与铁路对口的大学有哪些专业学校

㈠ 全国有哪些和铁路相关的大学或院校

中铁咸阳管理干部学院
中铁职业技术学院
铁道警官高等专科学校
西昌铁路专高级技工学校
北京铁路电属气化学校
齐齐哈尔铁路工程学校
襄樊铁路运输技术学院
山西省铁路工程学校
太原铁路机械学校
南昌铁路机械学校
北京铁路机械学校
苏州铁路机械学校
株洲铁路机械学校
昆明铁路机械学校
沈阳铁路机械学校
兰州铁路机械学校
内江铁路机械学校简介
湖南铁道职业技术学院
常州铁道高等职业技术学校
天津铁道职业技术学院
南京铁道职业技术学院
济南铁道职业技术学院
广州铁路职业技术学院
石家庄铁路职业技术学院
陕西铁路工程职业技术学院
郑州铁路职业技术学院
哈尔滨铁道职业技术学院
西安铁路职业技术学院
武汉铁路职业技术学院
重庆交通大学
上海交通大学
西安交通大学
华东交通大学
大连交通大学
石家庄铁道学院
同济大学铁道学院
兰州交通大学
中南大学铁道学院
北京交通大学
西南交通大学

㈡ 全国统一招生的铁路大学有哪些

全国统一招生的铁路大学有

一、西南交通大学

西南交通大学是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，入选211工程、985工程优势学科创新平台、世界一流学科建设高校、高等学校创新能力提升计划（2011计划）、高等学校学科创新引智计划（111计划）、卓越工程师教育培养计划。

国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、首批高等学校科技成果转化和技术转移基地，是中欧精英大学联盟成员、援藏计划培养单位。

二、石家庄铁道大学

石家庄铁道大学是全国重点大学，河北省人民政府与教育部、国家国防科工局、国家铁路局共建高校，入选国家“中西部高校基础能力建设工程”，入选教育部“卓越工程师教育培养计划”高校，2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。

石家庄铁道大学的前身是创建于1950年的中国人民解放军铁道兵工程学院，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学。

三、北京交通大学

北京交通大学是中华人民共和国教育部直属，由教育部、北京市、中国铁路总公司共建的高校，位列“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“世界一流学科建设高校”。

入选“高等学校创新能力提升计划”、“高等学校学科创新引智计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“国家建设高水平大学公派研究生项目“、“新工科研究与实践项目”、”中国政府奖学金来华留学生接收院校”，是北京高科大学联盟、中俄交通大学联盟成员高校。

四、华东交通大学

华东交通大学，位于江西省会南昌，是一所以工为主，经、管、文、理、法、教育、艺术等多学科协调发展，以交通为特色、轨道为核心的教学研究型大学，是中国铁路总公司、国家铁路局与江西省人民政府共建高校，入选教育部卓越工程师教育培养计划、中西部高校基础能力建设工程。

被评为全国毕业生就业典型经验高校、全国深化创新创业教育改革示范高校，是国家招收和选拔培养后备军官签约高校、国家级知识产权培训基地、中俄交通大学联盟、中国—东盟轨道交通教育培训联盟成员，2017年入选江西省一流学科建设。

五、大连交通大学

大连交通大学（Dalian Jiaotong University）是一所以工为主，管、理、文、经、艺等多学科协调发展、以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校。

是中华人民共和国教育部第二批实施“卓越工程师教育培养计划”的高校、中俄交通大学联盟成员高校、中国政府奖学金来华留学生招收院校，也是中国东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。

参考资料来源：

网络—西南交通大学

网络—石家庄铁道大学

网络—北京交通大学

网络—华东交通大学

网络—大连交通大学

㈢ 全国高校有哪些铁路大学一本大学

北京交通大学,西南交通大学,兰州交通大学,大连交通大学,华东交通大学,石家庄铁道学院,上海铁道大学。

1、北京交通大学（Beijing Jiaotong University）位于中国首都，政治、文化、科教中心北京，是教育部直属，由教育部、中国铁路总公司、北京市共建的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”项目建设高校。学校的“2011计划”、“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一，学校是国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校，是具有研究生院的首批博士、硕士学位授予权高校。

北京交通大学为中国最早兴办的高等学府之一，历史渊源追溯到1896年，前身是1909年9月清政府在北平创办的邮传部铁路管理传习所，是中国电信工程、交通工程和管理学教育的策源地。1921年合并组建交通大学，曾先后定名“交通大学北京学校”、“北京交通大学”、“国立交通大学”、“国立北平铁道管理学院”、“中国交通大学”、“北京铁道学院”、“北方交通大学”。

2、西南交通大学（Southwest Jiaotong University）位于素有“天府之国”美誉的历史文化名城成都，是教育部直属，并由教育部、中国铁路总公司（原铁道部）、四川省和成都市共建的全国重点大学，是国家首批“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”和 “卓越计划”重点建设大学，也是“1+2+1中美人才培养计划”、“中法4+4”项目、“中欧精英大学联盟”的主要成员；学校为“国家建设高水平大学公派研究生项目”签约高校，是具有博士、硕士学位授予权的高校。

3、兰州交通大学（Lanzhou Jiaotong University），坐落在西部重镇金城兰州，中央部委投资省部共建重点大学，全国毕业生就业典型经验高校，铁道部继续教育基地、是中国人民解放军空军后备军官选拔培养院校之一。

4、大连交通大学（Dalian Jiaotong University）原名大连铁道学院，是一所以工为主，工、管、理、文、经、法、艺等7个门类协调发展的理工科高校，也是东北地区惟一一所以轨道交通为特色的高等学校。

5、上海铁道大学是一所经国家教委批准，为适应铁路建设大发展，培养高级工程技术、医学和经济及管理人才的以医工结合为特色的多科性综合大学。由原上海铁道学院上海铁道医学院合并组建而成，实行铁道部、上海市双重领导，以铁道部为主的管理体制。

拓展资料：

石家庄铁道大学（Shijiazhuang Tie University）是河北省重点大学，河北省人民政府与教育部、国家国防科工局、国家铁路局共建高校，入选中西部高校基础能力建设工程，入选教育部“卓越工程师教育培养计划”，2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。

石家庄铁道大学的前身是创建于1950年的中国人民解放军铁道兵工程学院，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学。

截至2018年7月，学校设有19个学院（系、部）、25个研究所；有51个本科专业，14个一级学科硕士学位授权点，4个硕士专业学位授权点，4个博士学位授权一级学科，2个博士后科研流动站，其中工程硕士拥有10个授权领域；有教职工1800余人，在校学生28000余人，其中研究生2700余人。

㈣ 铁路大学有什么好的专业

西南交通大学、中南大学、北方交大等学校都有与铁路有关的专业，其中西南交通大内学的电气、车容辆、机械专业都比较突出，211学校，虽然不是985，但是属于全国十大被低估的学校之一，其铁路相关专业就业都非常吃香，
道路与铁道工程
北京交通大学 北京工业大学 北京航空航天大学 河北工业大学 大连理工大学 大连海事大学 吉林大学 同济大学 东南大学 南京航空航天大学 南京理工大学 江苏大学 浙江大学 山东大学 郑州大学 武汉大学 华中科技大学 武汉理工大学 湖南大学 中南大学 中山大学 华南理工大学 西南交通大学

㈤ 设置铁路方面专业的大学有哪些

专一
南京铁道职业技术学院：铁道通信信号（铁道信号）
铁道交通运营管理
华东交通大学：铁道交通运营管理
铁道工程技术
铁道车辆
专二
哈尔滨铁道职业技术学院：
湖南铁道职业技术学院
麻烦采纳，谢谢!

㈥ 全国铁路类大学有哪些急！！！

全国铁路类院校排名：北京交通大学、西南交通大学、石家庄铁道学院、上海铁道学院，兰州交通大学、大连交通大学、长沙铁道学院、华东交通大学、南京铁道医学院、苏州铁道师范学院。

㈦ 全国有哪些铁路专业的本科大学

呵呵
北京啊！比如
北京大学网里就有好多的从现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。2010年中国至少需要增加40000名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。
整个航空业自身也将演变成一个集民航管理，机场物流，机械机务，航空气象，地面服务，流程签派，航空营销，票务销售多元化复式行业。航空界从业人员因此需要具备高素质，全技能的复合型人才。
邮轮产业被视为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。海乘工作人员工作环境好，豪华级邮轮设备先进，安全程度高，生活条件优越，就像一个海上移动的超星级酒店。海乘及邮轮服务与管理专业主要为豪华邮轮培养海上乘务的专业人员，工作性质和空中乘务相近。但由于邮轮空间较大，因此服务的范围和岗位远多于空乘。
进入21世纪以后，世界邮轮经济发展迅猛，近年来一直保持年均8%至9%的增长速度，远远超过国际旅游业的整体增长速度。目前全球豪华邮轮数量已达200多艘，一般每艘船要配备800—1600名员工，因此急需招募大量的国际海乘人员。