重庆城市轨道交通专业

Ⅰ 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司怎么样

简介： 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司，成立于2003年10月。主要致力于城市轨道交通工程的设计、咨询、监理和科研工作，为轨道交通规划、轨道交通工程建设、城市建设等提供科学、系统的技术服务。现有国家轨道交通工程甲级设计资质、铁道及城市轨道交通工程系统设备监理甲级资质和城市轨道交通甲级咨询资质，是同时拥有城市轨道交通甲级设计、咨询和监理资质的三甲设计研究院。
法定代表人：胡智勇
成立时间：2003-10-29
注册资本：600万人民币
工商注册号：500103000012843
企业类型：有限责任公司
公司地址：重庆市北部新区财富大道19号1幢（重庆高科.财富园三号A栋8楼3、4、5、6号）

Ⅱ 请问学“轨道交通”专业的大专生在重庆找轻轨或地铁工作好找不行业月收入能有多少

我有朋友读的这个。我不知道你们是不是一个学校的哈~
他们当时是说直接分到轻轨专
但是同时还是属带他们去各地的铁路部门跑
去铁路或各大城市的地铁单位实习
他现在是在成都轻轨上班
这个要看机遇的
成都在修地铁
最终决定还是看你自己~

他还没有正式上班
成都地铁不还没修好么
现在有工作就不错了
具体的不清楚

Ⅲ 我是一个马上要去重庆轻轨上班的毕业生，学的是城市轨道交通驾驶专业，可能要去开

恭喜了！
不过要做好心理准备，做久了可能会感到有些枯燥。

Ⅳ 重庆交通大学城市轨道交通与车辆工程的主要就业去向和就业情况以及前景请指教

各汽车企业，汽车制造厂，汽车零件配件厂，汽车销售公司，保险公司，学校等等。在重庆车辆工程重大综合实力最强，重工次之。每年重庆本土汽车巨头长安在重庆也只到上述那两个学校开专场。每年全国各大车企都是先到重大招人招不满然后再去重工重交要人，就业好的话会很好，遇上金融危机的话那就重大的也会很差的。

Ⅳ 重庆交大的城市轨道交通工程技术专业（一专）有发展空间没

以下的学科较强，
桥梁与隧道工程学科：
交通部和重庆市重点学科，具有博士学位授予权，学术梯队合理，结构优化，拥有交通部桥梁结构工程交通行业重点实验室和重庆市结构工程重点实验室。该学科已经建立了6个稳定的研究方向，在大跨径桥梁设计理论、工程控制及预应力砼新技术开发应用等研究领域有鲜明的学科特色和优势，在大跨拱桥相关设计理论和施工技术研究方面处于国内领先水平。学术梯队目前有教授13人，副教授10人，讲师8人，有突出贡献的中青年专家5人；其中具有博士学位的14人，硕士学位的11人。该学科培养了中国工程院院士1名、全国优秀科技工作者1名、“百千万”人才工程国家级人选3名、国家级有突出贡献的专家多名，培养博士、硕士研究生600余名（含在读）。承担了多项国家级、省部级重大科研项目，先后获得过国家、省（部）级科研成果奖20多项，发明专利奖4项，发表学术论文300多篇，出版学术专著共20多部。

二、道路与铁道工程学科：
重庆市重点学科，具有博士学位授予权，该学科拥有教授9名、副教授9名及讲师10名，其中具有博士学位人员10名。学术梯队中有国家突出贡献青年专家1人、国家“百千万人才第一、二人选”1人，交通部及重庆市学术技术带头人及后备人选5人、交通部科技英才2人、重庆市高校优秀中青年骨干教师2人。拥有重庆市山区公路建设及维护技术重点实验室。该学科目前有四个稳定的研究方向，在山区高等级公路建设技术、公路新材料与新结构、公路机械化施工技术、山区公路规划设计与勘测技术等领域形成了鲜明的学科特色和优势，承担了众多的国家、省部级和横向协作项目，获省部级科技成果奖6项，发表学术论文260篇，出版专著和教材15部。

三、港口、航道与近海工程学科：
重庆市重点学科，具有博士学位授予权，该学科聘请了中国工程院韩其为、梁应辰两位院士为本学科特聘教授，同时拥有一支职称、年龄、学历结构合理的学水利水运专业队伍，有全国知名专家、新世纪“百千万人才工程”国家级人选、重庆市学术带头人。本学科现有教授11人，副教授12人，学科队伍中具有博士学位13人。该学科拥有重庆市水利水运工程重点实验室和重庆市航运工程技术研究中心，是西南地区唯一的水运工程科学研究和技术开发基地。本学科现有四个主要研究方向，本学科在山区河流动力学及航道整治技术、内河港口设计理论、水利枢纽通航理论及应用、库区及内河港口综合治理等方面处于国内先进水平，在山区河流复杂滩险航道整治、内河深水筑港技术、高水头枢纽通航理论和技术等方面独具特色，国内领先。近几年，先后承担了众多的国家、省部级和横向协作项目，获省部级科技进步奖13项，发表学术论文435篇，出版专著和教材15部。

四、管理科学与工程学科：
重庆市重点学科, 具有硕士学位授予权，学科队伍职称、年龄、结构合理，其中教授10人，副教授12人；博士10名；交通部及重庆市学术带头人后备人选2人。本学科共有四个研究方向。建有建设工程管理和现代物流等4个研究所和工程管理模拟实验室、物流与电子商务试验室等4个专业试验室。在交通建设项目管理、物流与供应链管理关键技术研究方面处于国内先进水平。近几年，完成科研项目30余项，获省部级科研成果奖5项，发表论文230篇，出版专著和教材20部。

五、工程力学学科：
重庆市立项建设重点学科，具有硕士学位授予权，拥有一支实力较强的教学、科研队伍。目前有成员25人，包括教授7人、副教授13人；其中国家级有突出贡献中青年专家1人，国家级百千万人才工程第一、二层次人选1人，交通部十百千人才工程第一层次人选1人，交通部科技英才1人，重庆市学术技术带头人及后备人选3人，重庆市322人才工程人选2人，重庆市优秀青年骨干教师3人。该学科拥有结构工程试验室、力学试验室和结构计算中心。该学科目前有四个研究方向，在断裂、损伤、结构振动理论、振动控制理论及桥梁、道路等应用基础研究方面作了大量研究工作，在工程力学与桥梁、道路等工程学科的交叉结合方面有一定的特色和优势。近几年，先后承担了国家、省部级和横向协作项目20余项，获省部级奖12项，发明专利3项，发表学术论文276篇，出版专著和教材17部。

六、材料学学科：
重庆市立项建设重点学科，具有硕学位授予权，现有研究人员20人，其中教授5人、副教授5人，10人具有博士学位。在聚合物材料的改性及应用和路基路面材料方面形成了优势和特色。同时，在高性能水泥基材料、复合材料结构设计与性能方面有一定基础。拥有重庆市山区公路建设及维护技术重点实验室。该学科形成了四个以交通土建材料研究为特色的研究方向，在路基路面材料和聚合物材料的改性及应用方面紧密结合交通建设，形成了优势和特色。近几年，先后承担了省部级和横向协作项目30余项，获省部级奖7项，发明专利2项发表学术论文167篇，出版专著和教材11部。

七、载运工具运用工程学科：
重庆市立项建设重点学科，具有硕学位授予权，现有教授10人，副教授8人；博士13名；交通部及重庆市学术带头人1人。本学科有四个稳定的研究方向，拥有重庆市交通运输工程重点实验室和重庆市汽车摩托车零部件产业发展研究中心。在汽车发动机燃烧技术基础、微型汽车空气动力学仿真、道路交通安全研究方面处于国内先进水平。近五年，承担、完成科研项目50余项，获省部级科技进步奖4项，发表论文118篇，出版专著和教材19部。

Ⅵ 重庆交通大学城市轨道交通录取线

分数线超重点线好十几分，发展还是可以的 ，工作一般都去施工单位、、、

Ⅶ 重庆轨道交通的介绍

重庆轨道交通（Chongqing Rail Transit，CRT）是服务于中国直辖市重庆的城市轨道交通系统。其第一条线路于2004年11月6日开通观光运营，于2005年6月18日正式开通运营，是中国西部地区第一条城市轨道交通。1截至2015年12月30日，运营线路有4条，包括1、2、3、6号线（含6号线支线），其中1、6号线为地铁，2、3号线为轻轨（跨座式单轨），线网覆盖重庆主城九区，车站120座，2运营里程202公里，里程长度位居全国第五（不含港澳台），中西部第一位。32015年，在建线路4条主线（包括4、5、10号线及环线）及其它延伸线（如1号线璧山段、3号线北延伸段），计划于2018年前先后通车；到2017年，预计运营里程将达350公里；总体规划共18条线路。4562015年，重庆轨道交通年客运量6.3亿乘次，日均客运量180余万乘次。72014年，重庆轨道交通年客运量5.17亿乘次，日均客运量141.7万乘次，单日最高客运量240万乘次。8重庆轨道交通2号线是中国第一条跨座式单轨，1也是中国西部地区第一条城市轨道交通，因其李子坝站穿楼而过闻名全国。9

Ⅷ 中国哪些城市有轻轨

截止到2019年4月1日，中国有轻轨的城市有：重庆，上海，抚顺、长春、大连。

重庆轻轨有两条线路分别是：

1、重庆轨道交通2号线东起区商业中心较场口，西至大渡口区钢铁基地新山村站，全长39公里，设18座车站，一次规划设计，分二期建设实施。

2、重庆轨道交通3号线南起鱼洞，北至空港开发区，全长60余公里，分四期实施建设。

上海轻轨有两条线路分别是：

1、上海轨道交通5号线於2003年11月25日试运营，後期有延伸规划。该线均在闵行区内，北起闵行区莘庄站，南至闵行开发区站。

2、上海轨道交通6号线，贯穿整个浦东新区，北起高桥镇港城路，南至三林地区，由上海地铁第四运营有限公司负责运营。

抚顺电铁於1904年4月路线建成，10月高架接触网建成，对内客货混跑，属於市郊铁路，来源於日本电车体系，是中国第一条轻轨路线，也是中国唯一与日本包括东京在内20城市完全相同的轨道系统，1906年4月正式对外开通营运。

长春轨道交通3号线位於城市核心边缘，绕北、西、南三边，呈U形线，并向净月组团延伸。主要经过长春火车站、孟家广场、靖宇广场、长春明珠、会展中心、东北师大、净月公园、滑雪场、长影世纪城等大的客流集散点。

大连快轨3号线（站前-金石滩）於2000年9月开工建设， 2002年10月1日试通车；11月8日试运营；2003年5月1日正式运营。7号线（开发区-九里）於2009年12月28日运营。路线全长约63.45公里，其中主线长49.15公里，支线长14.3公里。

(8)重庆城市轨道交通专业扩展阅读：

地铁和轻轨的区别：

按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁。采用5～8节编组列车，选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨。

地铁：是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。

轻轨：城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。

Ⅸ 重庆市轨道交通收入来源

不管是重庆还是其他城市轨道交通的广告和车票是只能是运营收入,更多的还需要政府的补贴来完成,全世界大多数轨道交通都是亏的.

Ⅹ 专业华东交通大学与重庆交通大学哪个土木工程(城市轨道交通)更好

土木工程(城市轨道交通)?我们学校没得这个方向的。你还是多了解再问吧