民航学校学什么专业啊

㈠ 中国民航学院什么专业比较好啊

2006年5月30日，中国民用航空学院正式更名为中国民航大学。中国民航大学是中国民用航空总局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。学院的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校，是我国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府。
中国民用航空学院是中国民用航空总局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。学院的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。1958年12月更名为中国民用航空高级航空学校,1963年6月列入普通高校序列，更名为中国民用航空机械专科学校。1981年8月10日，更名为中国民用航空学院。
中国民航大学坐落于天津市，始建于1951年，是中国民用航空局直属高校，教育部CDIO改革试点单位，“卓越工程师教育培养计划”高校。
截至2013年4月，中国民航大学分为南北两个校区，占地面积110.26万平方米（1654亩），总建筑面积70万平方米，固定资产总值16亿元，其中教学仪器设备总值约10亿元。学校有17个二级学院，设置28个本科专业、6个高职专业，有硕士学位授权一级学科13个、硕士学位授权二级学科49个。学校有各类在校学生22000余人。

㈡ 民航专业有哪些

中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。2011年9月，学校举办60周年校庆，时任副总理张德江来校视察，并提出把我校建设成为一所享有国际声誉的世界著名的民航类高等学府的奋斗目标。



创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位
1951年 公立 理工 中国民用航空局
那么中国民航大学的优势专业都有哪些，下面就给出中国民航大学最好专业排行榜：

1飞行器动力工程专业
共有407人认为中国民航大学的飞行器动力工程专业不错，推荐就读指数为4.7[满分5.0]。下面是飞行器动力工程专业的详细介绍：



专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
航空航天类 ￥7101
薪酬超过65%的专业 北京市
21%在北京市工作 男生较多
男89%-女11%
培养目标：本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。

就业方向：飞行器动力工程专业就业涉及面广，根据课程选修情况，可在航空、航天发动机设计所、研究所高校、部队和企业的设计、生产部门从事设计、试验、研究等方面工作。

2交通运输专业
共有406人认为中国民航大学的交通运输专业不错，推荐就读指数为4.8[满分5.0]。下面是交通运输专业的详细介绍：



专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
交通运输类 ￥6192
薪酬超过36%的专业 上海市
13%在上海市工作 男生较多
男69%-女31%
培养目标：本专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。

就业方向：交通运输专业学生毕业后可可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。

3飞行技术专业
共有196人认为中国民航大学的飞行技术专业不错，推荐就读指数为4.7[满分5.0]。下面是飞行技术专业的详细介绍：



专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
交通运输类 ￥10022
薪酬超过98%的专业 北京市
22%在北京市工作 男生较多
男94%-女6%
培养目标：本专业培养具备空气动力学、飞行力学、飞行性能与操纵原理等方面知识，能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才。

主要课程：飞行原理、飞机构造、航空发动机、机械设备、飞机自动飞行、空中领航、航空气象、维修工程基础、发动机维修、系统维修、飞行安全、机组资源管理等。

4电气工程及其自动化专业
共有193人认为中国民航大学的电气工程及其自动化专业不错，推荐就读指数为4.5[满分5.0]。下面是电气工程及其自动化专业的详细介绍：



专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
电气类 ￥6842
薪酬超过56%的专业 上海市
14%在上海市工作 男生较多
男83%-女17%
培养目标：本专业培养能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域工作的宽口径"复合型"高级工程技术人才。

就业方向：电气工程及其自动化专业毕业生主要从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的工作。电气自动化在工厂里应用比较广泛。最好的是电业局。然后是设计院。最艰苦的是工程局。

5电子信息工程专业
共有188人认为中国民航大学的电子信息工程专业不错，推荐就读指数为4.5[满分5.0]。下面是电子信息工程专业的详细介绍：



专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
电子信息类 ￥6833
薪酬超过56%的专业 北京市
13%在北京市工作 男生较多
男75%-女25%
专业介绍：电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。电子信息工程专业是集现代电子技术、信息技术、通信技术于一体的专业。

就业方向：做电子工程师，设计开发一些电子、通信设备；做软件工程师，设计开发与硬件相关的各种软件；做项目主管，策划一些大的系统；可以继续进修成为教师或从事科研工作；可以从事电子信息设备的应用与维修工作；也可以从事相关的商业职位，未来的发展重点是电子信息产品制造业、软件产业和集成电路等产业；新兴通信业务如数据通信、多媒体、互联网、电话信息服务、手机短信等业务也将迅速扩展；值得关注的还有文化科技产业，如网络游戏等。

6飞行器制造工程专业
共有147人认为中国民航大学的飞行器制造工程专业不错，推荐就读指数为4.6[满分5.0]。下面是飞行器制造工程专业的详细介绍：



专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
航空航天类 ￥7764
薪酬超过80%的专业 上海市
14%在上海市工作 男生较多
男91%-女9%
培养目标：培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术和管理人才。

就业方向：飞行器制造工程专业的发展空间很大，学生毕业后主要从事现代飞行器的制造、飞行器数字化设计制造、计算机辅助设计制造、装备数字化控制等技术生产领域的设计、研究、生产和管理工作。

7通信工程专业
共有76人认为中国民航大学的通信工程专业不错，推荐就读指数为4.3[满分5.0]。下面是通信工程专业的详细介绍：



专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
电子信息类 ￥7191
薪酬超过68%的专业 北京市
15%在北京市工作 男生较多
男70%-女30%
培养目标：本专业培养具备通信技术、通信系统和通信网等方面的知识，能在通信领域中从事研究、设计、制造、运营及在国民经济各部门和国防工业中从事开发、应用通信技术与设备的高级工程技术人才。

就业方向：前几年通信行业处在春天，研发领域提供了很多高薪职位，即使是今天，像华为、中兴、ut斯达康等知名企业的研发岗位的待遇还是非常有竞争力的。但这样的公司和岗位相对我们每年不断增加的本专业毕业生来说，太少了。

8自动化专业
共有62人认为中国民航大学的自动化专业不错，推荐就读指数为4.2[满分5.0]。下面是自动化专业的详细介绍：



专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
自动化类 ￥7095
薪酬超过65%的专业 北京市
16%在北京市工作 男生较多
男81%-女19%
培养目标：本专业培养的学生要具备电工技术、电子技术、控制理论、自动检测与仪表、信息处理、系统工程、计算机技术与应用和网络技术等较宽广领域的工程技术基础和一定的专业知识的高级工程技术人才。

就业方向：自动化专业就业方向主要包括技术研发公司、科研院所、设计单位、通信系统、钢铁企业、工矿企业、铁道、化工、航空、海关、税务、工商、外贸、大专院校及政府和科技部门等。随着自动化产品不断普及，智能楼宇和智能家居的应用，智能交通的不断发展，社会对这一专业人才的需求将会不断增加,就业前景更为广阔，选择方向也会更多。

㈢ 民航学校有什么职业啊

现在全国有几所民航院校，都有飞行员培养专业，其中尤其以飞行学院闻名。此外还有空中管制，机场规划，发动机维护，航空机电，航空电子，空乘，飞行翻译等等。

㈣ 中国民航大学有哪些专业

中国民航大学包括以下专业：航空宇航科学与技术、控制科学与工程、机械工程、计算机科学与技术、安全科学与工程、信息与通信工程、数学、材料科学与工程、管理科学与工程、工商管理、生物医学工程、法学、翻译、交通运输、航空宇航专业。

以及航空工程、控制工程、交通运输工程、安全工程、电子与通信工程、计算机技术、物流工程、交通运输工程、工商管理学、控制科学与工程、交通运输工程、安全科学与工程等专业。

(4)民航学校学什么专业啊扩展阅读

学科建设：

截至2013年5月，中国民航大学有硕士学位授权一级学科13个、硕士学位授权二级学科49个、7个工程硕士专业学位授权领域和1个国际合作办学硕士项目（中法航空安全管理硕士），拥有工商管理硕士(MBA)办学资质。学校有7个一级学科入选天津市第四期重点学科。

师资力量：

截至2013年4月，中国民航大学有专任教师1068人，其中高级职称教师400余人，博士生导师10人，国家杰出青年基金获得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教学名师4人，民航特聘专家4人，民航中青年技术带头人9人，天津市级教学团队3个。

㈤ 中国民航大学专业有哪些

1、中国民航大学王牌专业名单

2019年度国家级一流本科专业建设点名单

序号 专业名称 一流本科专业
1 电子信息工程 国家级
2 交通运输 国家级

2019年度省级一流本科专业建设点名单

序号 专业名称 一流本科专业
1 通信工程 省级
2 飞行技术 省级
3 飞行器制造工程 省级
4 飞行器动力工程 省级
5 工商管理 省级

国家级特色专业：飞行器动力工程、交通运输、飞行技术。

教育部卓越工程师教育培养计划专业：电子信息工程、交通运输、飞行技术、飞行器动力工程

国家级专业综合改革试点专业：飞行器制造工程、通信工程、飞行技术

教育部卓越工程师培养计划试点专业：中欧航空工程师、交通运输、交通管理

天津市卓越工程师教育培养计划专业：飞行器动力工程、飞行器制造工程、电子信息工程、飞行技术

天津市品牌专业：交通运输、交通管理、飞行器动力工程、飞行器制造工程、电子信息工程、电气工程及其自动化、计算机科学与技术、工商管理、飞行技术

天津市特色优势专业建设点：交通运输、飞行器动力工程、电子信息工程、通信工程、工商管理、飞行器制造工程、电气工程及其自动化、交通工程

天津市应用型专业建设点：飞行技术、机械电子工程、自动化、法学、土木工程、英语、物流管理、财务管理

2、中国民航大学专业排名

以下专业由中国民航大学学长学姐实名推荐人数排名，大家同时可以参考推荐指数选择。

排名 专业 推荐指数（人数)
1 交通运输 4.8 (645人)
2 飞行器动力工程 4.7 (586人)
3 飞行技术 4.7 (368人)
4 电气工程及其自动化 4.6 (287人)
5 飞行器制造工程 4.6 (280人)
6 电子信息工程 4.5 (258人)
7 通信工程 4.5 (122人)
8 交通工程 4.5 (117人)
9 英语 3.4 (110人)

3、中国民航大学简介

中国民航大学（Civil Aviation University of China）是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校、天津市高水平特色大学建设高校，首批入选国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目，国际航空认证委员会教育会员，国际民航组织升级版航空培训计划正式会员，CDIO工程教育联盟成员单位，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格高校。

中国民航大学前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校，1956年更名为中国人民解放军第十四航校，1958年更名为中国民用航空高级航空学校，1963年重组为中国民用航空机械专科学校，1977年更名为中国民用航空专科学校，1981年更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，更名为中国民航大学。

㈥ 民航学专业包含的专业有哪些

你说的是上海民航职业技术学院吧？
民航经济管理系
民航经济管理系是我校区两大专业系部之一，
主要培养面向航空公司、机场以及航空运输销售代理等企业单位的第一线从事空中乘务、民航安全检查、民航客票销售、民航旅客运输、民航货物运输等工作，具有职业生涯发展基础的知识型技能人才，系部在校学生1600人。[3]
民航工程系
民航工程系的前身是专业二科，由“专业二科”更名为“民航工程系”，现有在编教职工37人。民航工程系下设机电教研室、安检教研室、计算机教研室、实训教研室四个教研室。民航工程系下设三个专业：航空机电设备维修、飞机制造技术和民航安全技术管理。主要承担学校机电、电子和安检专业的专业课程教学和学校公共计算机课程的教学。

㈦ 中国民航大学都有哪些专业

中国民航大学2016年本专科招生专业一览及报考要求
2016-06-06 20:58:53 来源：招生办
学院 专业名称 学制 科类 全国招生计划* 专业要求 收费标准 专业建设与教学改革建设项目
航空工程学院 飞行器动力工程（飞机发动机） 四年 理工 335 只招男生，每眼裸眼视力不低于4.0，不招色弱、色盲。 5800 国家级特色专业点、教育部卓越工程师培养计划试点专业*、天津市品牌专业
飞行器制造工程 四年 理工 300 5800 教育部专业综合改革试点专业、天津市品牌专业、天津市卓越工程师培养计划试点专业*
工业工程（航空维修工程与管理） 四年 理工 90 不招色弱，色盲。建议男生报考。 5800 校级专业综合改革试点
机械电子工程 四年 理工 89 不招色弱，色盲。 5800 校级专业综合改革试点
电子信息与自动化学院 通信工程 四年 理工 180 不招色弱，色盲。 5800 教育部专业综合改革试点专业、天津市品牌专业
电子信息工程（航空电子） 四年 理工 400 只招男生，每眼裸眼视力不低于4.0，不招色弱、色盲。 5800 教育部卓越工程师培养计划试点专业*、CDIO改革试点专业*、天津市品牌专业、校级专业综合改革试点
电气工程及其自动化（航空电气） 四年 理工 270 5800 天津市品牌专业
自动化 四年 理工 120 不招色弱，色盲。 5800 校级专业综合改革试点
空中交通管理学院 交通运输（空中交通管理、飞行运行管理，机场运行管理） 四年 理工 480 只招男生；每眼裸视不低于4.5，或矫正视力不低于4.8且镜片度数不超过250度；不招色弱、色盲、口吃；普通话标准；建议英语单科成绩不低于120分。 5800 教育部工程教育认证专业、国家级特色专业点、教育部卓越工程师培养计划试点专业*、天津市品牌专业
经济与管理学院 工商管理（航空运输管理） 四年 理工 170 无特殊要求。按普通高校招生体检工作指导意见执行 5200 天津市品牌专业
会计学 四年 文史 45 5200
物流管理 四年 理工 130 5200 校级专业综合改革试点
财务管理 四年 理工 45 5200 校级专业综合改革试点
经济与金融（航空金融） 四年 理工 90 5200
机场学院 土木工程 四年 理工 80 无特殊要求。按普通高校招生体检工作指导意见执行 5800
交通工程 四年 理工 125 5800
油气储运工程 四年 理工 80 不招色弱，色盲。 5800 校级专业综合改革试点
理学院 信息与计算科学 四年 理工 70 无特殊要求。按普通高校招生体检工作指导意见执行 5800 校级专业综合改革试点
材料物理（表面工程与无损检测） 四年 理工 70 5800 校级专业综合改革试点
统计学（民航统计） 四年 理工 70 5800
材料化学（飞机腐蚀防护与复合材料） 四年 理工 70 不招色弱，色盲。 5800
法学院 法学（航空法） 四年 文、理 90 无特殊要求。按普通高校招生体检工作指导意见执行 5200 校级专业综合改革试点
公共事业管理 四年 文、理 80 5200
外国语学院 英语（民航英语） 四年 文、理 175 5800 校级专业综合改革试点
计算机科学与技术学院 计算机科学与技术 四年 理工 125 不招色弱，色盲。 5800 天津市品牌专业
信息安全 四年 理工 80 5800 校级专业综合改革试点
飞行技术学院 飞行技术 四年 文、理 730 需提前面试、体检、背景调查，合格后方可填报。 5800 教育部专业综合改革试点专业、国家级特色专业点、教育部卓越工程师培养计划试点专业*、天津市品牌专业
应用心理学 四年 理工 45 无特殊要求。按普通高校招生体检工作指导意见执行 5800
中欧航空工程师学院 工科试验班* 四年 理工 80 不招色弱，色盲，裸眼视力不低于4.0。高考成绩要求详见注3或学校章程。 5800 教育部卓越工程师培养计划试点专业*、法国工程师职衔委员会认证专业、欧洲科学与工程硕士认证专业
乘务学院 空中乘务 三年 文、理、艺 688 只招女生，需提前面试、体检，合格后方可填报。 10000 校级专业综合改革试点
民航空中安全保卫 三年 242 只招男生，需提前面试、体检，合格后方可填报。 10000
职业技术学院 民航运输（地面服务） 三年 文史 123 无特殊要求。按普通高校招生体检工作指导意见执行 5500
民航运输（机场运行指挥） 三年 理工 40 5500
民航运输（通航综合航务） 三年 理工 40 5500
飞机机电设备维修 三年 理工 360 只招男生，每眼裸眼视力不低于4.0，不招色弱、色盲。 5500 校级专业综合改革试点
飞机机电设备维修（直升机维修） 三年 理工 40 5500
飞机电子设备维修 三年 理工 240 5500
民航安全技术管理 三年 理工 120 不招色弱，色盲。 5500
*注1：上述全国招生计划中包含国家贫困专项计划，但不包括内地西藏、新疆班，预科班，高水平运动队等特殊类计划。
*注2：教育部、天津市卓越工程师培养计划试点专业进校需遴选组成试点班级；电子信息工程CDIO改革试点专业班级通过录取后随机产生。
*注3：工科试验班是中欧航空工程师学院在部分省市区直接招生的本科专业名称，其中天津、黑龙江、陕西须超一本线85分以上（含）、福建、辽宁省须超一本线75分以上（含），山东、山西、湖北、湖南、安徽、河北、河南、四川须超一本线60分以上（含）方可报考。其他省（市、区）考生可在报到后通过入校选拔进入中欧航空工程师学院就读。
分省分专业计划以各省级招生考试机构最终公布的报考指南、专业目录为准

㈧ 民航学校哪个专业比较好

航空会展专业

一、培养目标
本专业教学旨在培养熟悉国际国内航空业和会展业发展进程，熟悉航空会展产业链各环节关联关系，掌握航空会展活动和航空会展企业经营管理理论、知识和技能，具有较强的双语表述能力和人际沟通能力，具有创新精神和实践能力，能在民航企事业单位和会展企事业单位或会展相关企事业单位从事活动策划、经营管理和相关服务的应用型、复合型专门人才。
二、工作岗位
毕业生的就业去向可划分为七类：第一是各类会展场馆；第二是民航企事业单位，如航空公司等；第三是组织会展活动的企业事业单位，如中外会展专业公司、举办会展的行业协会、学会、政府主管部门等；第四是会展搭建设计企业，各大博物馆美术馆；第五是会展服务行业，如旅游行业、餐饮行业、物流行业、艺术设计装饰装修行业、广告、印刷、公关礼仪等相关行业。第六是有相当部分的毕业生将在各类企事业单位广告策划部、会展部、市场营销部门工作，专门负责企业的参展组织工作；第七是会展教育、培训、科研和咨询机构。
航空港安全检查就是培养在机场里面专门做安全检查工作的人员，包括对人的检查、行李的检查、货物的检查，避免危害航空安全的人和物品上飞机。

㈨ 中国民航大学什么专业好

来机场学院来吧，“建设民航强自国，呼唤人才”。空管，飞动，机电，是老牌强势专业，新兴特殊专业在机场学院。全国有8所院校开办油气储运专业，中航大的油储从学生人数、教师队伍来说都是垫底，但是借助民航的背景，毕业生基本不愁去除，中航油中石化都有学生去，以前中航油是看不上中航大学生，10年后，开始转变。交通工程更多的接触机场运行管理，毕业了去机场搞场务、现场运行指挥都不错，就我自己毕业后所见，好多老空港系的学生在各机场混的风生水起，副处级的一大批。土木比较苦逼，毕业生一半进了大土木行业，一半去了机场相关行业，我读书时候有一种说法，土木的去了机场赶鸟，每个月3000，闲，一辈子没前途，实际情况没有这么悲催，机场工资还是很高的，在大机场搞场务的遇上不停航施工外快还是不少，去了施工单位的年轻时候很苦逼，没爱情，比如我，呜呜呜。。。