游艇设计培训

❶ 在哪里可以学设计啊有这个相关的专业吗

我现在就读的学校就有关于设计类的专业，，你可以来学校看看

❷ 小弟想学游艇设计，请各位推荐下相关方面的书籍。英文书籍也行。国内相关的教材好像很少。灰常感谢

台湾有一本《游艇设计手册》王武雄编写的，很适合新人学习。
感兴趣可以去买一套或下载，下面是目录。

第一篇 一般资料
第一章 物理常数及单位换算 1
一、 物理常数 2
二、 单位及换算 2
1. 国际单位系统 2
2. 单位比较表 6
第二章 数学公式 17
一、 数学常数 18
二、 代数 18
1. 指数及对数 18
2. 代数方程式 19
三、 三角函数及双曲线函数 20
1. 三角函数 20
2. 平面三角形 22
3. 反三角函数 22
4. 双曲线函数 24
四、 微分及积分 25
1. 微分 25
2. 不定积分 26
3. 定积分 27
五、 几何 28
1. 平面几何 28
2. 立体几何 32
六、 数值分析 34
1. 船艇计算之数值积分法 34
2. 三次式木条曲线之应用 36
第三章 材料力学 41
一、 应力及应变 42
二、 梁 44
三、 截面二次力矩、截面极二次力矩、截面力矩乘积 45
四、 梁之弯曲及倾斜角 46

五、 各种断面之截面积、截面二次力矩I、截面系数Z
及塑性截面系数Zp 47
六、 各种断面之剪应力分布 51
七、 梁之设计图表 53
第四章 气象与海象 75
一、 风之形成及分布 76
二、 蒲福风级及海况级数 79
三、 台湾近海海象资料 82
第二篇 材料
第一章 比重及物性 87
一、 主要金属 88
二、 杂品 89
第二章 复合材料 91
一、 纤维及树脂原材料特性 92
二、 典型积层板之物理及机械特性 94
三、 玻璃纤维强化塑胶(FRP)船相关名词 95
第三章 铝合金及钢 115
一、 铝合金及钢之应力-应变线图比较 116
二、 铝合金、钢及复合材料之比强度特性 117
三、 常用铝合金标准机械特性 117
四、 常用钢材机械特性 118
第四章 一般装材料 119
一、 木材、合板及不燃板 120
二、 保温材 123
三、 玻璃 125
四、 吸音材 126
五、 缆索 127

第三篇 基本性能
第一章 静水性能 129
一、 线型图及船线座标表 130
二、 静水性能曲线图表特性说明 136
三、 舱柜之容积与重心计算 144
四、 重量、重心与俯仰差计算 147
第二章 完整稳度 151
一、 概说 152
二、 完整稳度曲线 153
三、 自由液面影响 155
四、 重量移动对稳度之影响 157
五、 倾斜试验 158
六、 自由横摇周期之测定 162
七、 有关稳度之要求标准 163
八、 倾斜试验计算报告表 172
第三章 破损稳度 181
一、 概说 182
二、 我国管理规则之要求 182
三、 DNV及IMO之要求 185
1. 浸水率之认定 185
2. 预留浮力设施 185
3. 破损范围之设定 185
4. 破损後之稳度要求 186
四、 军事舰艇之要求 187
五、 计算范例 189
第四章 舱区划分及浸水长度 193
一、 说明 194
1. 舱区划分之意义 194
2. 边际线 194

3. 浸水率 194
4. 可浸长度 194
5. 舱区最大许可长度 195
6. 舱区划分载重线 196
二、 舱区长度计算 196
1. 直接计算法 196
2. 近似式计算法 196
三、 法规之要求 198
1. DNV对隔舱之规定 198
2. BV之规定 199
3. 客船舱区划分规则 199
第五章 吨位计算 211
一、 吨位丈量之意义 212
二、 名词定义 212
三、 总吨位 217
四、 净吨位 218
五、 吨位丈量计算方法 219
六、 日本海事法规之总吨位计算方法 227
七、 实例计算比较 228
八、 中华民国船舶国际吨位丈量计算表 232
第六章 阻力 253
一、 概说 254
1. 阻力的分类与介绍 254
2. 佛劳数与雷诺数 258
3. 船型与阻力之特性曲线 259
4. 滑航艇之动力特性 267
二、 阻力之初步预估 270
1. 大隅三彦经验式（中高速艇） 270
2. Angeli公式及HSVA经验公式 274
3. Savitsky理论及经验公式 278
4. 大隅三彦经验式（小型动力艇） 283
5. 附属物阻力经验公式 284

三、 系列船型阻力预估法 286
1. 滑航艇常用之参数定义 286
2. 系列62~12.5横斜高角 289
3. Delft大学系列~25横斜高角 300
4. Delft大学系列~30横斜高角 302
5. SSPA系列~高速排水型船 307
6. 系列64~高速排水型船 314
7. NPL系列~高速排水型船 316
8. Omega系列~滑航艇 320
四、 船模试验 323
1. 理论基础及说明 323
2. 船模尺寸之决定及制作 324
3. 阻力试验 325
4. 实船马力推估 326
五、附录[1]系列62原始试验资料 331
六、附录[2]Delft大学系列25原始试验资料 350
第七章 推进 361
一、 概说 362
1. 推进系统之种类 362
2. 螺桨之种类 364
二、 螺桨 368
1. 螺桨几何形状及各部名称 368
2. 螺桨单独实验 372
3. 螺桨空蚀实验 375
4. 各型图表之简介 378
5. 螺桨强度计算 380
三、 系列螺桨设计 384
1. Gawn-Burrill(KCA)系列 384
2. Newton-Radar系列 387
3. 超空蚀螺桨系列-TMB 390
4. 超空蚀螺桨系列-SSPA 398
5. SSPA-Ma系列 402
6. USN系列 406
7. 半没水螺桨系列 409

四、 螺桨之选择 413
1. 各类螺桨之适用范围 413
2. 螺桨叶数之决定 416
五、 系列螺桨KT/J2图表 421
1. KCA系列 421
2. NR系列 430
3. TMB系列 437
第八章 船速与马力 445
一、 船体、螺桨与主机 446
1. 说明 446
2. 艉迹流 446
3. 推减系数t 449
4. 对转效率R 450
5. 总推进效率D 451
6. 运输效率ET 454
7. 主机与螺叶曲线 457
二、 螺桨与船体交互作用之变因 463
1. 轴倾角 463
2. 叶端间隙 465
3. 双轴间距 466
4. 舵与螺叶之间距 467
三、 设计范例 468
1. 各类设计状况 468
2. 设计状况1a，1b~主机之选择 468
3. 设计状况2,3~螺叶直径之选择 471
4. 设计状况2,4~减速齿轮比之选择 480
5. 综合设计范例 483
第九章 舵及回旋性能、操纵性能 501
一、 舵之基本定义 502
1. 舵之几何形状 502
2. 动力特性参数 504
二、 舵之选择及设计 505
1. 说明 505
2. NSRDC系列舵 505
3. 舵面积设计 513
4. 侧面外形设计 514
5. 舵之安装位置 518
6. 舵杆位置 520
三、 操控及回旋性能 521
1. 回旋时之速度降及回旋半径 521
2. 回旋之倾角 523
3. 艏推进器之设计 525
第十章 耐航及运动性能 529
一、 波浪的描述 530
1. 说明 530
2. 深水波 530
3. 浅水波 532
4. 波谱及能量密度 533
5. P/M波谱 534
二、 横摇性能 536
1. 横摇自然频率 536
2. 横摇衰减系数 537
3. 与波浪之交互作用 537
4. 设计要点及实例 540
三、 纵摇性能 545
1. 纵摇自然频率 545
2. 纵摇衰减系数 546
3. 与波浪之交互作用 546
4. 设计要点及实例 547
四、 动态运动性能 550
1. 波浪中之附加阻力 550
2. 拍击加速度 553
3. 跃水现象 560
4. 横向动态倾斜 562
5. 甲板上浪 564
第十一章 基本设计规划 567
一、 设计流程 568
二、 设计规划与取舍 572
三、 主要尺寸资料 576
1. 基本尺寸统计资料 576
2. 联设系列游艇基本资料 580
第四篇 船体结构设计
第一章 常用复合材料积层板力学特性 583
一、 玻纤含量与FRP板厚度之关系 584
二、 设计阶段对板厚之考量 586
三、 积层板之抗拉、抗弯特性 586
四、 船用玻璃纤维积层板设计图表 592
五、 常用材料试验试片规格 620
第二章 船级协会结构规则之比较 643
一、 前言 644
二、 结构规则比较 644
1. 适用范围 645
2. 设计外力 646
3. 积层板(单板、三明治板)之基本规定 647
4. 积层板强度要求 648
5. 构材尺寸公式与积层板强度之关系 649
6. 材料试验规格 651
三、 常用之FRP船相关构造规范 652
第三章 船底冲击负荷 653
一、 概说 654
二、 冲击负荷之特性 655
三、 船底冲击负荷计算 659
第四章 承受均匀负荷之嵌板板厚及板内复合弯曲
及膜应力 665
第五章 帽型加强材剖面模数值及其设计要领 681
第六章 船体构材二次接著设计要领 725
一、 概说 726
二、 板材二次接著 726
三、 甲板与船壳之结合 726
第七章 三明治结构设计 733
一、 概说 734
二、 三明治板之强度 734
三、 船级协会对三明治结构尺寸之规定 740
第八章 船体噪音及振动之防制要领 753
一、 噪音之防制要领 754
1. 音源的振动 754
2. 传递的路径 756
3. 振动的隔绝 756
4. 吸音材的使用 758
5. 噪音的防制对策，在一般布置上的实施要领 759
6. 预测噪音值之方法 760
7. 噪音之量测 761
8. IMO之规定 762
9. 结论 764
二、 振动之防制要领 764
1. 建造前 764
2. 建造中 766
3. 建造後 767
4. 结论 767
第五篇 装设计
第一章 操舵装置 773
一、 一般游艇之操舵方式 774
二、 舵机能量计算 776
三、 舵机之配置方式 780
四、 如何选用舵机 782
第二章 起锚及系船装置 785
一、 系船力、锚及锚鍊抓力之计算 786
二、 系船装置 788
三、 装数 792
四、 锚、锚鍊及系泊索 794
五、 锚机及绞机 799
六、 起锚及系船装置实例计算 800
七、 弹性锚泊 801
第三章 救生及救火装置 813
一、 救生装置 814
1. 定义 814
2. 基本要求 814
3. 救生设备之配置数量 817
二、 救火装置 819
1. 火灾的等级区分 819
2. 灭火剂及适用火灾等级 819
3. 灭火器 819
4. 救火设备之配备数量 820
三、 中华民国“船舶设备规则”
救生及救火设备一般规定简介： 822
1. 船舶等级 822
2. 救生设备 823
3. 救火设备 824
第四章 居住及交通装置 825
一、 人体工学之应用 826
1. 基本需求 826
2. 各国成年人的比较 827
二、 居住空间布置设计的应用 829
1. 走道 829
2. 沙发与椅子 829
3. 餐桌与化粧台 830
4. 柜台 830
5. 床铺 832
三、 阶及梯的设计 834
1. 前言 834
2. 阶的规格 834
3. 梯的规格 834
四、 舷窗及其玻璃厚度计算 836
1. DNV 91 Rule之规定 836
2. ABS 90 Rule之规定 836
3. 实例计算 837
五、 视角及目视距离 839
1. ABYC之规定 839
2. 实例计算 840
第五章 隔音及隔热装置 841
一、 隔热材 842
二、 隔音材料 842
1. 吸音材 842
2. 隔音材 843
3. 阻尼材 843
4. 复合材 843
三、 施工细节之实例说明 844
1. 机舱或辅机室进排气口隔音之施工法 844
2. 浮动结构之作法 845
3. 以双层壁空间来隔离主要噪音源 847
4. 机舱内沿船壳壁之隔音作法 848
5. 冷气空调及通风设备之噪音防制 849
6. 小型辅机使用之弹性基座 850
7. 螺桨上方之船壳加阻尼层 851
四、 基本声学 852
1. 声音的定义 852
2. 声速 852
3. 声频 852
4. 声音功率位准 853
5. 声音压力位准 853
6. 响度 853
第六章 游艇造型与色彩学 857
一、 前言、品味与造型 859
二、 造型设计之要点 859
1. 游艇造型设计之实用性及安全性 859
2. 机能性影响外型 859
3. 特异性 860
4. 区域性审美观 861
5. 游艇外表之喷色处理 862
三、 游艇外型各部分之线条剖析 862
1. 线条之美感 862
2. 舷弧线 864
3. 艏端线 865
4. 艉端线 867
5. 几种船壳造型之比较 868
6. 拱高 870
四、 游艇造型之变化趋势 871
1. 巡航艇(Megayacht) 871
2. 无後舱式游艇(Sedan) 873
3. 太阳甲板(Sundeck) 874
4. 敝露甲板型(Open Type) 875
5. 小快艇(Runabout) 876
6. 海钓船(Sport Fisherman) 877
7. 多用途游艇(Convertible) 878
8. 高速滑航艇(Hydroplane) 879
9. 拖网型(Trawler) 880
10. 双胴游艇(Catamaran) 881
五、 色彩学 882
1. 定义 882
2. 色彩的种类及属性 882
3. 色彩的机能 882
4. 配色基本原则 883
5. 色调分析 884
6. 色相配色分析 885
7. 色彩学於游艇外型上之应用 887
8. 色彩学於游艇室装之应用 889
第六篇 轮机设计
第一章 机舱布置与设计 891
一、 概说 892
二、 主副机容量计算 892
1. 主机 892
2. 副机 892
(1) 发电机 892
(2) 轴系 893
(3) 通风机 893
(4) 水泵 893
(5) 灭火泵 894
(6) 燃油输送泵 894
(7) 燃油日用柜 895
(8) 冷气机 895
(9) 淡水泵 895
(10) 空气压缩机 896
(11) 空气瓶 896
三、 机舱布置 896
四、 结论 897
第二章 主副机安装设计 899
一、 概说 900
二、 主机安装 900
1. 主机座的检验 900
2. 基座螺孔的定位 900
3. 主机定位 903
4. 主机固定 903
三、 轴系安装 905
四、 减速机安装 906
五、 万向轴安装 907
1. W型 907
2. Z型 908
六、 杂项 908
第三章 轴系布置及设计 911
一、 概说 912
二、 轴径计算 912
1. 根据ABYC规定(1993) 912
2. 根据美国验船协会游艇指引(ABS 1990) 912
3. BV游艇法规(1993) 913
4. DNV高速艇及轻艇法规(July，1993) 915
5. 中空轴 915
三、 万向轴 916
四、 轴承间距 916
五、 艉轴承(或I、V架) 917
六、 轴系布置 919
1. 轴系布置要领 919
2. 轴系布置型式 921
第四章 机舱通风设计 937
一、 概说 938
二、 风量计算 938
1. 通风量计算之依据 938
2. 机舱通风量之决定 939
三、 风速与风压 940
四、 风量与风管管径 941
五、 通风吸入口设计 942
六、 通风吹出口之位置 942
第五章 海底门设计 957
一、 概说 958
二、 设计原则 958
三、 设计要领 959
第七篇 电机设计
第一章 船舶电力系统之特质 963
第二章 电力系统组成方式 965
一、 概说 966
二、 AC 220V,3相3线式 966
三、 AC 220V/110V,单相3线式 967
四、 AC 110V,单相2线式 967
五、 AC 110V,单相2线分离供电式 967
六、 直流系统 967
第三章 电源设计 973
一、 概说 974
二、 负载之分类 974
三、 主发电机容量之设计 975
四、 岸电接电箱 980
五、 变压器容量之设计 980
六、 交流电力负载计算（录自FRP船艇施工常规） 981
七、 直流电力负载计算（录自FRP船艇施工常规） 983
第四章 电缆规格之选定及安装应注意事项 987
一、 较大型船舶电缆规格之选择 988
二、 电缆安装应注意事项 991
三、 小型船艇电缆规格之选择 993
第五章 配电保护设计 995
一、 电气系统保护元件 996
二、 较大型船只之配电保护设计 998
三、 小型船艇之配电保护设计 1004
第六章 接地与防蚀 1007
一、 接地的意义 1008
二、 防蚀连结 1009
1. 发生电蚀之种类及原因 1009
2. 阴极保护防蚀法 1012
3. 锌块用量计算 1013
4. 检测 1014
三、 一般共通接地系统(AC、DC Bonding & Grounding) 1015
1. DC连结系统 1015
2. AC连结系统 1017
3. 接地要点 1017
四、 避雷接地系统 1017
1. 说明 1017
2. 接地原则 1017
五、 防干扰接地系统 1019
1. 干扰发生之来源 1019
2. 防止干扰之方法 1020
3. 遮蔽与布线原则 1021

❸ 想学习游艇设计，你有台湾王武雄的游艇设计手册这本书或者电子版吗帮忙发我邮箱可以吗[email protected],

台湾是注重版权的地方，会有人那麼无聊把整本书扫描成电子文件、放上网路流传吗？

❹ 游艇设计与制造，需要学习什么语

撇开图形制作，交来互设计需自要的语言主要还是看在什么环境下。
在当前流行的web环境下，需要:HTML/HTML5,CSS/CSS3.0，Javascript。还要了解一些DOM的相关知识。
如果是在客户端（）下的话，就看使用的是什么语言或者什么类型的UI库。

❺ 三亚翟墨海洋意识文化发展有限公司怎么样

简介：三亚翟墨海洋意识文化发展有限公司成立于2014年01月28日，主要经营范围为组织海洋文化版艺术交流活动，权经济贸易，企业策划，影视策划、制作，体育运动项目经营，组织体育赛事策划，广告发布、代理，会议会展策划，工艺美术品，机械设备，游艇设计销售，游艇租赁，游艇服务，海洋意识推广，码头设计、建设、租赁、航海培训等。
法定代表人：翟墨
成立时间：2014-01-28
注册资本：200万人民币
工商注册号：460200000170408
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：海南省三亚市河东区榆亚路时代海岸住宅海云阁T06栋2401房

❻ 我是学设计的，想往游艇设计行业方向发展，去哪些公司比较好

推荐你去DND道恩游艇设计公司，了解下是否有人才方面的需求，他们有国外顶尖的游艇设计专家做指导，并且很多经典案例可供学习。

❼ 游艇俱乐部的创办程序

设立、创办一家游艇俱乐部，按顺序主要包括以下五步：
步骤1：基地选择与开发可行性研究。首先根据所在地的水域、陆域等条件确定游艇俱乐部的基地；然后调查当地社会高档消费群体的经济收入、休闲娱乐需求状况，进行项目开发的可行性研究，形成可行性分析报告（可行性研究报告的具体内容，必须就游艇俱乐部的规模、市场定位、营运模式等作出详细、综合、全面的论证分析。）
步骤2：游艇码头规划与设计。咨询码头规划设计专家，就可行性报告的内容，着手游艇码头的规划设计，确定码头的结构样式、泊位数量、各类设施的功能布局以及投入资金数量、来源等。
步骤3：政府相关手续办理。通过公安部、交通部、海关等政府部门的批准，国际游艇俱乐部要求会所内设公安、海关、边检等窗口直接为游艇会员办理通关手续。
步骤4：工程施工的核算与计量。待码头规划设计完毕并通过政府批准审定，即进入工程施工与建造阶段。通过工程与施工的具体核算，确保码头按照预期投资框算和规划所要求达到的功能、质量以及效果进行建造。
步骤5：游艇码头的经营与管理。码头工程施工完成并交付验收后，方可进入营运阶段。 较为普遍的是通过会员制手段吸引会员加入，以维持正常稳定的消费群体，主要涉及以下事项：
———确定游艇俱乐部所属的经营类型：俱乐部主要面向哪一类人群服务，一般有游艇爱好者俱乐部、商务型俱乐部、家庭休闲型俱乐部等类型。
———确定俱乐部营运的范围：俱乐部可以拥有多种多样的综合服务设施，从度假村、豪华商务会议酒店、游艇驾照培训到健身馆、高尔夫球场等，产生收入的来源很多。具体根据俱乐部的经营宗旨、市场定位而定。
———确定俱乐部如何开展活动：俱乐部可以举办各种各样的娱乐活动、大型国际赛事，根据季节、活动内容、活动空间等设计不同的航程和线路。 ———制定本俱乐部会员章程，明确申请入会条件、会员享受的福利、会员类型等内容；
———确定收费标准、可以享受的服务内容；
———设立管理部门的运行架构，包括建立人力资源部、市场部、工程部、发展部、财务部、船务部、会员部、会所、酒店、运动休闲娱乐管理等部门，并明确各部门的职责、权限等；
———俱乐部营运期间有关营销、公司发展等管理措施。

❽ 三亚学习游艇需要多少钱

大概一万多吧，
三亚的家庭旅馆主要分布在三亚湾的（兰海花园，碧海蓝天，翠海椰辉，金凤凰小区等等），大东海的旅馆主要分布在（瑞海豪庭小区，蓝海豪苑小区，大东海花园小区）等等，住家庭旅馆要找到适合自己的，性价比比较高，出行方便的旅馆哦，有什么不明白的可以Q俺

三亚春节历来都是这样的；酒店价格春节期间都涨很多，如果有适合自己的酒店价格又适中敬请尽快下手预定，否则酒店政策会出来第一期，第二期一起比一期的高。还有一个另外一点，春节期间各大旅行社都有包房，包下来的房间前期卖会相对优惠些，后期跟卖的情况调整价格的
春节期间三亚的酒店一项都是抢手的建议，如果确定行程了提前着手预定，因为第一期都是旅行社卖的包房，价格相对实惠，公寓价格提前预定可以预定到好的房间，最后价格上涨调整，到最后价格高也要预定了，

三亚自助游，主要是要找适合的酒店，选择性价比比较高的，还有行程也要多做做功课，找一个专门设计行程的，还有什么不明白的可以Q俺
1月，2月份一般穿夏天的衣服就可以了，带件长袖或者薄的外套晚上去海边有点凉，1、2月份以后以晴天为主，下海游泳是没有问题的，还有不懂的可以Q我
去海南自由行首先要注意三点
一、机票一定要要提前预定往返的团队票价格便宜
二、酒店找海南当地的旅游公司预定价格也会便宜些，住宿可以选择两晚靠近市区的两晚亚龙湾好好休闲度假区
三、行程可以先确定一个大概的，然后根据自己玩的情况再决定后面的行程
自己要多做做功课，有什么不明白的可以Q俺或者去俺空间里看一下
我推荐几个线路，南山和天涯海角一天时间，南田温泉和蜈支洲岛一日游一天，热带雨林一天，龙仔湾一日游
祝您有个开心的假期

❾ 游艇俱乐部的游艇设计

游艇俱乐部的设计主要分为外围的环境设计和内部的综合功能设计两部分。 游艇俱乐部能否成功运营，外围设计是重要的基本前提。良好的外围设计才能保证俱乐部形成一流的外部环境与氛围。
1.区位选择
游艇俱乐部选址方面，要求具有便利的交通条件。一般地说，距离城市中心的车程最好在1-2小时之内。其座落地点多在海滨岸线、港湾、湖滨，那些拥有国际航线和进出口岸通道的港口，更方便周围城市的游艇爱好者进出，并吸引他们云集。
2.环境要求
游艇俱乐部周围的环境要求十分优美，既要求俱乐部内部有幽美的环境，同样也要求周围的风景绿化、景观配置、休闲氛围达到极佳水准，如风景美丽的海域或山水如画的湖泊附近，因拥有良好的环境背景，可考虑建造游艇俱乐部。所以，海（湖）湾屏蔽、海面平静度、海潮区域、风力等条件适宜与否是建立游艇俱乐部的重要因素。
3.水体条件
游艇俱乐部需要利用的水域条件要求水缓浪低，水质清澈，在风浪、海浪较大的地方要求筑有防波堤，防波堤内还要求港池平静和水域宽阔。 1.码头选址
码头的选址应该根据码头停泊的船型、地形、地质、地震、水文、水域、陆域条件等综合情况进行全盘的考虑。码头适宜选择在地质条件好、岸坡稳定的河段、滨江或滨海地带；水域水流平顺、有足够水深；陆域有足够的岸线长度与纵深，留有足够空间以布置前方作业区域，包括干仓（游艇陆上停放仓库）道路、会所功能区、维修和保养场地等。码头一般不宜选在桥头或河岸嘴下游易发淤积的区域，以免抬高项目投资费用，造成通航不便。
1．1 游船码头规划设计选址、布点需考虑的因素
1.1.1 环境条件应选在交通比较方便的地方，最好靠近一个出入口，位置明显，注意风、日照等气象因素对码头的影响，并注意利用季节风向，避免风口船只停靠不便和夏季高温，避免夕阳的低入射角光线的水面反光，对游人眼睛刺激强烈，游船使用十分不便。
1.1.2 水体条件应考虑水体的大小、水流、水位情况，水面大的应设在避免风浪冲击的湖湾中，以便船只停靠方便；水体小的应选择较开阔处设置；流速大的水体应避免河水对船体的正面冲击。
1.1.3 观景效果码头在宽广的水面应有景可对，水体小的水面争取较长的景深与视景层次，取得小中见大的效果。
1．2 游船码头规划设计选址、布点的要点
1.2.1 对于风景名胜区而言水面一般较大，水路也成为主要交通观景线，一般规划3-4个游船码头（数量可根据风景区的大小和类型进行灵活确定），选点时一般在主要风景点附近，便于游人通过水路到达景点，码头布点和水路路线应充分展示水中和两岸的景观，同时码头各点之间应有一定的间距，一般控制在1KM为宜，同时和其它各景点应有便捷的联系，选择风浪较平静处，不能迎向主要风向，以便减少风浪对码头的冲刷和船只靠岸的方便。
1.2.2 对于城市公园而言水面一般较小，一般依水面的大小设计1-2个游船码头，注意选择水面较宽阔处，为防止游人走回头路，多靠近一个入口，并且应有较深远的视景线，视野开阔、有景可观，同时注意该点的选择在便于观景的同时也应该是一个好的景点。如北京陶然亭公园：码头南侧是宽阔的水面，附近有双亭廊等景点，西北向做地形的处理，面水背山形成良好的小气候,视景线深远，中央岛、云绘楼、花架、陶然亭、接待室等均可作为借对景，并且和东大门和北大门均有便捷的联系；合肥逍遥津公园：水域宽阔，湖中的逍遥墅、湖中三岛可作为码头的对景，附近有茶室、展览馆等景点，视景线也较长；上海杨浦公园：将码头定位在避风的港湾处，且有较宽阔的水面，西部的月洞桥可以作为对景；西安兴庆公园：码头选址在正入口的中心轴线之上，面临宽阔的水面，附近有缚龙堂、茶室等景点，远处的西山岛，兴庆楼是其对景；沈阳青年公园：码头选址在较宽阔的水面之上，卧波桥、同心亭可以作为其对景；天津水上公园：码头选址在正入口的一侧，起到一个水上观光游览组织交通的作用，面临宽阔的水面，朝南，湖心岛是其对景；桂林七星公园：水面是狭长的水道，花桥、茶室是其周围的景点；南京莫愁湖公园：紧靠入口，面临宽阔的水面，云影、波光亭是其对景；南京白鹭洲公园：面临宽阔的水面，鹭舫、亭桥是其对景。
2. 码头结构
较大型的游艇码头需要固定桩柱、支撑设施、引桥及护岸。码头一般采用玻璃纤维增强塑料整体成型，按图纸要求组合各种形状，再用槽钢串连固定。对于水位变化不大的水域，可用浮码头结构设计，使之随水位涨落而升降，码头前沿的泊位甲板与水面间的距离基本保持不变。码头采用的设备包括系船设备（如系船柱、系船环），防冲设备（如护木、橡胶防冲设备），安全设备（备用装置、消防用品，应急物质），水电供应装置等。
常用的泊船码头形式
2.1 驳岸式
如果公园水体不大，常结合池壁修建，垂直岸边布置；较大的公园水面，可以平行池壁进行布置；如果水位和池岸的高差较大，可以结合台阶和平台进行布置。
2.2 伸出式
用于水面较大的风景区，可以不修驳岸，直接将码头挑伸到水中，拉大池岸和船只停靠的距离，增加水深，是节约建造费用的较好形式。
2.3 浮船式
对于水库风景区等水位变化较大的风景区特别适用，游船码头可以适应不同的水位,总能和水面保持合适的高度,管理较方便。
3. 建设规模
游艇俱乐部的建设规模主要通过泊位数目和占地面积来确定。游艇泊位的数目，一般根据码头的专业性质、航线及设计船型（游艇、快艇、帆船、双体船、房船等）进行核算；占地规模主要涉及到会所功能区面积、干仓（即游艇陆上停放区）维修和保养场年面积，游艇上下水的吊装或拖车斜坡道面积，油料供应仓库面积等。40英尺(12米)以下的为小型游艇，介于40-60英尺(12-18米)间的为中型游艇，60-80英尺(1 8-24米)间的为大型游艇，而超过80英尺(24米)的就是超级游艇，或称豪华游艇。
4.锚地选择与布置
锚地的选择需考虑以下因素：
锚地底质———以泥质及泥砂质为宜，不宜选在走砂、淤砂严重的河段；
锚地水域———水流平缓、风浪小，适宜水深；
锚地位置———应尽量靠近游艇码头区，但不应占用主航道或影响船舶作业，锚地与桥梁、闸坝、水底过江管线应保持一定的距离。
5. 功能设施
游艇俱乐部提供的功能多种多样，一般有会所功能、餐饮———会议———健身功能、娱乐功能、水上运动培训功能、游艇停泊维护保管功能、休闲度假功能、商务功能、星级酒店功能，甚或团体旅游活动策划功能、水上生活功能、口岸联检功能等等，具体的配套项目及其提供的服务功能，往往要根据俱乐部本身的市场定位（会员对象、种类、经营特色等）加以确定。
基本功能设施———海上设施包括码头泊位、防波堤-甚至包含邮轮和客班轮停靠码头 、各式游艇、帆船和娱乐船等。游艇泊位基地要求能为出入基地的游艇提供加油、海面救援、办理船舶证照等多方位的服务。陆上设施多为配套服务所用。
典型的码头各组成部分的功能如下：
5.1 售票室和检票室
一般采用大高窗，应注意朝向，避免西向，如果朝西最好前设置遮荫棚,和办公室联系紧密；注意室内通风，最好有穿堂风，售票室作售票处和回船计时退压金和回收船桨用，设置面积一般控制10～12㎡；检票室在人流较多时维护公共秩序极有必要，设置面积一般控制6～8㎡，有时也可以采用检票箱和活动检票室的形式，方便、灵活且节省造价。
5.2 办公室
位置应选择在和其它各处有便捷联系的地方，是管理部分的主要房间，设置面积一般控制15～18㎡，注意室内空间应宽敞，通风采光应较好，并应设有接待办公用的家具，如沙发、办公桌椅等。
5.3 休息室
职工休息用，应选择在较僻静处，并应有较好的朝向，通风采光较好，设置面积一般控制10～12㎡，并且和其它管理用房有便捷的联系。
5.4 管理室
播音、存放船桨和对外联系用，设置面积一般控制15㎡。
5.5 卫生间
职工内部使用，选择较隐蔽处，设置面积一般控制在5～7㎡，并且应和其它管理用房联系紧密。
5.6 维修储藏间尽可能靠近水边的码头，上下水较容易。
5.7 休息等候空间亭、廊、榭等园林游息建筑的组合
根据任务书的要求，决定其组成和规模，主要创设一个休息停留的空间，有时可以创设一个内庭空间，结合水池、假山石、汀步进行布置，既做划船人候船用，也为一般游人观赏景物休息用，常是亭、花架、廊、榭等游赏型建筑组合成景。
5.8 茶室、小卖
有时码头规模较大，较复杂，可结合茶室、小卖布置，一方面丰富游客活动的内容，另一方面也可增加经济效益，是“以园养园”的良好形式。
5.9 码头区
候船的露台，供上下船用，应有足够
配套功能设施———陆上配套设施包括会所大楼、酒店大楼、酒店别墅、口岸联检楼、干船仓、游艇维修仓、露天游泳池、壁球、室内高尔夫球馆和网球运动场所、船舶驾驶操作培训基地、停车场等。
6. 防波堤
为确保游艇停靠区安全，有效抵御风浪侵袭，在游艇俱乐部的外围一般要建造半包围式防护堤，同时预留进出口航道。防波堤的主要建造材料为乱石或水泥预制件，按梯形截面斜角投放成型， 高度一般为测得最高水位加1.5-3米。