喷锚暗挖法开挖方式与选择条件

㈠ 【一建市政】双侧壁导坑法的地表沉降问题

其实该表是有来误的，表中双侧自壁导坑法是与单侧壁导坑法相比较的，单侧壁导坑法较大，双侧壁导坑法较小，就如CD法较大，CRD较小一样，同时可以看到教材前面的工法文字说明中写得很清楚，对地表沉陷要求严格的可以选用双侧壁导坑法，也该法的沉降小，最少比单侧壁更小，双侧壁导坑是两侧加侧壁支撑，且连续使用可以扩大，也就是说跨距小，又有侧壁支撑，自然施工时沉降也就小了。同时CD、CRD法都是适用于沉降要求严格的隧道施工，但为什么表中有较大有较小呢？我理解就是单、双之间的比较了。

㈡ 明挖法与暗挖法的适用范围、优缺点

1、明挖法

（1）优点：施工技术简单、快速、经济及主体结构受力条件较好等，在没有地面交通和环境等条件限制时，应是首选方法。

（3）适用范围：

①浅埋地下工程施工。常见的浅埋地下工程主要有地铁车站、地铁行车通道、城市地下人行通道、地下综合管网工程等。

②平面尺寸较大的地下工程。某些地下工程埋深不大，但平面尺寸很大，如一些城市的地下广场、大规模地铁车站、地下商场等。

③基坑工程。基坑工程是许多工程建设的辅助工程，并且基坑工程也只能采用明挖法施工。

④其他工程。与高层建筑深基坑工程类似，有些工程在施工中也需要深基坑作为施工辅助工程，如桥梁工程中的锚锭基坑工程。

2、暗挖法

（1）优点：具有占地面积小、挖土量少、施工方便、对周围设施影响较小等优点。

（2）缺点：

①受工程地质和水文地质条件的影响较大；

②工作条件差、工作面少而狭窄、工作环境差；

③暗挖法施工对地面影响较小，但埋置较浅时可能导致地面沉陷；

④有大量废土、碎石须妥善处理。

（3）适用范围：隧道及地下建筑工程施工。

(2)喷锚暗挖法开挖方式与选择条件扩展阅读：

明挖法与暗挖法的其它相关介绍：

在某些情况下，明挖法可用于埋深大于10m甚至20m的地下工程，但明挖法明显受结构深度的限制。当埋深较大时，由于施工工艺难度大，开挖回填量大，工程造价可能高于暗挖法。此时，从技术和经济的角度来看，明挖法是不合适的。

施工方法的选择应根据地质、地形、环境条件和埋深进行选择，其中埋深对施工方法有决定性影响。对于浅埋工程，基坑或沟槽应从地面开挖，衬砌应在回填前施工。当埋深超过一定限度时，明挖法不再适用，而是采用暗挖法。

㈢ 隧道可以采取哪些挖掘方法

1：明挖法
①明挖法。在拆迁量小的情况下，此法的工程造价低、速度快。但交通干扰大，一般在市区不容易实施。只有在郊区、空旷区，有条件敞口开挖时方可采用。当土体稳定需要时，还应采取支护桩或地下连续墙作基坑支护；当工程结构物处于有地下水干扰的位置，还需采取降排水措施。
明挖法施工隧道的工艺相对简单、受力明确，操作方便，但需做好地下管线拆迁或加固稳定、地面交通疏导、环境保护以及基坑安全稳定等工作。遇有基坑石方需要爆破时，必须事先编制爆破方案、申报主管部门批准后方可实施。
2：盖挖逆筑法
②盖挖逆筑法是盖挖法的一种。该法施工是先修筑隧道(或车站)围护墙和支承柱以及结构顶板，然后利用出入口、通风道或单独设置竖井，用自上而下的逆筑法施工单层或多层地下隧道(或车站)结构。此方法介乎明挖法与暗挖法之间，除其顶板为明挖施工外，其余结构均为暗挖施工。这种方法特别适合于城市市区，人口、交通密集繁忙之处。
此种方法大部分土方在顶盖及围护墙体结构之内的洞中开挖，适宜于软弱土质地层，地下水稳定在基底高程0.5m以下的地层条件，否则还需要配以降水措施。
盖挖逆筑法施工，一般分两个阶段地面施工阶段——围护墙、中间柱、顶板施工；洞内施工阶段——土方开挖、结构、装修和设备安装。土方和器材出人全靠竖井运输。在地面施工阶段，施工对地面交通、市民生活以及地下管道等有:干扰，应该快速而细致地完成。顶板、围护墙、柱是施工期间以及运营期间的主体结构的一部分；施工中完成的楼板是施工阶段帮助侧墙维持稳定和运营期间整体结构的组成部分，当侧墙稳定有需要时，楼板上方和下方需加临时水平撑；底板是完成整个主结构的最后部分，是实现结构闭合的重要环节，对保证隧道(车站)盖挖逆筑施工安全、稳定有重要意义。
3：喷锚暗挖法
③喷锚暗挖法是边挖边支护，约束围岩变位，使围岩和支护结构共同形成支护环、实施稳定的人工掘进作。在土层和不稳定岩体中开挖隧道时，工作面被扰动，为延长围岩稳定时间，必要时还需要采取超前预支护或加固措施(如注浆、冰冻等)，然后再进行挖掘。隧道掘进沿线的地层和地表情况变化万千，因此详细掌握工程地质和水文资料，详细制定开挖工艺、方案，确保挖掘过程中围岩稳定、初期支护及时闭合，是十分重要的。用此法掘进施工中土和器材的进出一般也是通过竖井运输。初期支护结构一般采用钢拱架(拱形断面)加喷射混凝土。整个施工过程以人工操作为主，因此必须确保施工期间隧道内没有水。
喷锚暗挖法施工自始至终处于暗挖土体与隧道结构施筑与置换的动态过程，隧道围岩始终处于稳定与失稳两种态势的交变过程之中。为确保施工过程中隧道围岩稳定，必须采用监控测量的方法，对围岩、支护结构的状态进行实时监测，及时反馈信息，指导安全施工。
为使隧道顺利掘进并保证围岩稳定，施工中常需要配以各种辅助工法。在需要采用钻爆开挖时，对硬岩宜用光面爆破，软岩中宜用预裂爆破，爆破前应进行爆破设计，按规范规定进行试验和修正，并将爆破方案申报公安部门审批同意后可实施。
喷锚暗挖法也常用于地铁车站施工。
4：盾构法
④采用盾构机进行隧道掘进施工的方法称为隧道盾构掘进法。盾构机具有开挖、支护、排渣和拼装隧道衬砌管片等功能。常见盾构机种类有敞口式、网格式、土压平衡式、泥水平衡式和气压式等。各种盾构机均有一定适用范围，应根据隧道外径、埋深、地质、地下管线与构筑物、地面环境、开挖面稳定和地表隆沉控制值等控制要求，经过技术、经济比较后进行设备选型，使施工质量高、造价低、又安全。
盾构机以其盾壳作保护，既支承周围土体又保护壳内机具设备和人员安全。在无地下水的地层中，可采用敞口式盾构，用手掘式或半机械方式挖掘正面土体；网格式盾构机在胸板上设有网格，由千斤顶顶进时正面土体受挤压后通过网格挤入胸板内侧，用括板运输机将土运走；土压平衡和泥水平衡式盾构机属于闭胸式机械化盾构机，适用于有地下水、对地表隆沉有严格要求的地层，机头有刀盘，切土进入土舱，机内有螺旋输送机排土(泥水式盾构机采用搅拌器将土舱中的土与水充分搅拌成流态，由泵输送、排出)。
排土速度与掘进速度要有机协调，以保持开挖面土体有一定土压，维持土体稳定，达到控制围岩和地表稳定的目的。
掘进过程中，管片拼装设备逐环拼装管片，形成隧道衬砌。管片之间有止水密封条，安装时便形成止水功能。机头有注浆孔，可进行填空注浆，限制地层沉降，管片可留有注浆孔，可进行二次注浆。为保证机头土舱始终具有土压，还有注浆系统对土舱内的土注浆或水或泡沫，对有些土进行塑流化改性。
不同盾构机在设备、工艺和适用条件上都有差别，但基本掘进原则(保持土体稳定、人机安全、环境安全等)是相同的。为此，盾构法隧道施工中，测量监控工作仍然是不可缺少的一个组成部分。
以上答案由问问我建筑平台整理发布

㈣ 隧道施工中有哪些开挖方法

①明挖法。在拆迁量小的情况下，此法的工程造价低、速度快。但交通干扰大，一般在市区不容易实施。只有在郊区、空旷区，有条件敞口开挖时方可采用。当土体稳定需要时，还应采取支护桩或地下连续墙作基坑支护；当工程结构物处于有地下水干扰的位置，还需采取降排水措施。
明挖法施工隧道的工艺相对简单、受力明确，操作方便，但需做好地下管线拆迁或加固稳定、地面交通疏导、环境保护以及基坑安全稳定等工作。遇有基坑石方需要爆破时，必须事先编制爆破方案、申报主管部门批准后方可实施。

②盖挖逆筑法。盖挖逆筑法是盖挖法的一种。该法施工是先修筑隧道(或车站)围护墙和支承柱以及结构顶板，然后利用出入口、通风道或单独设置竖井，用自上而下的逆筑法施工单层或多层地下隧道(或车站)结构。此方法介乎明挖法与暗挖法之间，除其顶板为明挖施工 外，其余结构均为暗挖施工。这种方法特别适合于城市市区，人口、交通密集繁忙之处。
此种方法大部分土方在顶盖及围护墙体结构之内的洞中开挖，适宜于软弱土质地层，地下水稳定在基底高程0.5m以下的地层条件，否则还需要配以降水措施。
盖挖逆筑法施工，一般分两个阶段:地面施工阶段——围护墙、中间柱、顶板施工；洞内施工阶段——土方开挖、结构、装修和设备安装。土方和器材出人全靠竖井运输。在地面施工阶段，施工对地面交通、市民生活以及地下管道等有:干扰，应该快速而细致地完成。顶板、围护墙、柱是施工期间以及运营期间的主体结构的一部分；施工中完成的楼板是施工阶段帮助侧墙维持稳定和运营期间整体结构的组成部分，当侧墙稳定有需要时，楼板上方和下方需加临时水平撑；底板是完成整个主结构的最后部分，是实现结构闭合的重要环节，对保证隧道(车站)盖挖逆筑施工安全、稳定有重要意义。

③喷锚暗挖法。喷锚暗挖法是边挖边支护，约束围岩变位，使围岩和支护结构共同形成支护环、实施稳定的人工掘进作。在土层和不稳定岩体中开挖隧道时，工作面被扰动，为延长围岩稳定时间，必要时还需要采取超前预支护或加固措施(如注浆、冰冻等)，然后再进行挖掘。隧道掘进沿线的地层和地表情况变化万千，因此详细掌握工程地质和水文资料，详 细制定开挖工艺、方案，确保挖掘过程中围岩稳定、初期支护及时闭合，是十分重要的。用此法掘进施工中土和器材的进出一般也是通过竖井运输。初期支护结构一般采用钢拱架(拱形断 面)加喷射混凝土。整个施工过程以人工操作为主，因此必须确保施工期间隧道内没有水。
喷锚暗挖法施工自始至终处于暗挖土体与隧道结构施筑与置换的动态过程，隧道围岩 始终处于稳定与失稳两种态势的交变过程之中。为确保施工过程中隧道围岩稳定，必须采 用监控测量的方法，对围岩、支护结构的状态进行实时监测，及时反馈信息，指导安全施工。
为使隧道顺利掘进并保证围岩稳定，施工中常需要配以各种辅助工法。在需要采用钻爆开挖时，对硬岩宜用光面爆破，软岩中宜用预裂爆破，爆破前应进行爆破设计，按规范规定进行试验和修正，并将爆破方案申报公安部门审批同意后可实施。
喷锚暗挖法也常用于地铁车站施工。

④盾构法。采用盾构机进行隧道掘进施工的方法称为隧道盾构掘进法。盾构机具有开挖、支护、排渣和拼装隧道衬砌管片等功能。常见盾构机种类有敞口式、网格式、土压平衡式、泥水平衡式和气压式等。各种盾构机均有一定适用范围，应根据隧道外径、埋深、地质、地下管线与构筑物、地面环境、开挖面稳定和地表隆沉控制值等控制要求，经过技术、经济比较后进行设备选型，使施工质量高、造价低、又安全。
盾构机以其盾壳作保护，既支承周围土体又保护壳内机具设备和人员安全。在无地下水的地层中，可采用敞口式盾构，用手掘式或半机械方式挖掘正面土体；网格式盾构机在胸板上设有网格，由千斤顶顶进时正面土体受挤压后通过网格挤入胸板内侧，用括板运输机将土运走；土压平衡和泥水平衡式盾构机属于闭胸式机械化盾构机，适用于有地下水、对地表隆沉有严格要求的地层，机头有刀盘，切土进入土舱，机内有螺旋输送机排土(泥水式盾构机采用搅拌器将土舱中的土与水充分搅拌成流态，由泵输送、排出)。
排土速度与掘进速度要有机协调，以保持开挖面土体有一定土压，维持土体稳定，达到控制围岩和地表稳定的目的。
掘进过程中，管片拼装设备逐环拼装管片，形成隧道衬砌。管片之间有止水密封条，安装时便形成止水功能。机头有注浆孔，可进行填空注浆，限制地层沉降，管片可留有注浆孔，可进行二次注浆。为保证机头土舱始终具有土压，还有注浆系统对土舱内的土注浆或水或泡沫，对有些土进行塑流化改性。
不同盾构机在设备、工艺和适用条件上都有差别，但基本掘进原则(保持土体稳定、人机安全、环境安全等)是相同的。为此，盾构法隧道施工中，测量监控工作仍然是不可缺少的一个组成部分。

㈤ 1. 浅埋暗挖法在具体选择施工方法时，一般应考虑哪些因素

浅埋暗挖施工广泛用于城市地铁、市政工程、城市热力与电力隧道、城市地下过街道、地下停车场、水利工程等工程项目中。浅埋暗挖技术是以加固和处理软弱地层为前提，采用足够刚性的复合式衬砌结构，选用合理的开挖方式，应用信息化量测反馈设计和施工，以保证施工安全，控制地面沉降。
浅埋暗挖以“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”为施工控制要点，采用多种辅助工法，超前支护，改善加固围岩，调动部分围岩的自承能力;采用不同的开挖方法及时支护、封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系;在施工过程中应用监控量测、信息反馈和优化设计，实现不塌方、少沉降的安全生产与施工。
浅埋暗挖施工方法适用面广，尤其对于结构埋置浅、地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布，且对地面沉陷要求严格的都市地区更为适用。但这种方法危险因素较多，相应对安全生产提出了更高的要求。
主要危险因素
在浅埋暗挖施工过程中，造成危险的因素包括地质、环境、施工方法、人员素质、设备条件等。与普通建筑施工对比，浅埋暗挖施工易发生以下几种事故。
1.土石方坍塌
隧道施工过程中，由于围岩地质条件发生突变或地下水位变化，以及人为或客观原因造成隧道洞身开挖后，临空时间过长，围岩因应力释放、承压块或围岩失稳、风化、围岩扰动范围过大过强，如果没有采取相应的对策措施，就会发生土石方坍塌事故。
2.模板倒塌
造成模板倒塌的原因主要有:模板工程施工没有专项组织设计或方案;现浇混凝土模板支撑没有经过设计计算，支撑系统强度、刚度不够，在浇筑混凝土过程中，造成整体失稳坍塌;拆模时，混凝土没有达到设计强度;在模板上堆物过多，使模板超过允许荷载;使用质量差的钢管、扣件造成支撑系统的钢管变形或扣件崩裂等。
3.用电安全
因浅埋暗挖主要在洞内施工作业，空间较小，人员与设备之间、设备与设备之间的距离比较狭窄，动力、照明线路交叉，风、水、电管路都需要铺设，加之洞内湿度大，加大了用电安全的管理难度。
安全控制要点
1.防止土石方坍塌事故
在施工过程中，施工单位应积极做好地质超前预报，认真研究地质勘察报告及施工地质剖面图，对隧道洞身穿越岩层做好分段处理。在围岩体开挖剥落后，认真观察围岩的走向、倾角、裂隙及节理发育情况，做好对比、记录分析工作，对地质断层带、围岩体破碎或预测可能突变的地段，进行地质探孔、钻取岩样，探明前方4~5m左右的土体性质。
作好掌子面(指挖隧道的工作面)量测工作，对围岩体的变化趋势进行预测，制定对策切实指导施工作业。如发现有引起掌子面失稳的因素，采取封闭掌子面进行引排水或注浆改良地层，预防掌子面失稳塌方。
严格按照台阶法开挖，开挖时预留核心土。核心土有一定坡度，具体坡角由土层性质确定。开挖时按设计进尺，严禁超挖、冒进。控制开挖进尺，减少开挖临空面的临空时间;在开挖后及时初喷，防止围岩体因临空时间过长而风化、失稳。
加强施工通风，确保隧道洞身开挖施工的可视度、空气清新度;加强施工现场风、水、电管线路的维修和保养，确保施工期间正常运转，防止因停风、水、电而导致下道工序无法进行而增长开挖后围岩体的临空时间而引起坍塌。
在施工现场备足一定量的方木、充气砖或已装喷锚料的编织袋，以备不时之需。一旦出现坍塌危险，要采取及时、合理的处理措施。首先控制塌方的扩大化，对危石及时清除，或用锚杆进行固定;及时初喷对围岩面进行封闭，加快格栅的架设与锚喷速度;对塌方范围，包括掌子面进行支撑加固处理;遭遇流沙时及时封闭掌子面，并对沙层压注水泥-水玻璃双液浆;对破裂面或断层引起涌水导致的塌方，及时封闭掌子面后，进行帷幕止水注浆。
当塌方体积较小时，可采用直接锚喷处理或应急材料处理。直接锚喷处理方法是，先期进行初喷后，挂网并架设钢格栅，分层喷实塌方后形成空洞;或在格栅上部平铺方木或装喷锚料的编织袋，在其间预埋钢管顶到顶部，先往塌方空洞喷射一定的干喷锚料，然后完成格栅的喷射支护，最后通过钢管压注水泥浆。采用应急材料的处理方法是，当塌方来势较快时，用方木、充气砖或已装喷锚料的编织袋等应急物资，对塌方位置进行临时封堵，或马上挂网架立格栅，在其上部塞填方木、充气砖或已装喷锚料的编织袋，在最里层预留注浆管后，直接进行锚喷，最后注浆。塌方体积较大时，不允许对塌方后的堆积体进行直接开挖，必须在做好以下3项措施后方可进行:塌空位置采用钻孔下管先喷干喷锚料后注浆或直接压注水泥浆充填;超前支护的护项工作;堆积体的注浆加固。
2.防止模板倒塌事故
模板工程的安装、拆除作业施工，必须按专项施工方案和规定的作业程序操作，保证模板及其支撑材料的材质满足施工刚度、强度要求。模板支撑应支设在坚实的基础上，有足够的支撑面积，严禁受力后基础变形或下沉。模板及其支撑系统在安装工程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。模板未固定牢靠前，不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登，严禁在上下同一垂直面上安装、拆除模板。模板在荷载作用下，应有必要的强度、刚度和稳定性，并保证各部分形状、尺寸和位置的正确性。模板在吊运过程前，应把吊车的位置调整适当，检查吊具的牢固可靠性，拆除一切与模板有连接的物体，稳起稳吊，严格按“十不吊”操作，并采取可靠措施，防止模板大幅度摆动或碰倒其他模板等物体。拆除模板时，必须确保混凝土达到设计要求，采用先搭后拆的施工顺序，混凝土拆模后形成的临边或洞口，应按规定进行防护。拆除平台底模时，应分批拆除，不得一次将顶模拆除。应按顺序拆下格栅、底模，以免发生模板在自重荷载作用下一次性大面积脱落。拆模时必须设置警戒区域，并派人监护，不得留有悬空模板。
3.防止触电事故
施工现场临时用电线路必须统一设计，制定临时用电施工方案。必须采用TN-S系统，设置专用的保护零线，禁止采用4+1电缆(指由一根截面小于主线芯的线做为接地保护线，一根与主线芯相同截面的线做为零线)方式。工作零线与保护零线必须严格分开，保护零线绝对不允许中间断开，严禁穿过漏电保护器或通过任何闸刀、熔断器等开关电器，并且在保护零线的末端及中间，应多处做重复接地，保证每处重复接地电阻值<10Ω。在同一系统中不允许对一部分设备采取接地，而对另一部分采取接零。
配电系统应设置总配电箱、分配电箱和开关箱。按照总配电箱→分配电箱→开关箱的送电顺序，形成完整的三级用(配)电系统，做到“一机一闸一漏一箱”。开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。
严格加强施工用电现场管理，使用的电线不能随意拖、拉，线路尽量采取架空线路，不能架空也要采取保护措施。注意不要让电线浸泡在水中或被物体碾压，发现电线老化、表皮破损、用电器具和零件缺损等，要及时更换和维护、维修。严禁使用拖线圆盘、多用插座等无防雨措施的器具。
要特别注意施工现场各电力线路的距离，避免钢筋、水管、工器具等金属物件触碰高低压电线。

㈥ 请问喷锚暗挖法与浅埋暗挖法之间最大的区别是什么

1. 浅埋暗挖法因为埋深较浅一般会增加超前小导管或长管棚的设计，其他的锚杆和钢筋混凝专土施工加固和喷属锚暗挖法基本相同，最大的区别就是浅埋暗挖不考虑岩石的自承能。

2. 浅埋暗挖法是一种在离地表很近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的方法。在明挖法、盾构法不适应的条件下，如北京长安街下的地铁修建工程，浅埋暗挖法显示了巨大的优越性。

3. 浅埋暗挖法施工步骤是：先将钢管打入地层，然后注入水泥或化学浆液，使地层加固。开挖面土体稳定是采用浅埋暗挖法的基本条件。地层加固后，进行短进尺开挖。一般每循环在0.5-1.0米左右。随后即作初期支护。第三步，施作防水层。开挖面的稳定性时刻受到水的危胁，严重时可导致塌方。处理好地下水是非常关键的环节。最后，完成二次支护。一般情况下，可注入混凝土，特殊情况下要进行钢筋设计。当然，浅埋暗挖法的施工需利用监控测量获得的信息进行指导，这对施工的安全与质量都是重要的。
   

㈦ 采用喷锚暗挖法开挖方式施工，地层条件较差，跨度在14米以上可以采用什么施工

隧道工程施工方法
①明挖法。在拆迁量小的情况下，此法的工程造价低、速度快。但交通干扰大，一般在市区不容易实施。只有在郊区、空旷区，有条件敞口开挖时方可采用。当土体稳定需要时，还应采取支护桩或地下连续墙作基坑支护；当工程结构物处于有地下水干扰的位置，还需采取降排水措施。
②盖挖逆筑法。盖挖逆筑法是盖挖法的一种。该法施工是先修筑隧道(或车站)围护墙和支承柱以及结构顶板，然后利用出入口、通风道或单独设置竖井，用自上而下的逆筑法施工单层或多层地下隧道(或车站)结构。此方法介乎明挖法与暗挖法之间，除其顶板为明挖施工 外，其余结构均为暗挖施工。这种方法特别适合于城市市区，人口、交通密集繁忙之处。
此种方法大部分土方在顶盖及围护墙体结构之内的洞中开挖，适宜于软弱土质地层，地下水稳定在基底高程0.5m以下的地层条件，否则还需要配以降水措施。
③喷锚暗挖法。喷锚暗挖法是边挖边支护，约束围岩变位，使围岩和支护结构共同形成支护环、实施稳定的人工掘进作。在土层和不稳定岩体中开挖隧道时，工作面被扰动，为延长围岩稳定时间，必要时还需要采取超前预支护或加固措施(如注浆、冰冻等)，然后再进行挖掘。隧道掘进沿线的地层和地表情况变化万千，因此详细掌握工程地质和水文资料，详 细制定开挖工艺、方案，确保挖掘过程中围岩稳定、初期支护及时闭合，是十分重要的。用此法掘进施工中土和器材的进出一般也是通过竖井运输。初期支护结构一般采用钢拱架(拱形断 面)加喷射混凝土。整个施工过程以人工操作为主，因此必须确保施工期间隧道内没有水。
④盾构法。采用盾构机进行隧道掘进施工的方法称为隧道盾构掘进法。盾构机具有开挖、支护、排渣和拼装隧道衬砌管片等功能。常见盾构机种类有敞口式、网格式、土压平衡式、泥水平衡式和气压式等。各种盾构机均有一定适用范围，应根据隧道外径、埋深、地质、地下管线与构筑物、地面环境、开挖面稳定和地表隆沉控制值等控制要求，经过技术、经济比较后进行设备选型，使施工质量高、造价低、又安全。

㈧ 什么叫喷锚暗挖法

喷锚暗挖法指的是用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。 它是一种传统的施工方法。它的基本原理是，隧道开挖后受爆破影响，造成岩体破裂形成松弛状态，随时都有可能坍落。基于这种松弛荷载理论依据，其施工方法是按分部顺序采取分割式一块一块的开挖，并要求边挖边撑以求安全，所以支撑复杂，木料耗用多。随着喷锚支护的出现，使分部数目得以减少，并进而发展成新奥法。

喷锚暗挖法又称为矿山法，对地层的适应性较广，适用于结构埋置较浅，地面建筑物密集，交通运输繁忙、地下管线密布，及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工。喷锚暗挖法施工分为新奥法、浅埋暗挖法。

(8)喷锚暗挖法开挖方式与选择条件扩展阅读：

喷锚暗挖法施工主要有新奥法和浅埋暗挖法等。

1、新奥法是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时的进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工和地下工程设计施工的方法和原则。

2、浅埋暗挖法沿用新奥法基本原理，初次支护按承担全部基本荷载设计，二次模筑衬砌作为安全储备；初次支护和二次衬砌共同承担特殊荷载。应用浅埋暗挖法设计、施工时，同时采用多种辅助工法，超前支护，改善加固围岩，调动部分围岩的自承能力；并采用不同的开挖方法及时支护、封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系；在施工过程中应用监控量测、信息反馈和优化设计，实现不塌方、少沉降、安全施工等，并形成多种综合配套技术。

㈨ 我查了 喷锚暗挖法 和 浅埋暗挖法 都是利用锚杆和钢筋混凝土加固开挖面。请问大师它们的区别。

浅埋暗挖法因为埋深较浅一般会增加超前小导管或长管棚的设计，其他的锚杆和钢筋混凝土施工加固和喷锚暗挖法基本相同。

㈩ 喷锚暗挖法与浅埋暗挖法之间最大的区别是什么

1、含义上的区别

喷锚暗挖法指的是用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。

浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。

2、原理上的区别

喷锚暗挖法是一种施工工艺，是隧道开挖过程中，隧道已经开挖成型后，将一定数量、一定长度的锚杆，按一定的间距（数量、长度、间距都是通过计算得来的）垂直锚入岩（土）体，在锚杆外露端挂钢筋网，再在隧道表面喷射混凝土，使混凝土、钢筋网、锚杆组成一个防护体系。

浅埋暗挖法设计、施工时，同时采用多种辅助工法，超前支护，改善加固围岩，调动部分围岩的自承能力；并采用不同的开挖方法及时支护、封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系；在施工过程中应用监控量测、信息反馈和优化设计，实现不塌方、少沉降、安全施工等。

3、应用上的区别

喷锚暗挖法应用领域是隧道工程等，适用于结构埋置较浅，地面建筑物密集，交通运输繁忙、地下管线密布，及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工。

浅埋暗挖法在城市地下工程设计、施工提供了一种非常好的方法。埋暗挖法在全国类似地层和各种地下工程中得到广泛应用。在北京地铁复西区间、西单车站、国家计委地下停车场、首钢地下运输廊道、城市地下热力、电力管道、长安街地下过街通道及地铁复—八线中推广应用。