开展国际物流需要的条件

❶ 做国际贸易要具备什么条件

外贸怎么做？这个话题我看非常多的人在问，那么今天我就抽时间和大家一起聊聊。比较系统的，专业的层面来说，你需要有以下的做法：
针对以上你的问题，需要从多个方面招手， 如下紧做参考：
1.有专业的外贸人员，也就是外销员， 如果没有的，话可以招聘有经验的外贸人员，做过5年或者以上的算作是有经验的，前提是在通一个行业的。 如果一个外贸员今年做五金 ，明年做玩具，后年做服装，再后年做电器，再做食品， 那这样的外贸人员不能算作有经验的。 招聘来的人重点要评估他的外贸专业能力和业务技能。如果你实在找不到这样的人才，就是是花钱也找不到，或者你也不愿意花很多钱招一个有经验的，那你的外贸基本做不起来的，除非你找专业的外贸培训机构进行学习。这是最后一条路。
2.你需要有以点英语基础，最起码日常的用于你得会说会写会认，英语3级的水平吧。
3.你得对产品非常熟悉，外贸销售不是以价格为导向，以客户的需求，以市场和产品为导向。很多经验不足的外贸业务人员天天会围绕价格和客户谈， 结果都把客户谈跑了，结果就是怎么做也没有订单。说明他们考虑问题的思维出了问题，拿就是不能以价格为主导，要以产品和市场，以客户为中心来谈外贸生意。所以啊你的对产品的材料，成本构成，生产工艺， 功能，使用， 运用范围，寿命，市场前景，行业状况，竞争对手， 行业的客户名字，类型，交货期，特征，卖点， 参数，结构，软件，硬件，流程，生产设备，生产过程，包装，保修，质保等各个方面要非常熟悉，否则，你就不是一个很懂产品的外贸人员。
4.你得懂得专业的外贸技能。比如专业的外贸流程，如何引导客户，外贸专业的单证，合同，什么是shipping advice, 什么是agreement， 什么是Ocean B/L, 什么是 House B/L, 什么是 Master B/L, 什么是Air way B/L , 什么是 FTA， 什么是 bill of exchange等等。你得知道国际贸易术语， 什么是incoterms。 你得知道国际支付方式，什么是信用证， 什么是WU， 什么是DP, DA, OA， 如何使用。 什么保理等。 不知道怎么办呢？ 这是非常专业的能力范畴。你查不到，问不到， 即时查到也是模棱两可的。不系统的，所以只有一条路， 你还是得学。 你现在这里找不到100%的答案，或者是你看到答案之后想着就能做，这也是没有办法的。因为外贸太专业了。
5.你必须懂得外贸市场，不同的市场需要不同的产品，不同的要求， 不同的认证，不同的价格，不同的档次，不同的电压，不同的电器参数，不同的风格。不同的喜好，不同的环境。归根到底是不同的国家经济不一样，人不一样，所以需求不一样。
6.你必须懂得外贸的营销途径，比如采用B2B, 或者是B2C, 或者是搜索引擎，或者是SEM, SEO, BIG DATA, 还是EXPO， 还是其它的途径，不过一定要根据自己的产品来，不同的产品，营销的途径不一样的， 否则你就是南辕北辙了。否则你就做不好外贸。
7.懂的外贸公司的整体运作。如何外贸公司的开办，进出口权办理， 收款账户，结汇，退税。如何采用小资金拉动大的客户。供应链开发以及控制，产品规划， 以及市场规划，用人，薪酬制度，激励措施，团队建设等等。
8.你必须懂得掌控国际贸易风险，别做了一个订单，亏的比赚的多。
总之，国际贸易是非常专业的一个综合性系统性很强的外贸生意。胆大也要细心，专心也要专业，更需要努力学习比如可以找环球外贸培训机构学习专业的国际贸易，积累，多问。祝您生意兴隆。 希望你从我的文章中学到了一些东西。也可以私信我哦。我是一个乐于帮助别人的人。

❷ 我想开个国际快递公司，但我想知道下条件~

9年快递也从业来经验。我来回答你自的问题吧
问：需要什么条件和手续
找个内地的人（当然是要信的过的）到当地工商所注册个运输业的快递公司或是货代公司就可以了（由于细节繁琐，一般都是找代理去注册。包括垫付注册资金在一起也就4000元左右）
问：可以租用排屋来收货么？
完全可以的，这个是没有大的要求的
违法么？
不违法的，违法什么法律呢？主要是要考虑交通便利。可以遮风避雨就好。总不能把货物淋湿弄丢吧
请问需要注册那类型的公司？
这个是服务业或是运输也都是可以的
希望我的回答可以帮到你。如果还有什么不清楚的欢迎追问、谢谢

❸ 办一个国际物流需要些什么条件，需要注意什么

国际货运一般是空运，也有其他的，看你的货物量了，需要注意的也有很多，可以到北京环宇程信上了解，找他们帮忙也行。

❹ 设立国际物流企业应具备的条件有哪些

外资国际货来运代理企业设立源的条件：

(1)投资者的资格条件：
1)中方从事代理1年以上或者进出口经营权、相关交通运输或仓储1年以上;
2)外方有3年以上代理经营，如有在国内设立代理企业忆两年以上;
3)中、外方3年内无违行规行为;
4)不属于码头、港口、机场等会造成不公平竞争的企业。
(2)其他条件：
1)注册资金100万美元;
2)至少有5名从事国际货运代理业务并有3年以上工作经验或取得国际货运代理资格证书的业务人员;
3)有固定场所;
4)有必要设施。

❺ 建设国际物流中心所需要的条件

物流中心是从事物流活动的场所或组织，应基本符合下列要求：

a）主要面向社会服务;

b）物流功能健全；

c）完善的信息网络;

d）辐射范围大；

e）少品种、大批量；

f）存储、吞吐能力强。

g）物流业务统一经营、管理。

网上使用“物流中心”的情况仅举几例：

1．台湾环纬物流公司。环纬公司先后于台北、台中、高雄、林口成立四个物流中心，并拥有大、中、小型货车百余部，为客户提供

全省性、全通路和即时性的物流服务。目前该公司提供的物流服务功能包括装卸、保管、拣货、理货、流通加工、区域配送、长途运输、表单处理、资讯连线。帐务处理及代收帐服务。服务的配送通路涵盖百货公司、超市便利商店、全联社、专卖店、医院、诊所、药局、三C卖场统仓、盘商、代送商及公司行号直送，邮购宅配等全通路。

2．美国SCI公司。《财富》500家公司之一。SCI打算在美国圣·安东尼奥建设一个占地10公顷的物流中心…·，·

3．朗讯技术公司。将在新加坡建设亚太物流中心，以支持马来西亚、泰国、菲律宾、日本、印度尼西亚及新加坡的客户。物流中心从美国转移到新加坡后，将使朗讯科技公司的产品配送到该地区客户的时间缩短 50％……

4．TEMIC半导体公司。将与美国联邦快递公司合作，在菲律宾苏比克湾建立全球物流中心……

再看定义。根据笔者目前的研究，没有发现美国物流管理协会使用或定义“Logistics Centre”的证据，在由德国物流研究所教授汉斯·克里斯蒂安（H。nsChristi。n）博士主持编制的欧洲物流协会的《欧洲物流术语》中没有发现“ Logisti。 Centre”这个词，但有“Thstrfouti。nCentre”的定义，美国著名的物流公司Exel公司发布的《物流术语集》（GI——。ry。f togisticsTe一）中有“Distributi。nhntre”但没有“to gisticskmre”的定义。但在日本，无论是大学教授还是企业经理，都在普遍使用“物流中心”这个词，并且定义也不少。在我国大陆和台湾省，物流中心的概念使用得也比较普遍，台湾的理论界和学术界基本上将物流中心与配送中心等同起来，但多使用物流中心的提法。在大陆既有物流中心（第三方物流企业用）的用法，也有配送中心（连锁企业用）的提法，比如原国内贸易部在1995年发布的帼内贸易部关于商品物流（配送）中，0发展建设的规划》中说明了物流中心和配送中心的联系与区别。国内一些著名的物流专家如王之泰教授、吴清一教授等对物流中心也有不少论述。正在编制中的《中华人民共和国物流术语标准》针对我国物流业的发展情况，认同物流中心的提法并定义为：接受并处理下游用户的订货信息，对上游供应方的大批量货物进行集中储存、加工等作业，并向下游进行批量转运的设施和机构。这一定义参考了国内外一些著名企业的实际情况，被调查的多数物流专家和企业家同意这个定义。

可以从以下几个方面认识物流中心：

1．“物流中心”的提法及其概念在国际物流界是基本认同的，我们可以得到很多理论支持。

2．“物流中心”是一个新概念，不仅仅只是一个概念，而且是进行商品流通必要的基础设施，许多新型企业，特别是高科技制造企业、全球分销企业及全球第三方物流企业建设了许多物流中心，不少跨国公司（如 eneti。n）在全球的产品分销仅靠一个物流中心，因此物流中心是决定公司成败的战略性业务实体，所以，诸如物流中心应该具备什么功能。如何设计物流中心的功能等这些问题应该可以从实践中找到答案。

3．物流中心的主要功能包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息处理等。但这并不是说所有的物流中心都必须具备所有这些功能，或者不能有其他的功能，否则就不叫物流中心，事实上，一个物流中心应该有其核心功能，并且物流中心的功能应该根据情况向上、向下进行延伸，在实际设计中最为关键的是要确定如何根据情况向上、向下延伸及延伸的范围。

4．物流中心与配送中心的功能相似，但物流中心的辐射范围大，处理的对象为大批量、小批次、少品种的商品，配送中心则相反。物流中心的上游是工厂，下游是配送中心或批发商，而配送中

心的上游是物流中心或工厂，下游是零售店或最终消费者。在采取“工厂一全国配送中。L’（MXi： N。ti。nal Distributim Centre）”区域配送中心（MXi： Regi。n。IDistributi。n Centre）一零售店”的物流渠道的情况下，物流中心相当于 NDC，配送中心相当于 RDC。对物流中心与配送中心的功能不作区别也可以。

5．物流中心是公司优化分销渠道、完善分销网络、进行业务重组的结果，同时也是第三方物流理论得到应用的产物。

6．物流中，L’的功能设计应该遵从经济学上的“成本一收益假设”，应该提供什么功能，是否需要提供某种功能，应该进行成本一效益分析。

影响物流中心功能的主要因素

在建设一个物流中心之前，可以去参观国内外各种各样的物流中心，但我们很难看到两个物流中心的功能完全相同。在没有弄清是怎么回事儿之前盲目模仿，甚至全盘照搬，必定会付出巨大代价。我认为，目前国内的物流中心建设就有这种倾向，值得引起注意。

物流中心的功能

从理论上说，物流中心可以具备如下一些基本功能：

1．运输功能。物流中心需要自己拥有或租赁一定规模的运输工具，具有竞争优势的物流中心不只是一个点，而是一个覆盖全国的网络。因此，物流中心首先应该负责为客户选择满足客户需要的运输方式，然后具体组织网络内部的运输作业，在规定的时间内将客户的商品运抵目的地。除了在交货点交货需要客户配合外，整个运输过程，包括最后的市内配送都应由物流中心负责组织，以尽可能方便客户。现代的运输需求就是这样。

2．储存功能。物流中心需要有仓储设施，但客户需要的不是在物流中心储存商品，而是要通过仓储环节保证市场分销活动的开展，同时尽可能降低库存占压的资金，减少储存成本。因此，公共型物流中心需要配备高效率的分拣、传送、储存、拣选设备。

3．装卸搬运功能。这是为了加快商品在物流中心的流通速度必须具备的功能。公共型的物流中心应该配备专业化的装载、卸载、提升、运送、码垛等装卸搬运机械，以提高装卸搬运作业效率，减少作业对商品造成的损毁。

4．包装功能。物流中心的包装作业目的不是要改变商品的销售包装，而在于通过对销售包装进行组合、拼配、加固，形成适于物流和配送的组合包装单元。

5．流通加工功能。主要目的是方便生产或销售，公共物流中心常常与固定的制造商或分销商进行长期合作，为制造商或分销商完成一定的加工作业。物流中心必须具备的基本加工职能有贴标签、制作并粘贴条形码等。

6．物流信息处理功能。由于物流中心现在已经离不开计算机，因此将在各个物流环节的各种物流作业中产生的物流信息进行实时采集、分析。传递，并向货主提供各种作业明细信息及咨询信息，这对现代物流中心是相当重要的。

从一些发达国家的物流中心具体实际来看，物流中心还具有以下增值性功能：

7．结算功能。物流中心的结算功能是物流中心对物流功能的一种延伸。物流中心的结算不仅仅只是物流费用的结算，在从事代理、配送的情况下，物流中心还要替货主向收货人结算货款等。

8．需求预测功能。自用型物流中心经常负责根据物流中心商品进货。出货信息来预测未来一段时间内的商品进出库量，进而预测市场对商品的需求。

9．物流系统设计咨询功能。公共型物流中心要充当货主的物流专家，因而必须为货主设计物流系统，代替货主选择和评价运输商、仓储商及其他物流服务供应商。国内有些专业物流公司正在进行这项尝试，这是一项增加价值、增加公共物流中心的竞争力的服务。

10．物流教育与培训功能。物流中心的运作需要货主的支持与理解，通过向货主提供物流培训服务，可以培养货主与物流中心经营管理者的认同感，可以提高货主的物流管理水平，可以将物流中心经营管理者的要求传达给货主，也便于确立物流作业标准。

以上两类功能中，前6项基本功能需要经验和实力，后4项需要智慧和远见。功能是靠设计而来的，每个物流中心的功能集合都不会完全一样，有的物流中心可能只提供6项基本功能中的部分功能，但这些功能特别强大，这是完全可以的。公司设计物流中心功能时要考虑本文前面所述的影响因素，要确定物流中心的核心功能和辅助功能，辅助功能可能会使物流中心不一定只做物流，还可能做商流、信息流、资金流，如果一个物流中心是一个集商流、物流、信息流、资金流于一体的流通机构，它是否还是物流中心呢？我认为，这要取决于这些业务的比重有多大，如果核心功能是物流，辅助功能是商流、信息流和资金流，那它肯定是物流中心，否则就不能算是物流中心。算不算物流中心并不那么重要，只要能够为货主、客户提供服务，进而能够取得经济效益就可以，因此，在设计物流中心功能时需要创新。

随着信息技术在世界范围的普遍应用，物流成为制约商品流通的真正瓶颈，现代物流中心应该更多地考虑如何提供增值性物流服务，这些增值性物流服务是物流中心基本功能的合理延伸，其作用主要是加快物流过程。降低物流成本、提高物流作业效率、增加物流的透明度等。提供增值性服务是现代物流中心赢得竞争优势的必要条件。

A型物流中心：经海关批准，由中国境内企业法人经营、专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所。A型物流中心分为公用型和自用型两种。公用型物流中心是指专门从事仓储物流业务的中国境内企业法人向社会提供保税仓储物流综合服务的海关监管场所。自用型物流中心是指中国境内企业法人经营，仅向本企业或本企业集团内部成员提供保税存储物流服务的海关监管场所。

B型物流中心：是指经海关批准的，由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所，经海关批准可存放国内出口货物，转口货物和国际中转货物，外商暂存货物、加工贸易进出口货物、供应国际航行船舶和航空器的物料、维修用零部件、供维修外国产品所进口寄售的零配件及其他未办结海关手续的货物。

❻ 国际货物运输的要求有哪些

（一）选择最佳的运输路线和最优的运输方案，组织合理运输
各种运输方式有着各自较合理的适用范围和不同的技术经济特征，选择时必须进行比较和综合
分析，首先要考虑商品的性质、数量的大小、运输距离的远近、市场需求的缓急、风险的程度等因素。比如鲜活商品、季节性商品，要求运输速度快、交货及时，以
免贻误销售时机；贵重货物因商品价值高，要求严格地保证运输质量等等；另外，要考虑运输成本的高低和运行速度的快慢，比如，货价较低的大宗商品则要求低廉
的运输费用，以降低商品成本，增加竞争能力。在同一运输方式，如铁路或公路运输，可根据不同商品选择不同类型的车辆，海运可选择班轮或不定期船，以及充分
利用运输工具回空来运输货物等等。
正确选择运输路线和装卸、中转港口。一般说来，应尽量安排直达运输，以减少运输装卸、转运环节，缩短运输时间，
节省运输费用。必须中转的进出口货物，也应选择适当的中转港、中转站。进出口货物的装卸港，一般应尽量选择班轮航线经常停靠的自然条件和装卸设备较好、费
用较低的港口。进口货物的卸港，还根据货物流向和大宗货物用货地来考虑，出口货物的装港，则还应考虑靠近出口货物产地或供货地点，以减少国内运输里程，节
约运力。
所谓合理运输，就是按照货物的特点和合理流向以及运输条件，走最少的里程，经最少的环节，用最少的运力，花最少的费用，以最短的时间，把货物运到目的地。所以，国际货物运输就是要根据所运商品的特定要求，综合考虑速度、价格、质量等因素，求得其最佳效益。
（二）树立系统观念，加强与有关部门配合协作，努力实现系统效益和社会效益
在
国际货物运输的过程中，要切实加强货主、运输企业、商检、海关、银行金融、港口、船代和货代等部门与企业之间的联系，相互配合、密切协作，充分调动各方面
的积极性，形成全局系统观念，共同完成国际货物运输任务。特别是作为货运代理企业，还要综合运用各方面的运力，要以综合运输系统和国际贸易整体的系统利益
出发，除了努力争取本企业的经济利益以外，更重要的是考虑系统效益和社会效益，在完善企业自身的同时，要考虑企业的社会责任。
（三）树立为货主服务的观点，实现“安全、迅速、准确、节省、方便”的要求
根
据国际货物运输的性质和特点，针对国际货物运输的任务，经过多年的实践，中国外运集团提出的国际货物运输要“安全、迅速、准确、节省、方便”的“十字方
针”，已被广大货运代理企业和有关部门所认可。所以，对国际货运企业特别是货运代理企业提出这“十字方针”的具体要求如下：
1．安全。就是要求在
运输过程中做到货物完好无损和各种运输工具的安全，如果运输过程中不能维护货物的质量，甚至造成大量货物的残次、破损和丢失，就不能保质保量地完成货物的
运输；如果在运输中发生重大事故，车毁船沉，不仅不能完成任务，而且会造成生命和财产的重大损失，所以国际货物运输要把安全放在首位。
2．迅速。就是要严格按照贸易合同的要求，把进出口货物及时地运进来或运出去，不仅国际市场有争时间抢速度的问题，国内市场也同样面临这一问题，时间就是效益。只有不失时机地把出口货物运到国外市场，才有利于巩固出口货物的市场地位。
3．准确。就是要把进出口货物准确无误地运到交货地点，包括准确地办理各种货运单证手续，使单货相符；准确地计收、计付各项运杂费，避免错收、错付和漏收、漏付；只有准确才能说得上又好又省，发生任何差错事故，必然会造成损失，这是显而易见的。
4．节省。就是要求通过加强经营管理，精打细算，降低运输成本，节省运杂费用和管理费用，减少外汇费用支出，用较少的钱办较多的事，为国家和社会创造更大效益。
5．方便。就是要简化手续，减少层次，为货主着想，急客户所急，立足于为客户服务。竭尽全力为客户排忧解难，要使客户感到在办事手续、办事时间、办事地点、采用的运输方式，以及配套服务等方面十分便利。
总
之，“安全、迅速、准确、节省、方便”是相互制约、相辅相成的，要想成为有竞争力的、一流的货运代理，必须按照这一方针的要求去做，这“十字方针”是一个
有机联系的整体，可以根据市场供求的缓急、商品特性，以及运输路线与运力的不同情况，全面考虑，适当安排，必要时可以有所侧重。

❼ 物流公司想开展海运业务，请问需要办理哪些资格证

国际货运代理
公司分三种：海运，空运，陆运。
注册资金要求不同，如果你是单独内做空运，那么注册资金最低是300万如果你是单独做海运，那么注册资金最低是500万如果你是单独做陆运，那么注册资金最低是200万海，陆，空，水都做的话，注册资金也是500万有的国际货代想开分公司的话，每增加一个分公司，注册资金就增加50万，例如注册资金是550万，那么这个总公司就只能开一个分公司。
只要是国际货运代理公容司，不管你是做海运还是空运或者是陆运，那么领的发票都是一样的，都是国际货代的专业发票。
其它的:有些小的货代公司都是从大的货代公司那里拿价的,要求就没有那么多.最少要注册50万。

❽ 国际贸易在发展中对国际物流提出了哪些要求

国际物流是国际贸易中的一个重要环节。
从运输的发展史来分析，运输已版经成为了贸易的主要组成部权分。从最早的靠牲口或者人拉肩扛式的运输直到初步形成了立体运输的时间也就只有几十年的历史，国际贸易中要求运输的时效性越来越完善。从国家到国家、港口到港口、门到门，运输服务的形成和完善以信息流为主的第三方位的物流也逐渐开始了。
信息化的时代，对于国际贸易来说是一个很好的推动力。很可能由于一次事件或者天灾或者其他原因造成已经达成的协议或者已经谈成的买卖在很短时间内成为了垃圾。风险的划分也就对买卖双方非常之重要了。所以相对物流的要求也就更为重要，由于自然灾害或者港口拥堵或者工人罢工都会不同程度的给物流造成影响。
所以物流服务的提供和延伸就是：
1、货物运输信息的提供；快递准确的快递；
2、财务部分要与国际贸易客户财务系统对接；
3、运输货物费用的定期整理；
4、运输货物相关规定的掌握；
5、对货物的控制能力和跟踪能力；
6、有足够的资金或者实力为国际贸易做好物流工作

❾ 国际物流与运输的基本要求

本专业毕业生应热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导，具有爱国主义、集体主义思想和良好的道德素养，有强烈的社会责任感、正确的职业理想和良好的职业道德。应能做到：遵纪守法，文明礼貌；勤于学习，善于思考；艰苦奋斗，团结协作；积极进取，长于创业；与时俱进，开拓创新。还应具有健康的体魄、良好的体能和健全的心理。
毕业生应获得以下几个方面的基本业务知识和能力： 1.大学专科层次的文化基础知识；
2.物流管理、物流技术、商贸实务、采购供应、运输仓储、财务管理、电子3.商务、市场营销等学科的基本理论知识；
3.计算机原理及应用知识；
4.网络技术及应用知识。 1.准确的汉语言文字应用能力，能熟练撰写中文技术文件和工作报告；
2.较强的英语听、说、读、写能力，能使用英语进行一般性的交流，能阅读3.与本专业相关的英文技术资料，熟练处理有关英文商务文件；
3.较强的计算机应用操作能力；
4.较强的物流信息化采集及处理能力；
5.物流信息系统的一般构建、管理和维护能力；
6.国际、国内企业从事物流规划、设计、经营与管理的能力；
7.较强的市场营销、电子商务、报关、货运代理等业务开拓的能力；
8.较强的社会活动、适应能力和组织策划能力；
9.较强的知识、技术更新能力。 1.大学英语应用能力证书；
2.国家计算机等级考试一级证书；
3.物流从业人员资格；
4.进出口业务报关员资格。

❿ 国际货物运输的要求

（一）选择最佳的运输路线和最优的运输方案，组织合理运输
各种运输方式有着各自较合理的适用范围和不同的技术经济特征，选择时必须进行比较和综合分析，首先要考虑商品的性质、数量的大小、运输距离的远近、市场需求的缓急、风险的程度等因素。比如鲜活商品、季节性商品，要求运输速度快、交货及时，以免贻误销售时机；贵重货物因商品价值高，要求严格地保证运输质量等等；另外，要考虑运输成本的高低和运行速度的快慢，比如，货价较低的大宗商品则要求低廉的运输费用，以降低商品成本，增加竞争能力。在同一运输方式，如铁路或公路运输，可根据不同商品选择不同类型的车辆，海运可选择班轮或不定期船，以及充分利用运输工具回空来运输货物等等。
正确选择运输路线和装卸、中转港口。一般说来，应尽量安排直达运输，以减少运输装卸、转运环节，缩短运输时间，节省运输费用。必须中转的进出口货物，也应选择适当的中转港、中转站。进出口货物的装卸港，一般应尽量选择班轮航线经常停靠的自然条件和装卸设备较好、费用较低的港口。进口货物的卸港，还根据货物流向和大宗货物用货地来考虑，出口货物的装港，则还应考虑靠近出口货物产地或供货地点，以减少国内运输里程，节约运力。
所谓合理运输，就是按照货物的特点和合理流向以及运输条件，走最少的里程，经最少的环节，用最少的运力，花最少的费用，以最短的时间，把货物运到目的地。所以，国际货物运输就是要根据所运商品的特定要求，综合考虑速度、价格、质量等因素，求得其最佳效益。
（二）树立系统观念，加强与有关部门配合协作，努力实现系统效益和社会效益
在国际货物运输的过程中，要切实加强货主、运输企业、商检、海关、银行金融、港口、船代和货代等部门与企业之间的联系，相互配合、密切协作，充分调动各方面的积极性，形成全局系统观念，共同完成国际货物运输任务。特别是作为货运代理企业，还要综合运用各方面的运力，要以综合运输系统和国际贸易整体的系统利益出发，除了努力争取本企业的经济利益以外，更重要的是考虑系统效益和社会效益，在完善企业自身的同时，要考虑企业的社会责任。
（三）树立为货主服务的观点，实现“安全、迅速、准确、节省、方便”的要求
根据国际货物运输的性质和特点，针对国际货物运输的任务，经过多年的实践，中国外运集团提出的国际货物运输要“安全、迅速、准确、节省、方便”的“十字方针”，已被广大货运代理企业和有关部门所认可。所以，对国际货运企业特别是货运代理企业提出这“十字方针”的具体要求如下：
1．安全。就是要求在运输过程中做到货物完好无损和各种运输工具的安全，如果运输过程中不能维护货物的质量，甚至造成大量货物的残次、破损和丢失，就不能保质保量地完成货物的运输；如果在运输中发生重大事故，车毁船沉，不仅不能完成任务，而且会造成生命和财产的重大损失，所以国际货物运输要把安全放在首位。
2．迅速。就是要严格按照贸易合同的要求，把进出口货物及时地运进来或运出去，不仅国际市场有争时间抢速度的问题，国内市场也同样面临这一问题，时间就是效益。只有不失时机地把出口货物运到国外市场，才有利于巩固出口货物的市场地位。
3．准确。就是要把进出口货物准确无误地运到交货地点，包括准确地办理各种货运单证手续，使单货相符；准确地计收、计付各项运杂费，避免错收、错付和漏收、漏付；只有准确才能说得上又好又省，发生任何差错事故，必然会造成损失，这是显而易见的。
4．节省。就是要求通过加强经营管理，精打细算，降低运输成本，节省运杂费用和管理费用，减少外汇费用支出，用较少的钱办较多的事，为国家和社会创造更大效益。
5．方便。就是要简化手续，减少层次，为货主着想，急客户所急，立足于为客户服务。竭尽全力为客户排忧解难，要使客户感到在办事手续、办事时间、办事地点、采用的运输方式，以及配套服务等方面十分便利。
总之，“安全、迅速、准确、节省、方便”是相互制约、相辅相成的，要想成为有竞争力的、一流的货运代理，必须按照这一方针的要求去做，这“十字方针”是一个有机联系的整体，可以根据市场供求的缓急、商品特性，以及运输路线与运力的不同情况，全面考虑，适当安排，必要时可以有所侧重。运