乘务长培训感受

① 空乘培训学校哪个的老师好

我在北京翔宇航空学院学的空乘，老师教的很好的，都是特聘民航系统内一线资深技术型专家任教，“双师型”教师占师资比例69%，师资力量雄厚

② 进入了海航的终审，有很多疑问，求高人指点！！！

1.你现在即可去海口参加体检了，然后培训，只要你们学校允许。拿到毕业证前在公司只算是实习生，明年毕业的时候公司会同意你回学校答辩毕业什么的。培训考核全部合格后就会立刻上岗，你一年后才转公务机那么你应该这一年都是在海航北京，签的应该是新华航（海航北京基地前身）的合同，那么正常来说未拿到毕业证前的基本工资是900。。。当然还有飞行小时费和其它，总的来说还是比转正后的员工少。当然你可以选择延迟体检，到明年毕业了再来，等于往后推迟一年，之前有过这种情况，人事可以保留你的档案，但是。。一年时间不确定因素太多，你需要好好考虑。
2.有宿舍。海航北京前几天已经搬到新基地，乘务员已经不住原来破旧的三期宿舍了，新基地的酒店式公寓超级棒，培训教室完胜日本ANA，就是刚装修完就是是有点味~不过等你培训完再过来估计就没有了。爱吃啥吃啥爱喝啥喝啥~平时发餐票，飞行的话全组飞机上都醅机组餐，剩余餐票可以换大米，油，各种。。。如果有的给你换的话。。当然了你也不可能每天不是机组餐就是公司食堂吧。。。
3.在正式飞行前，你会去海口体检，然后政审，然后去三亚培训，现是理论，然后是模拟舱培训，涉及服务，安全管理，医疗救护，外语，企业文化，各种各种，其中你会培训一种或两种机型资格（初始培训是波音737或767），合格后就表明你可以执行这种飞机执行的航班，你的带飞，放单检查，都会在你初始培训的机型上进行，随着你工作时间的增加和飞行号位的变化和护照证件的变化，公司会安排你进行转机型培训，你会获得更多的飞行资格，比如你办了护照和签证那么必定的要有A330资格才能飞远程国际。当你要转到金鹿时，若你要飞其它的机型那么也是要进行转机型培训的，金鹿公务的机型各种各样，从波音到空客到湾流到各种。。其它的我也不懂了，不过不用担心太复杂， 中国民航乘务员只能有四种机型资格。还有就是公务机的服务程序和普通航班不一样，你也是要培训的。总之不管在海航还是金鹿，培训少不了，考核也少不了。
4.工资是根据级别和飞行小时来限定的，在海航转正后普通乘务员飞国内，一个月90-100小时应该是6千7千，但是如果你的外语很好（能去金鹿的是人才）晋级会非常快，国际也可以很快飞，一般来说4个月放见习乘务长（窄体机后舱管理者的一个角色），飞国际，8千到一万这样。当然，非常辛苦。

③ 参加航空公司的空乘面试，如果可以参加培训的话，是不是就能确定了

也不一定的啊来,但最源起码你要是连培训都没去肯定不行啦,只能说有希望,而且希望也不小,就算是你进航空公司了,也不会让你那么快就上天的,还有就是,有的空乘进航空公司了,没能上天,反而安排在别的岗位了,像VIP服务啊,或者地勤

④ 空乘培训出来做空姐工资如何

别人抄的我不知道，但是我一姐们在RACC国际空乘培训出来后直接去了阿联酋航空公司了，福利待遇没得 说，刚开始的工资就有一万，再加上飞行补助，说是飞一小时公司补助多少，最羡慕的是跟着航班经常 飞到世界各地去旅游，看的我心里痒痒的都想去。可惜我身高不够，你要是有条件的话抓紧机会啦。

⑤ 航空公司空乘培训费用都是多少

每个航空公司都是不一样的，举例：
国航 乘6000-安全9800
南航内 普通10000-明珠0
东航 10000
川航 20000
厦航 女18000-男26640
海航容 12500
上航 10000
祥鹏 19000（不包含食宿），包含食宿23000

⑥ 空姐具体培训什么

空姐在面试成功后要参加航空公司的岗前培训，岗前培训涉及到30多项内容