动车检修专业学什么区别

㈠ 全国有动车组检修的专业有什么学院

1、西安铁路交通学校

学校以培养高速铁路及城市轨道交通运输方面人才为主，突出专业特色，为铁路系统及相关企事业单位培养输送应用型、技能型的高素质专业人才。

西安铁路交通学校是一所全日制铁路专业重点技术学校，是全国各大铁路局人才定向培养单位， 是交通运输部门合作专为铁路系统培养输送应用型、技能型的高素质人才基地。

学校地处灞桥区白鹿原大学城，学校因地制宜，紧随国家“一带一路”建设及“互联网+”政策等重大战略布局，精品打造“城市轨道交通运营与管理”、“高铁乘务”、“铁路工程技术”、“铁路轨道供电技术”、“铁路通信信号”、“铁路物流管理”、“动车制造与检修”、“电气化铁路技术”等专业。

在全国铁路教育中具有领先优势，近年来，学校投入大量资金，更新了大量教学设备，配备了各种大中型专业实训设备和教学软件，让学生在全新的体验式教学模式中，提高综合职业技能和就业竞争力。

3、西南交通大学

位于四川省成都市，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，位列国家首批世界一流学科建设高校、211工程、985工程优势学科创新平台，入选高等学校创新能力提升计划、高等学校学科创新引智计划、卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家大学生文化素质教育基地、首批高等学校科技成果转化和技术转移基地，是中欧精英大学联盟成员、援藏计划培养单位。

学校肇始于1896年的山海关北洋铁路官学堂，此后屡迁校址，数度更名，而以唐山交通大学扬名海内外，素有“东方康奈尔”之美誉 ，尤以土木、矿冶两学科独树一帜。1952年经院系调整，更名唐山铁道学院，专事轨道交通人才培养。1964年学校内迁峨眉，1972年定名西南交通大学。2000年划归中华人民共和国教育部管理。

截至2019年6月，学校有犀浦、九里、峨眉三个校区，占地5000余亩；设有研究生院和2个异地研究生院（青岛研究生院、唐山研究生院）；设有26个学院、1个中外合作办学学院、1家附属医院；拥有2个一级学科国家重点学科、10个二级学科国家重点学科；拥有19个一级学科博士点、3个专业学位博士点、39个一级学科硕士点，拥有11个博士后科研流动站；有专任教师2610人，全日制本科生29101人、硕士研究生13517人、博士研究生2227人、留学生900人。

4、武汉铁路职业技术学院

武汉铁路职业技术学院（Wuhan Railway Vocational College Of Technology）是湖北省政府主办的具有铁路特色的公立全日制普通高等院校，全国高校毕业生就业典型经验高校。

1956年元月，中华人民共和国铁道部发文筹建铁道部武汉铁路运输学校，7月底学校在武昌徐家棚校址正式挂牌 ，校名为铁道部武汉铁路运输学校，1960年6月升格为武汉铁道学院。2001年4月经湖北省人民政府批准正式组建武汉铁路职业技术学院。2004年由铁道部移交湖北省人民政府主办。

据2019年1月学院官网显示，学校占地面积700余亩，建筑面积约35万平方米，有全日制在校生12800余人，教职工600余人；设有8个二级学院，并设有马克思主义学院、公共课部和实训中心，开设专业35个，覆盖了铁路运营管理全产业链。其中国家重点专业（群）4个，央财支持重点建设专业2个，湖北省战略性新兴（支柱）产业专业3个。

5、湖南高速铁路职业技术学院

湖南高速铁路职业技术学院（Hunan Technical College of railway high-speed）始建于1951年，坐落于全国重要交通枢纽、中南重镇——衡阳市珠晖区，由衡阳市人民政府主办主管，广州铁路（集团）公司与衡阳市人民政府共建的全日制公办普通高等学校， 1951年由铁道部创办，首任校长是时任衡阳铁路局局长、后任铁道部部长、铁道兵副司令的郭维城将军。

学院是全国第一所以“高铁”命名、中南地区唯一以铁路工程建设为主体专业的高职院校。开设铁道电信学院、铁道工程学院、铁道建筑学院、铁道运输学院、铁道机电学院5院24个专业，形成了高铁特色鲜明的专业格局，面向全国27个省市招生。

与中央政法委政法干警招录培养体制改革试点院校湖南司法警官职业学院合作交流。

㈡ 本人铁路学校动车组检修专业，想专升本想问问可以转什么本科专业

全日制招生对象仅限于应届优秀普通全日制专科毕业生，统招专升本只限报考本省本内科院校且是和你容大专学校对口的本科学校的本科专业，不允许跨省报考。国家教育部政策法规司规定，普通高校统招专升本为国家统招计划普通全日制学历，本科为第一学历。

㈢ 学专科动车组检修是一种什么体验

铁路院校大一大二学的知识基本上跟你以后工作基本没有半毛钱关系（亲身体会）
大三上学期有点用的东西，马上大三下就开始飘了，
就不会有心思再去学了。

㈣ 请问，我学的是动车组检修这门专业，请问它的工资待遇怎么样，除了铁路局以外，就没有别的地方可去吗

动车组检修专业，一般铁路局待遇还可以，在和动车段或者动车应用所实习期大概工资4-5千元，成为岗位骨干后每月收入大概8000多。铁路局以外，那就是中车集团了，工资待遇也不错。还有地铁公司也有类似岗位可以就业。

㈤ 铁道车辆运用与检修与和城市轨道交通车辆运用与管理有什么不同我想娃娃开高铁学哪个才对口

城市轨道交通车辆运用与管理专业，主要是指城市地铁与地面轻轨车辆的运用与管理。驾驶高铁，应该选 铁道车辆运用与检修专业，这个专业与中国铁路车辆的应用与管理对口。

㈥ 学动车组检修技术，我们工作是进地铁好还是进铁路好

这个还得自己喜欢，学汽修技术也是一样、

㈦ 动车装配与维修主要学什么

动车制造（装配）与检修专业主要培养的是铁路运输生产第一线的技术应用型人才回，掌握铁道机答车车辆基础知识和基本技能，能在铁路运输生产的第一线从事机车运用、检修、保养等工作的高素质技能型人才，突出机车司机和机车车辆检修、保养等工作岗位核心技能的培养。

开设课程：《动车组安全与规章》、《构造与维护》、《操作与试验》、《机械制图》、《电工应用技术》、《动车组电机电器检查与维护》、《动车组制动系统试验与操纵》。

㈧ 动车检修技术学习难吗

这个厂抄是新成立的吧?以前袭没听说过,可能是要检修高速动车的转向架.原来有个转向架厂,是生产转向架的,现在要不仅要成立动车组的检修中心,应该还成立转向架检修中心.

转向架生产厂的工人待遇非常好,一月四千以上应该没问题.不知道检修车间的能赚多少钱.不过我猜,和转向架有关的都不能少开了.

㈨ 学动车组检修专业的出来公资怎样怎样

工资一般，有经验了工资就高，工作好找，也可进车企。关键是你喜欢这个专业