高铁学哪个专业赚钱吗
❶ 学高铁以后工资高吗
这要看学高铁的什么专业、以后从事高铁的什么工作。
❷ 学高铁专业好找工作吗
学高铁专业当然好找工作了，只要你学到了真本领，工作是不成问题的。
❸ 将来想开高铁，学什么专业
进铁路大专院校，机车乘务专业或者相关专业，毕业后选择进机务系统当乘务员。22年老司机回答。
❹ 学高铁专业好就业吗
很难一言概括。目前高铁是很热门的，很多学校都开有这个专业。但是，很多人并不知道，现在的高铁乘务员都是由铁路系统委托中介公司与学校联系招收劳务制派遣工。虽然待遇不错，但是并不是真正意义上的铁路员工。如果你的学习成绩一般，身高和长相符合高铁要求，就读这个专业也是一个不错的选择。
❺ 干高铁需要学什么专业
铁路是个系统工程，别光看铁轨上跑的动车。地质、桥隧、建筑、轨道、接触网、供电系统、信号系统、车辆都得互相配合才能成为系统的铁路工程。而高铁（客专）是建立在铁路工程上，标准更严的铁路专线。
从铁路建设的角度来说，国内当然是西南交通大学拥有的学科很全面也很深入。从铁路管理的角度来说，国内北京交通大学是其中翘楚。有句戏言:北京交大的处长，西南交大的工程师。另外中南大学是合并了原长沙铁道学院的，算是铁路院校的985了（也不知道985的中南大学认不认其是铁道院校）。其他的还有兰州交大，石家庄铁路学院等铁路学校。研究高铁来说，要硕士甚至博士。而真搞铁路了，真的是家庭和事业兼顾不了，常年出差在外，老婆孩子会集灰。还要忍受住寂寞和伴侣的埋怨。
❻ 动车和高铁学哪个好就业、哪个待遇高哪个专业长久些
高铁乘务就业前景分析 我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。 动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡；因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 根据全球铁路客运行业的整体现状，结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况，权威专业人士预测：世界性的经济危机对中国的影响相对较小；中国经济一旦复苏，其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。 据统计2010年全国高校毕业的700余万人中就有200多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口中国需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。国家对基础设施建设加投入，推动了各地城铁建设的飞速发展，陕西省作为西部大省，城铁、地铁更是处于如火如荼的建设阶段，按照关中城镇发展布局，城际铁路中国以西安为中心，2015年前新建西安－蓝田、西安－临潼－渭南、西安－周至、西安城区－机场－法门寺、西安－高陵－阎良－富平、西安－铜川，6条城际铁路，形成“一轴一环三走廊”的铁路骨架中国，运营里程为1024公里，。大约需要一万多名专业技术和管理人员。西安市地铁交通线中国是陕西省省会第一轨道运输系统，根据相关规划，系统由3条线路组成。地铁的建设使西安将向国际化城市标准更迈进一步，至时地铁、城铁人力资源的配置将全面实现高层次、专业化、立体化的提升。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。 随着国家调整产业结构，稳步实施扩大内需的战略，第三产业人才需求呈上升态势。据《中国人才报告》披露，2010年我国第三产业人才缺口达325万人。其中，高铁乘务始终是铁路部门用工最大的缺口
❼ 学高铁读什么专业最好
华东交通大学的车辆工程、电气工程及自动化、测控技术、机车车辆、自动化、交通设备信息工程、铁道车辆等专业。
❽ 从事高铁行业，该学什么专业比较好
建议学电脑方面的技术 ，毕竟现在互联网时代 这方面的专业比较吃香
❾ 学高铁专业毕业后好就业吗
高铁乘务专业就业形势不被看好，从已开通的京沪高铁线路运行情况看，乘务员总量比普通列车少 。从入口分析，学校招生比例并没有减少。高铁乘务专业毕业竞争压力较大。高铁地勤不了解
❿ 从事高铁行业，该学什么专业
高铁动车服务与管理，铁道车辆运用与检修