空乘培训内
同学你好：
1、对于空乘专业来说最重要的课程就是形体课程，形体的好坏是留给老师的第一个直观印象。
在形体课的内容中，会涉及到对于学生形体的纠正，因为有些同学会有很多形体上的问题，比如：弯腰驼背、含胸、耸肩、脖子前倾、O型腿、X型腿等问题，需要通过上形体课，利用一些矫正的方法去练习和改正。
（1）比如我们在练习站姿的时候，会借助墙面来进行练习，背靠着墙面，双脚并拢脚后跟、臀部、肩胛骨、后脑勺这四个部位紧贴着墙面，这个时候我们的身体从侧面看就是在一条直线上，这样也就是我们想要让同学们呈现的形体效果；
（2）除此之外，我们还会利用头顶书本的方法，让脖子容易前倾和后仰的同学把头时刻要摆放到一个正确的位置，当然这样我们头顶的书也不会掉下来；
（3）还有就是一个让同学们双腿并拢之后膝盖中间夹一张纸，让同学们时刻让双腿保持紧绷的状态，纸是不可以掉下来的，这种方法也可以矫正O型腿。我们还会学习到走姿、坐姿和站姿，这些都是会在空乘专业记性艺考的时候会涉及到的行为举止，也是为了给老师留下一个好的第一印象。
以上就是学空乘专业会学习到的一些课程，当然在学习过程当中还会涉及到很多相关的知识和练习，让我们共同期待哦~
㈡ 空乘培训的主要内容有哪些
首先培训的课程各航空公司或许会稍有不同，但基本差不多，主要跟民航运输，航线地理，机型，乘务英语，应急医疗，机上服务，紧急撤离，礼仪形体，化妆（女生）等等，部分课程有理论和实操，大范围是这样，但是会细分科目，我就不仔细说了，培训时间是三个月，考试比较严格，如果你面试上了自然就知道了，要是LZ还没有面试，希望好运。
㈢ 空乘培训期间需要注意什么
您是指航司的岗前培训吗？经纬度教育老师可以告诉您：别挂科，按照老师的要求进行就好；
㈣ 空姐的岗前培训内容有哪些
您好，岗前培训内容为：
培训内容大致可以分为5大板块，包括乘务员自身素质培养、团队合作、紧急情况应急处理、客舱服务、客舱安全等。
乘务员自身素质培养包括乘务员心理素质、职业姿态、口令及手势、语言培训等。此项培训是为了向乘客展示乘务员积极健康的状态和专业性。
紧急情况处理包括的培训内容很多，主要的有应急生存、水上求生、野外求生、滑梯训练、机上火警、机上急救、外伤救护、等。此项培训是提升乘务员在面对紧急情况的应变能力。
航空公司培训乘务员都培训什么之团队合作，包括乘务员同乘务员之间的客舱合作，乘务员和安全员之间的合作，机组资源管理等。此项培训是为了让客舱服务更加整体化，让客舱和保卫之间的合作更加紧密。
客舱服务包括厨房服务、机上服务技巧、顾客服务全流程、客舱服务通用、客舱服务程序、客舱服务理论、国内航线理论、广播、飞行四阶段等。此项培训是为了提升乘务员的整体服务质量。
客舱安全包括客舱安全管理、客舱安全规则、客舱释压、主动危机管理、客舱营救等。此项培训是为了从乘务员角度保证客舱的安全系数和提升乘客安全意识。
㈤ 空乘培训课程有哪些
同学你好：
1、对于空乘专业来说最重要的课程就是形体课程，形体的好坏是留给老师的第一个直观印象。
在形体课的内容中，会涉及到对于学生形体的纠正，因为有些同学会有很多形体上的问题，比如：弯腰驼背、含胸、耸肩、脖子前倾、O型腿、X型腿等问题，需要通过上形体课，利用一些矫正的方法去练习和改正。
（1）比如我们在练习站姿的时候，会借助墙面来进行练习，背靠着墙面，双脚并拢脚后跟、臀部、肩胛骨、后脑勺这四个部位紧贴着墙面，这个时候我们的身体从侧面看就是在一条直线上，这样也就是我们想要让同学们呈现的形体效果；
（2）除此之外，我们还会利用头顶书本的方法，让脖子容易前倾和后仰的同学把头时刻要摆放到一个正确的位置，当然这样我们头顶的书也不会掉下来；
（3）还有就是一个让同学们双腿并拢之后膝盖中间夹一张纸，让同学们时刻让双腿保持紧绷的状态，纸是不可以掉下来的，这种方法也可以矫正O型腿。我们还会学习到走姿、坐姿和站姿，这些都是会在空乘专业记性艺考的时候会涉及到的行为举止，也是为了给老师留下一个好的第一印象。
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以上就是学空乘专业会学习到的一些课程，当然在学习过程当中还会涉及到很多相关的知识和练习，让我们共同期待哦~
㈥ 航空公司里的空乘培训大撤是指什么
"大撤"指的是实操撤离，在培训中撤离是分部学习的，当整个撤离程序学习完后，要进行模拟实际情况撤离，乘务员指挥“旅客”撤离，所有程序全部走一遍，因此叫“大撤”。
㈦ 航空公司乘务员培训时的大致详细流程是什么
在空乘面试人员通过航空公司所有的面试流程和体检后，航空公司为了让预备空乘人员能够更好地掌握客舱服务知识，更好地了解处理紧急情况的方式等空乘人员必备技能，会在预备空乘人员入职之前安排一般为期三个月的培训。
㈧ 空乘培训费用，空乘培训多久才可以上岗
费用来以及周期的长短要看所在公源司的飞机机型的多少。每一个航空公司的培训费用是不等的。大概都在一万人民币左右，培训周期在12周左右，国内的航空公司一般培训1到2种类的机型，三大航空公司可能回多一点，但是不会超过4个机型，因为CAAC的规定是乘务员只可以在最多4种机型上从事乘务工作。外航的话周期会很短。4种机型有可能5周就拿下。培训费也一般是免费的。譬如在KE培训，周期是5到6周，培训费是免费的。而且培训期间是有培训实习工资的。
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