公路工程培训课程
❶ 道路工程类都需要学习哪些内容，可以推荐几本教材吗
道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。
交通工程学 有吉林大学李江的 还有徐吉谦的 只要是这两本教材 其他的都是交通出版社的教材
路桥专业主要课程：
土木工程材料，计算机应用，计算机语言与图形处理，工程经济与管理学，结构设计原理，桥梁工程，新型桥梁工程，交通工程，道路勘测设计，路基路面工程，高速公路设建设，地下工程设计，桥梁与道路施工技术，土力学，工程制图，工程地质，材料力学，理论力学，弹性力学，流体力学，工程测量。
与工民建的区别很容易想见，工民建主要进行民用房屋工程的设计施工，道桥主要从事道路桥梁的设计。不过力学原理类似，不同专业的同学经过工作学习也可以从事对方专业的工作。
❸ 想学习公路工程方面的知识，该学哪几门课呢，
. 时间2008年9月22—2008年10月1
2. 地点: 湖南交通职业技术学院
3. 实训目的:测量技能是公路工程造价专业必备的一门职业技能。在课堂教学和实习的基础上，安排学生进行两周的测量强化训练，进行公路路线测量实习，对学生巩固教学成果，熟练掌握测量仪器，了解公路路线测量知识，为公路造价的编制和管理打下基础。
4. 实训 要求：a：掌握水准仪、经纬仪等主要仪器的性能和操作使用。
b：掌握数据的计算和处理方法。
c ：掌握路线测量的测绘基本方法，
5．实训内容：a：路线交点、转点测量
b：路线中线测量
c：路线纵横断面测量
d:测绘路面纵横断面图
6．工具：水准仪、经纬仪、水准尺、花杆、皮尺、尺垫。
7．实训总结：
两周的测量实训结束了，我学到了很多东西。
9月22号上午八点十分，我们全班同学准时来到了综合楼开实训动员大会，，老师告诉我们，之所以停课两周让我们测量实训，首先一点是测量很重要。每个人都不可以眼高手低，认为测量很简单，而且以后自己很有可能是坐办公室，而不是在工地现场测量，这跟自己真的没关系。这种想法是大错特错的，因为测量是我们这专业最基本的东西，不懂测量就不要谈造价。所以每个同学都要动手，偷懒只会害自己。在动员大会上我印象比较深的还有老师教育我们爱护仪器的那些话。老师说他是我们学校最最富有的人，因为他管我们学校的所有仪器，着些仪器是很贵重的。我们领了仪器后，那些仪器就好像我们自己的私有财产一样，一定要爱护，损坏是必须赔偿的，而且价值不菲。的确，在两周的实训过程中，仪器一直都在我们手上，我们必须保证它们不受损害，不遗失。爱护公有财产，做一个有责任心的文明大学生。
上午领了仪器后，下午老师再交待大家一些注意事项，接下来我们就开始了真正的测量实训。首先是选线定点。我们必须先明确自己的路线，明白自己接下来的工作路线。同时必须满足要求。每个组的路线总长不能少于800米，转角也不可以太少。我们在选线定点是必须把这些问题考虑进去。同时要考虑这样定线测角的时候能不能通视，打曲线上的桩点时会不会受到现有建筑物的阻挡，测横断面的时候边坡点是不是太多，影响进度等问题，我们要全面考虑，正所谓三思而后行。定出我们的最优路线。
我是第一大组第一小组的，我们的任务是测角，并且打出直圆桩，圆直桩和中点桩。明确了任务，接下来就该行动了。我们的要求是一个角要测五个测回，一个测回的两个半测回间相差不能超过40秒，五个测回间相差不能超过24秒，如果不能满足这两个精度要求，那么数据将会被视为无效，需要重新测。万事开头难啊，第一个角的测量就费了我们好多时间，一个是因为我们对仪器有点生疏，不熟练，还有一个就是因为对测量步骤理解不透彻，遭遇返工重测。刚开始大家都觉得太慢了，这样就不能按时按量完成任务了，未免有点着急，有点泄气，这时组长安慰大家说，刚开始慢点没关系的，后面就开始熟稀了，进度自然也就快了，大家回去好好休息，明天加油。是啊，刚开始不可能那么顺利，开始很顺利容易使大家产生膨胀心理，那样更容易出事。给自己打气，大家团结一致，明天一定可以做得更好。
测角工作在休息了一个晚上后又开始了，今天的情况真的就好多了，没有那么多磕磕碰碰，大家熟练了不少，之间配合得也很默契，速度明显加快了，准确率也提高也大大提高了。团结就是力量啊，大家一起努力，自然就事半功倍。但是并不是说测角过程中就一帆风顺，一点挫折都没有。因为我们是在校园里测量实训，人来人往很多，常常无意间挡住我们的视线，导致我们不能通视，有时我们的路线上会停有车，我们不得不时刻注意我们的路线是否有障碍物，如果有的话，就想办法排除障碍，经过大家的努力，基本可以顺利排除，工作继续进行。经过两天的努力，测角工作基本完成了。
如果认为我们是测角组，角测完了就万事大吉，轻松了，那就错了。我们是测角的，尽快完成任务是应该的，因为中桩组的工作的前提是我们的测量数据。而且每个组员都要熟悉整个测量过程的中每一项，所以说我接下来的任务就是去熟悉中桩组和基平组的工作，掌握更多的知识。
刚去中桩组的时候，有很多地方不懂，同学们热情地为我讲解，顿时豁然开朗。定直线上的桩比较简单，关键是定曲线上的桩。要定曲线上的点，刚开始还真的不知道到底用什么方法可以做到。最后终于找到了偏角法可以办到，首先把仪器架在直圆点上，在转角点那里立杆，照准杆，把经纬仪水平盘读数调到零度零分零秒，算出待测点的切线与弦线之间的弦切角，就是我们所说的偏角。转动仪器使它转到偏角的度数，再利用公式算出弦长，直圆点到转角点之间的连线可以看成是偏角的一条边，转到偏角度数后拧紧制动螺旋，定出这个偏角的另外一条边，，从直圆点出发，拉出弦长，跟边长相交的点就是我们要定的点。依此类推，就可以定出曲线上别的点。定点之前要计算，计算一定要认真，细心，算错了打出来的点肯定也是错的，直接后果就是返工。转仪器定角度的时候千万不能浮躁，因为仪器的灵敏度很高，稍微动一点都可以产生很大的误差，调仪器的时候一定要力求精确，不能有半点马虎。
基平组是我测量实训最后接触的工作，相对与前两项，我认为基平是最需要集中注意力的一项工作，脑子要清醒，手要快，特别是记数据的时候，因为测横断面的时候有很多点需要测，必须快点，读数的同学会不停照准，然后读数，立尺的同学一看到读数的同学读出读数就马上换到下一点，计数的同学就要画好表记好数，保证记对，记得整齐，过后一看就能懂。大家配合得很默契，这样的工作很惬意，很舒服。
通过测量实训，让我更加熟练，学会了公路路线测量的基本要领，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际合作能力。一次测量实习要完整的做完，单单看一个人的能力和构思是不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
实践是我们大专教育的一个极为重要的实践性教育环节，在这次的测量实训中，我了解到了组员之间的协作关系的重要性以及在实训过程中培养了独立工作能力，动手操作能力。
还有就是，组员之间的相互配合，能够缩短工作时间。好的工作关系。可以事半功倍。不仅如此，合理的分工也是相当重要的。
此外，在此次的测量工作之后，我们培养了独立工作的能力。自我管理能力以及亲自操作能力。对于我们工科学生而言，实践是以后工作的扣门砖。没有那家公司愿意去接受一位不会为他谋利的人，所以只有在实践中不断完善自我，去掌握自己的专业知识，才能在这项领域中取一席之地。
测量实训给我们提供进一步的平台，让我们在学习中实践，实践中学习，培养我们逐步成为这个领域专业有用的人才，这让我们收益非浅。
对于我们这些在这个领域的初学者，要学要做的还有很多很多。在这次学校给我们提供的实践平台中，能够累计的经验就是在工作中不应该存在侥幸心理，一个团队就应该发挥团队精神，不该存在不必要的分歧。团队出现意见，不仅影响工作时间，还会分裂人与人之间的感情。而且在实践中我们组的工期断断续续，没有既定的目标去完成工作。
选线很重要，选线的好坏决定了测量的速度；实验仪器的整平对实验数据的误差有很大影响；水准测量和水平角测量均需要检查闭合差，超过差限一定要重新测量，绘制纵横断面铅笔的粗细要根据规定，反复检查以减小误差，铅笔的粗细影响很大；小组成员的合作很重要，实习小组的气氛很大程度上影响实训的进度。
两周的测量实训结束了，虽然大家都感到累，但是看到我们的收获大家还是很高兴的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前的测量知识有了综合应用的机会。对路线测量有了更好的了解，我学会了更熟练的使用水准仪、经纬仪等测量仪器与工具，较好的掌握平面图,纵横段面测绘的基本理论方法，很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作的技能。原先老师在课堂上讲解的测量知识也在实践中得到应用，并发挥了重要的作用，从而相互对照将我的测量知识和水平提高了不少，现在想来这场枯燥的实习是必要的，同时在这实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性：每人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无发弥补的损失。一次测量实习工程的进度，甚至是带来了一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完，但靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结擦能让实习快速而高效的完成，这次测量实习培养了我们小组的分工协作能力和个人独立思考的能力
❹ 交通运输专业四年都学哪些课程
截图是大部分院校交通运输专业本科的课程
各院校根据各自特色会调整自己的课程，以石家庄铁道大学课程为例（偏重铁路方向）。
石家庄铁道大学交通运输专业培养目标：培养适应现代交通运输发展需要，具有开阔视野和大交通意识，系统掌握交通运输系统规划、运输运营组织与管理、交通运输经济等专业基础知识以及铁路运输、物流运输、港口运输等某一专业方向的专门技术，具备一定人文素养和信息化管理与应用能力，基础扎实，实践能力强，获得工程师基本素质训练的高级技术与管理人才。
石家庄铁道大学专业课程设置：交通运输规划、运输组织原理、交通运输经济、站场及枢纽、运输市场营销、运输信息管理、货运组织、交通运输安全、铁路行车组织、铁路通信信号、铁路货运技术、物流运输组织管理、物流成本管理、港口设施与设备、水运商务管理等。
而上海工程技术大学则偏重汽车方面。
上海工程技术大学交通运输（汽车运用工程）四年制本科（理）工学学士专业特点：本专业采用校企联合培养模式，依托上海汽车行业及道路交通运输业，以上海市汽车工程实训中心及上海市汽车综合性能检测站为学生实验、实习和实训基地，紧紧依靠与上海汽车工业（集团）总公司、上海交运（集团）公司等大型企业集团建立的国家级工程实践教育中心，培养具备汽车运用工程领域的开发设计、技术管理、交通规划与管理等方面实际工程能力的应用型创新人才。
上海工程技术大学主要课程：运筹学、管理学、汽车营销实务、财务管理、交通运输经济学、道路交通运输车辆、交通运输法规、汽车运用技术管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输商务管理、道路交通安全技术、管理信息系统等课程。
❺ 路桥专业都要学些什么课程
专业课程就是：
理论力学 材料力学 结构力学 流体力学 岩体力学 弹性力学 土力学 基础工程 桥梁工程 道路勘测设计 路基路面 施工组织 地基处理技术 桥梁施工与组织管理 现代钢桥 城市道路设计 隧道工程 公路工程实验与检测钢结构 土木概论 土木工程施工 专业英语 ……我也记不完全了
当然 什么高数 政治 现代 概率 计算机 物理 化学 什么的都是要学的。
主要课程就是理论力学 高等教育出版社
材料力学 高等教育出版社
结构力学 高等教育出版社
土力学与基础 道路勘测设计 桥梁什么的 大部分都是人民交通出版社的
你要知道露的结构和桥的结构 就只要看桥梁工程和道路勘测设计 路基路面就行了
最后给你一份复制的课表。
浙江省高等教育自学考试专业计划
(1080807)道路与桥梁工程 主考院校: 浙江大学
层 次:本科
序号 课程代码 课程名称 学分
1 加考 06085 公路工程电算 4.0
06086 工程监理 6.0
06087 高速公路管理 4.0
02391 工程力学（二） 5.5
02392 工程力学（二）实验
02387 工程测量 2.0
02388 工程测量实验
02409 桥梁工程 8.0
02410 桥梁工程课程设计
02407 路基路面工程 4.0
02408 路基路面工程课程设计
02405 道路勘测设计 4.0
02406 道路勘测设计课程设计
2 03708 中国近现代史纲要 2.0
3 00015 英语(二) 14.0
4 00420 物理(工) 5.0
4 00421 物理（工）实验
5 02198 线性代数 3.0
6 02197 概率论与数理统计（二） 3.0
7 02275 计算机基础与程序设计 3.0
7 02276 计算机基础与程序设计实验 1.0
8 06076 结构设计原理 7.0
8 06077 结构设计原理课程设计 1.0
9 06078 交通工程 3.0
10 06079 城市道路 3.0
11 06080 高速公路 4.0
12 06081 隧道工程 4.0
13 10105 公路防护与软基处理 5.0
14 10106 桥涵施工及组织管理 5.0
15 10107 公路工程经济 4.0
16 21066 道路与桥梁工程毕业设计（论文）
17 03709 马克思主义基本原理概论 4.0
❻ 公路工程管理专业要学习那些课程
大一要学的是高数，英语，制图，计算机基础，军事理论，政治，普通化学，
大一下高数，英语，制图，C语言，历史，大学物理，理论力学
大二的
大三
大四
自己查吧
❼ 关于交通（公路）行业方面的培训有哪些---只要你想得到用得着的 请都告诉我
想要全部面面俱到在短时间里是不太可能的，如果想要恶补的话你可以从以下几方面入手：1、把公路相关的规范通读一遍，留点印象就行，反正以后遇上具体问题再翻规范，知道在哪本里面就行。2、把2级建造师的书看一遍，与一级的书相比，二级的书更贴近实际应用，一级侧重于统筹管理层。3、好吧，现在你的脑袋里已经对各个名词以及程序都有了个大概印象了，又有那么好的公司愿意培养你，不怕苦的话开始参加各种培训吧，因为你在业主单位，所以先搞定甲方需涉及的知识，我想了下，主要还是：公路施工合同管理培训、施工安全培训、公路桥梁检测技术培训。如果你真的掌握了这些，并能够和工作相结合，你已经是个入了门的工程管理人员了。接下来就是升级篇了：材料试验培训、各类施工技术培训、风险管控、重点工程管理培训、档案管理培训、公路工程行政审批流程等。总之一句话，学无止境，突出重点即可，不可能面面俱到，至于培训。。。呵呵，不要太迷信了，还没有规范书有用。
❽ 学道路施工以后是不是很好挣钱啊但是哪里有专业道路施工培训学校呢
在哪个地方学都是一样的只有把这个证考到手里面就可以了，关键的最最关键的是以后你可以找到一个什么样的单位，有没有活给你干
❾ 交通工程都是学的什么课程，将来做什么工作
业务培养目标
本专业培养具备交通工程和系统规划、设计与控制等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、工程单位、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程建设与施工、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作的高级工程技术人才。
业务培养要求
本专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，掌握进行交通基础设施规划、设计与工程项目评价方面的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．掌握交通工程学科的基本理论、基本知识；
2．掌握系统工程的一般分析方法和系统控制的基本技术；
3．具有交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发的初步能力；
4．掌握交通工程建设和管理的相关知识，能够在工程单位从事交通建设项目管理、监理等相关工作；
5．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。
主干课程
主干学科：交通工程学、系统工程学。
主要课程：交通工程、系统工程、交通工程经济与法规、交通规划、结构力学、土质土力学、交通控制与管理、道路工程、轨道交通、交通项目评价、道路工程监理、工程概预算等。
主要实践性教学环节：包括工程制图、测量实习、汽车驾驶与检测、港站实习等
修业年限：四年
授予学位：工学学士
相近专业
交通运输 轨道工程 土木工程 交通设备信息工程 物流工程 交通建设与装备
主要就业单位
交通厅、交通局、工程局、路桥公司、公路局、 交通勘测设计院、交通规划单位、工程咨询公司、财政局（工程概预算审核）、公交公司、各类学校、公安交通管理局
❿ 道路桥梁工程主要学哪些课程
主要课程：
工程制图、工程测量、工程力学、工程地质、建筑材料、道路勘测设计与放样、路基施工与检测、路面施工与检测、地基基础施工与检测、桥涵施工与检测、桥梁设计与结构计算、工程造价与招投标、道路施工组织与管理、铁路线路、铁路工程施工、工程监理等。
培养目标：
培养具备道路桥梁工程技术必需的文化基础知识和专业理论知识，掌握该专业所需要的岗位能力和专业技能，适应公路及桥梁勘测设计、施工与管理、试验检测、养护管理第一线需要的高端技能型人才。
(10)公路工程培训课程扩展阅读
开设院校：
山东交通职业学院、济南工程职业技术学院、鹤壁职业技术学院、安阳职业技术学院、内蒙古交通职业技术学院、南阳职业学院等。平顶山工业职业技术学院。
就业方向：
毕业生面向公路交通建设、市政工程建设以及铁道工程建设相关的企事业单位，主要从事道路与桥梁工程的勘测设计、施工管理、试验检测、工程监理、造价咨询、养护与管理等专业技术管理工作。如公路交通勘测设计单位、路桥施工企业、市政工程公司、监理企业、各市县交通局、公路局等。