划局接受省建设厅和省长株潭规划局的双重业务领导;实行长株潭核心区空间动态管理。
《长株潭城市群区域规划条例》修订完成后，省政府将出台《条例实施细则》，明确区域规划的权威性和实施刚性。
湖南省将同步组织修编8市城市总体规划、启动“3+5”城市群国土利用规划，争取3年内完成。目标
1．形成长株潭三市空间布局合理、功能健全、基础设施完备和共建共享、生态环境共存共生、要素市场一体化、产业发展一体化的高效率、高品质的多中心型城市群地区。
2．形成以长株潭三市城区为增长核、以三市间的快速交通设施（高速公路、快速路、轨道交通）为纽带的核心区组团，以铁路和高速公路为发展轴向周边地区放射的城镇网络群体。
3．发展成为经济繁荣、能提高吸纳就业能力和有良好的人居环境，污染得到综合治理、人地关系协调的体现科学发展观的示范型城市地区。
4．发展成为在华中经济圈中具有举足轻重地位、在国内具有很强竞争力的组群式的特大型城市化地域之一。
长株潭城市群核心地区规划范围内2020年人口规模控制在700-750万人之间。根据高方案指标预测，核心地区国内生产总值（GDP）规划2010年达到3757亿元以上，GDP增长速度达到13%以上；到2020年增长为4542.81亿元以上，GDP增长速度为7.8%以上，三次产业比例到2010年为9：50：41，2020年为5：45：50；三次产业具体指标到2010年一产为198.39亿元，二产为1102.19亿元，三产为903.79亿元；到远期2020年一产为227.14亿元，二产为2044.26亿元，三产为2271.4亿元。
人均GDP规划到2010年为4万元人民币以上，到2020年达到6万元人民币以上。
区域城镇发展的空间组织
保持和加强以京广铁路、京广高铁、京港澳高速公路、京港澳高速公路复线、南岳高速公路、107国道及湘江生态经济带为主轴线的突出地位，继续促进这条轴线的集聚和辐射作用，以这条轴线为核心和纽带促进三市经济的一体化。
积极打造两条次轴线（即以319国道、320国道和上瑞高速公路为轴带），作为次级密集发展轴带和主轴线的补充，规划期内较大幅度地推动沿线经济发展水平的提高，促进区域城镇的协调发展和城镇等级结构的改善。
同时，以两条辅轴（即湘乡—韶山公路和106国道）为纽带，联系和辐射广大的三市市域地区。最终形成以长沙、株洲、湘潭为核心和中心结点的放射状城镇布局，以三纵两横（即一主两次两辅）的“冉字型结构”支撑起整个区域的城镇发展空间。
区域城镇发展的等级结构规划
长株潭地区城镇将形成省域中心城市组群（属于长株潭城市群核心地区）-区域中心城市-重点镇-一般建制镇四级结构。
1．第一级——省域中心城市组群
即长株潭城市群核心地区，是一个由长、株、潭三市城区和若干紧密关联的周边组团构成的多核组团式中心城市，共同承担省域中心城市的功能（含长沙县城区、望城县城区、湘潭县城区和株洲县城区和若干小城镇）。
2．第二级——区域次中心城市共8个
一是包括韶山城区、浏阳城区、宁乡县城、醴陵城区、湘乡城区、攸县县城，是本地区省域中心城市以外、具有县和县级别以上地域范围意义的区域性次级中心城市，共6个。
二是包括茶陵县县城、炎陵县县城等县域中心城市，共2个。
3．第三级——重点城镇共48个
一是包括具有省级影响的重点城镇17个。
二是包括具有地级市市域影响的重点城镇31个。
4．第四级——般建制镇85个
在现有基础上通过行政区划的适当调整，进行撤乡并镇合并而成85个一般建制镇（对三市总体规划确定的建制镇略有调整）。（小标）实施区域城乡统筹的城镇化发展战略目标
2005年区域城镇化水平约为45%，2010年约为57%，2020年为60%—62%，考虑暂住流动人口因素，高限设定在65—75%。远景城市化发展水平达到85%左右。
积极推进城乡统筹，制定城乡统筹的城镇化发展战略，必须贯彻如下原则：
把加快乡镇企业二次创业和推进城镇化结合起来，推进工业化。把发展高新技术产业、农副产品加工业作为再次创业的突破口，加快发展农村第三产业。将人口流动与城乡建设相互结合，形成长期持续的经济增长点。将农村要素流动和农业发展有机结合，繁荣农村经济。以城乡一体化为导向，走可持续发展的道路。形成有利于城乡统筹推进城镇化的体制和政策环境。（小标）长株潭城市群核心地区的人口和用地规模控制指标
长株潭城市群核心地区的空间结构框架
长株潭城市群核心地区的空间结构框架规划确定为：“以周边良好的生态环境为背景，以长株潭北、西南、东南三个功能区为主次核心，三市结合部金三角地区为绿心，突出长株潭北核（长沙）的核心地位，城市中心组团、片区组团和小城镇发育相对完善，区域基础设施网络发达，各类空间协调发展，区域整体功能互补契合，生态循环良好的特征型、网络型的城市化地域，概括为一主两副环绿心的空间结构”。“一主两副环绿心”的空间结构包括了三个主中心组团、四个次中心组团以及十九片区组团和25个小城镇组团。
长株潭城市群核心地区的北核功能区的范围和控制、引导要求
长株潭城市群核心地区的北核功能区，即长沙城市功能区，主要包括长株潭主中心长沙河东中心城区、长株潭次中心长沙河西新城（已含雷锋镇）、长株潭次中心长沙星马新城、高塘岭组团（已含望城区高塘岭街道）、星城组团（已含白沙洲街道）、含埔组团、坪塘组团、丁字组团（已含丁字湾街道）、捞霞组团以及周围空间紧密联系、功能互补的三个乡镇，即黄兴镇、乌山镇、黄金园街道。
北核功能区主要辐射的城镇则还包括周边区域内呈空间离散分布的与之功能配套协作的13个小城镇，即干衫镇、雨敞坪镇、莲花镇、白箬镇、新康镇、靖港镇、乔口镇、铜官镇、茶亭镇、桥驿镇、北山镇、安沙镇、青竹湖镇。该功能区属于城市政府主导发展地区，省级政府主责监管，放手发展，由市级政府自主发展；要求全面执行城市建设标准，引领人居环境品质向较高层次提升，起到区域示范作用，并为高新技术产业和高端服务业留足用地。
长株潭城市群核心地区的西南副核功能区的范围和控制、引导要求
长株潭城市群核心地区的西南副核功能区，即湘潭城市功能区，主要包括长株潭主中心湘潭河东城区（已含双马镇）、长株潭次中心湘潭河西城区（已含雨湖区的长城乡、先锋乡、护潭乡等）、昭山—易家湾组团、鹤岭组团、易俗河组团、河口组团以及周围空间紧密联系、功能互补的一个行政乡，即河口乡。西南核功能区主要辐射的城镇则还包括周边区域内呈空间离散分布的与之功能配套协作的2个小城镇，即梅林桥镇、姜畲镇。
西南副核心功能区属于城市政府主导发展地区，省级政府实行扶持和政策倾斜，由市级政府自主发展；为促进经济快速协调发展，实现区域统筹发展，对其经济社会发展项目提供重点政策扶持，并使其在项目、投资和基础设施建设方面享有优先权，通过多方努力，提高其社会经济发展水平和城市规划建设水平。
长株潭城市群核心地区的东南副核功能区的范围和控制、引导要求
长株潭城市群核心地区的东南副核功能区，即株洲城市功能区，主要包括长株潭主中心株洲河西城区、长株潭次中心株洲河东城区、栗雨组团、石峰组团、田心组团、荷塘组团、枫溪组团、渌口组团以及周围空间紧密联系、功能互补的三个小城镇，即马家河镇、群丰镇、雷打石镇。西南核功能区主要辐射的城镇则还包括周边区域内呈空间离散分布的与之功能配套协作的2个乡镇，即南阳桥乡和白关镇。
东南副核心功能区属于省级政府提供发展指引，城市政府主导发展地区，规划控制要求是控制土地资源的合理利用，为高新技术产业发展预留足够的用地。进一步提升城市建设水平和档次，建设优良的人居环境，保护生态环境。
长株潭城市群核心地区的绿心功能区，即三市结合部金三角地区的范围和控制、引导要求
长株潭城市群核心地区的绿心功能区，主要是指三核之间的交界地带，三市结合部，包括:城南组团(原暮云组团)、新暮云组团（已含暮云镇）、九华组团以及白马镇、跳马镇、云田镇、仙庾镇、龙头铺镇、响水乡、响塘乡等乡镇区域范围。
该区域是长株潭城市群的“绿肺”，包含区域绿地和生态保育、休闲度假两类主要功能。其中区域绿地属于省级政府对资源环境保护进行监督控制、城市政府建设管理地区，原则上进行低密度生态型建设，对城市总体规划中划定的区域绿地、各类国家和省级风景名胜区、自然保护区和森林公园等地区，要按照相关法规严格保护；生态保育和休闲活动功能区则属于由省级政府对该地区的发展类型、控制规模和生态环境要求提供发展指引，由城市政府按照指引要求加强管治的地区。
规划建议省政府在明确绿心范围和整体功能定位后，进一步委托相关部门编制具体的绿心地区建设控制规划，以统一指导该地区有序的保护利用和绿化建设。
长株潭城市群核心区空间结构的演进时序
长株潭城市空间形态的演进应以三市城市现状用地为基础，逐步向外扩张，总体呈现出三核同步增长，远期和远景逐步向绿心发展。
演进态势、具体空间结构发展时序如下：
1．2002～2010年以长沙中心城区、湘潭城区、株洲城区为核心，采取局部内涵式的紧凑集中发展，引导有序外延，重点建设三市各自环线、三市间公路外环、潭望高速公路等基础设施建设项目。推动湘潭－株洲联合发展，搞好湘潭和株洲的路网衔接和空间隔离，预留三核中间地带的发展空间，为未来多种发展模式提供可能性。
2．远期（2011～2020年）长沙主要向东发展，并加快向南发展；湘潭主要向北发展，兼顾向东；株洲主要向河西发展，搞好与湘潭的路网和绿色空间的衔接，适度向北，考虑与长沙市东部开发区功能和道路上的衔接。营造三核相向发展的演进态势和空间框架，在三核中间地带开辟文化娱乐、旅游度假和生态保护区域，并保留三核中间地带与三市原中心城区的隔离空间。
3．远景（2021～2050年）长沙、湘潭、株洲城区形成三核，并继续相向发展，逐步形成具有良好生态环境为背景的绿心，并在中间镶嵌若干高品质的新型城市功能区。
长沙：错位发展的重点是以省会长沙为发展核心和龙头，分层次、有重点的向株洲和湘潭等周边地区辐射。将长沙建设成为科技教育研发中心、商务金融中心、区域物流枢纽、服务外包基地、文化娱乐中心和中南地区国际化大都市。要以长沙在湘高校、科研院所、高科技企业为基础，加快科技教育和研发发展，打造湖南科技教育和高技术服务的高地。商务金融业要以芙蓉路为主轴，吸引世界优秀金融企业来湘发展，打造中部世界金融中心；银行业要重点推进城市商业银行、农村信用社改革重组，加速金融现代化，提高金融效率，拓宽金融服务领域，增加服务品种；证券业重点发展企业改制辅导、股权分置改革、上市保荐、私募及并购重组、风险投资等投资业务；保险业重点开发新产品和发展各类公司、机构。物流业重点建设好长沙金霞、长沙空港物流区；加快物流公共信息平台系统建设、多式联运、转运设施建设及物流高新技术建设；以空港快速发展为基础，以黄花机场为节点，发展高时效、高附加值货物的多式联运业务及其设施建设。服务外包业要培育具有湖南特色和国际竞争力的品牌，壮大长沙服务外包集聚区，把长沙建成中部地区最大的承接服务外包的基地城市，跻身全国服务外包十强示范城市；重点扶持加快长沙高新区服务外包示范区、青竹湖服务外包示范区等服务外包示范企业，形成一批服务外包龙头企业。
株洲：要以老工业基地和交通枢纽为依托，重点发展交通运输、物流配送、研发设计、职业教育、节能环保、信息咨询、服饰商贸等生产性服务业。依托铁路交通优势，构筑便捷、互补的物流网络，重点建设石峰物流园、芦淞商贸物流中心、株洲神农医药食品物流中心等；与长沙、湘潭、衡阳、郴州联手，打造旅游精品线路，早日实现旅游资源、产品和市场的一体化；加快职教大学城建设，要将其打造成全国闻名的职业教育基地；加快建设以株洲大桥两端长江路和建设中路为主的中央商务区,将其建成国际性或全国性轨道交通、服饰、中华文化等论坛定期或不定期的举办地；兴建服饰批发仓储物流中心，发展零售多业态。
湘潭：要以老工业基地为依托，重点发展与制造业相关的物流配送、科技研发、信息咨询、电子商务、金融、会展、专业服务等生产性服务业。结合湘潭的实际，要重点建设九华创新创业服务平台，积极培育园区科技创新服务体系，开发建设物联网项目及服务应用平台。

⑽ 长株潭城际铁路的线路总况

共设车站个
城际铁路以长沙站为中心，衔接长沙、株洲、湘潭三个方向。其中先期开通长沙-长沙西段设开福寺、滨江新城、长沙市政府、雷锋大道4个车站;后续将开展长株潭城际铁路延长线雷锋大道至黄金镇段建设3个车站（黄金、望青、尖山）；长沙-株洲段设长沙站、树木岭、香樟路、湘府路、汽车南站、中信新城、生态动物园、暮云、白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲13个车站;长沙(暮云)-湘潭段设昭山、荷塘、板塘、湘潭4个车站。其中高架车站8个，地下车站9个，其余7个为地面车站。
长沙站-雷锋大道站段
这一段穿越湘江，与地铁1、2、4号线换乘。长沙站为长株潭城市群城际铁路网中心站，城际铁路自长沙站东侧城际场引出，向北跨京广铁路上下行客车联络线，并行京广铁路上行线跨车站路后于德雅路前下钻入地下，而后转向西下穿国防科大住宅区、东风路、长沙铁路装卸机械厂、长沙大学宿舍区、芙蓉北路等建筑物后沿开福寺路继续向西，于开福寺路与华夏路口西侧设开福寺地下城际站;出站后线路向西以隧道方式穿越湘江，过湘江后折向西北穿潇湘大道后于银杉路与杜鹃路路口西侧设滨江新城地下车站;出站后线路沿杜鹃路西行，于长沙市政府以西的金星大道路口设市府车站;然后继续沿杜鹃路向西下穿长沙西二环，于雷锋大道设地下城际车站(长株潭城际铁路一期工程范围终点)。
依据2014年10月17日上午，湖南省委、省政府在益阳市召开的3条铁路建设动员大会的指示，长株潭城际铁路从雷锋大道站出站后进入长株潭城际铁路延长线（即雷锋大道至黄金镇段），此后进入长益常城际铁路工程范围，线路从长沙武警支队下方通过，而后于长沙高新区设尖山车站，之后穿过尖山，跨过西绕城高速公路引入金桥联轨车站。金桥站预留至益阳(常德)、西环线及岳阳城际铁路接轨条件。
长沙站至雷锋大道站全长13.187公里。除长沙站外沿线设开福寺、滨江新城、市府、雷锋大道四个地下车站，开福寺、市府、雷锋大道为地下无配线车站，设230米站台，尖山和金桥车站为长益常城际铁路工程设计范围。长沙站东西广场与已开工建设的长沙地铁2号线、开福寺站与规划长沙地铁1号线、滨江新城站与规划的地铁4号线均考虑有旅客通道换乘。
2014年10月17日上午，湖南省委、省政府召开的3条铁路建设动员大会，其中，长株潭城际铁路延长线雷锋大道至黄金镇段，东接长株潭城际铁路雷锋大道站，自雷锋大道站引出后折向西北以隧道方式前行，在金科东方大院附近设望青地下站，出站后穿尖山，出隧道后设尖山高架站，向西跨越长沙绕城高速引入黄金镇站。线路全长9.02公里，总投资26.76亿元，工期3年。
长沙站-暮云站段
这一段穿越省植物园，与地铁1、3号线换乘。
线路自长沙站城际场南端引出，跨人民中路后，在既有上行客车线前进入地下，以隧道方式穿京广铁路、既有上下行客车联络线、东二环，于劳动东路下方设树木岭地下车站;出站后继续以隧道方式沿树木岭路南行，至香樟路口设香樟路站，出站后线路沿圭塘河南行至圭塘，之后下穿圭塘河至其东侧，继续向南下穿湘府中路设湘府路地下车站，沿天华安置小区东侧，下穿省植物园和红星村后于长沙汽车南站下方设汽车南站地下车站，出站后线路转向西南沿老G107行进，过南绕城高速后线路出洞，沿老G107东侧继续向南至芙蓉大道路口设中信新城高架车站;出站后线路转向东南角上芙蓉南路东侧绿化带，于长沙生态动物园附近设高架车站，出站后线路继续向南于南湖大道前转向西南跨过芙蓉南路、南湖大道、伊莱克斯大道，下穿规划沪昆客运专线后引入暮云车站。
长沙站至暮云站全长24.921公里。沿线共设长沙、树木岭、香樟路、湘府路、汽车南站、中信新城、生态动物园、暮云8个城际车站，其中树木岭、香樟路、湘府路、汽车南站为地下无配线车站;中信新城和生态动物园为高架无配线车站，设230米站台。树木岭站与规划地铁3号线、中信新城站与规划地铁1号线均考虑有旅客通道换乘。
暮云站-七斗冲站段
线路自暮云站南端引出，沿京广铁路东侧南行，过昭山、白马垄，跨京港澳高速公路、武广客运专线及联络线、上瑞高速公路，经白马垄向东南沿红旗路跨南车集团铁路试车线和时代大道后，于梨子坡设时代站，之后继续向东南于湖南汽车工程职业学院东侧跨过走白石港后沿河折向东南，于规划红港东路延长线西侧设云龙高架车站，然后跨老白石港、红旗路、430铁路专用线和公园路立交后落地下穿新华西路立交，中穿株洲车辆段后引入既有株洲车站，并站设株洲城际站;从株洲站引出后跨既有沪昆铁路，从石宋大桥和既有京广铁路间夹心地穿过，而后继续向南，并行既有铁路下穿株洲南三环引入七斗冲航空规划区，设七斗冲城际车站。
线路沿线设白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲5个城际车站，全长32.905公里。其中白马垄、时代和云龙3个车站无配线，设长230米侧式站台，七斗冲站预留延伸至衡阳和醴陵城际铁路条件。
暮云站-湘潭站段
线路自暮云车站引出后向南，避开湖南农药厂从易家湾车站东南侧跨京广铁路，然后穿虎形山和凤形山、上跨上瑞高速公路，从长株潭大市场东侧通过，设昭山高架车站;之后沿芙蓉大道东侧于湘潭北二环前设荷塘车站，出站后继续向南跨湘潭规划北二环，沿规划板塘10号路从湘潭市七中、板塘乡政府、长沙铁路公安教育培训中心东侧通过后，跨既有湘黔铁路，沿湘黔铁路南侧向西跨G107后设板塘高架车站，而后继续向西从湘潭三水厂南侧通过后并既有湘黔铁路跨湘江，引入既有湘潭车站。
湘潭境内沿线设昭山、荷塘、板塘和湘潭4个城际车站，线路全长24.5公里。其中昭山、荷塘、板塘站为无配线车站，设长230米侧式站台，湘潭站预留延伸至娄底城际铁路条件。