遵义轨道交通专业秋季招生吗

『壹』 遵义教育局电话

遵义教育局的电话为以下三个：

1、招生咨询电话（市招生考试办公室）：28224283。

2、市教育局基础教育科电话：28251019。

3、违规招生举报电话（市教育局法规科）： 28225759

(1)遵义轨道交通专业秋季招生吗扩展阅读：

市教育局职能：

一、贯彻执行党和国家有关教育的方针政策和法律法规，研究全市教育改革和发展的重大问题，受委托研究起草有关教育的地方性法规、规章草案，经审议通过后组织实施。

二、负责市属高校领导班子建设和思想政治工作，维护高校稳定；负责在杭部分社会力量举办的高职院校和专修学院党组织及其党的建设工作；负责直属学校（单位）干部队伍建设和党建工作。

三、研究制定全市教育事业发展规划；协调、指导全市教育管理体制和办学体制改革工作，提出教育事业的发展重点、规模、结构、速度和实施步骤意见，指导、协调并检查实施工作。

四、统筹管理全市高等教育、基础教育、职业技术教育、托幼教育、成人教育、继续教育等工作；审批全市普通高级中学、中等职业技术学校（专业）的设置、更名、撤并，指导全市初中、小学、幼儿园、成人学校的布局调整工作。

五、指导全市各级各类学校的思想政治工作和德育、体育、卫生、艺术教育、科技教育、国防教育、人口教育等工作。

『贰』 什么时候招生

什么时候抄招生，这个范围太广了，分好多阶段，首先是说一下技校招生，技校招生很早就开始了，但是等中考之后，就晚了一点，技校现在就开始秋季招生了，什么专业都有，比如，汽车类的专业，轨道交通专业，幼师专业，电子商务专业。

『叁』 我已被遵义职业技术学院录取，我的录取专业是机电一体化，那我不喜欢，可以转专业为学前教育吗

可以转。但是不是近学校就能从机电一体化转成学前教育，学校会在大一的统一考试，考试通过了才可以。
不过有些特殊专业有要求，考上了之前专业没有指标一样转不成。你要转之前先咨询一下，有没有受限。

『肆』 唐山轨道交通技术学校秋季招生要分数吗 我没有中考

答: 唐山轨道交通技术学校秋季招生要分数的
祝心想事成
开心快乐。

『伍』 春季招生与秋季招生的区别是什么

春季招生与秋季招生都是我国高等院校招收的方式，但是在招生学校和知名度版方面有所区别权，它们的区别为：

1、报考人数。春季招生的报考人数比秋季招生少很多，因为秋季招生是源于我国的普通高等学校招生考试，所以报考人数比春季招生多。

2、招生学校。参与春季招生的知名院校和好的专业不多；而秋季招生几乎所有知名院校各个专业都开始招生。

3、招生时间不同。春季招生一般在在每年1月举行考试，三月、四月录取，九月份入学。而秋季招生是在每年的6月份考试、七月、八月录取，九月份入学。

4、考试科目不同。春季招生面向高中生考试内容为：语文、数学、英语、信息技术，每科满分150分，不分文理；而秋季招生的考试科目分文理科，全国性的考试科目为：语文、数学、外语+文综或理综。

『陆』 遵义轨道交通的介绍

遵义城市轨道交通已抄有规划，距离开建也并不遥远，市铁建办相关人士介绍，2015年，1号线中心城区至遵义县南白镇；2号线中心城区至新蒲新区，一纵一横两条城市轨道交通将力争开建。1号线是“南北充实、提升中心”的快速公共交通骨干，主要联系城市中心与南白镇的线路，承担中心城区、忠庄、龙坑及南白之间的交流，全长37.6公里，投资约83.47亿元。

『柒』 遵义职业技术学院2020年分类招生计划情况

学院面向32个专业招生，分类招生计划为3500人，其中普通高中生（不分文理）计划为1400人，中职生计划为2100人，详见招生专业目录。

『捌』 遵义轨道交通的8条线路

根据规划，1号线为遵义火车东站至遵义机场，2号线为遵义火车东站至版遵义县城南权白镇，3号线为董公寺至南白镇，4号线为汇川区高桥至红花岗区南关，5号线为遵义火车站至新舟机场，6号线为遵义新蒲新区沙滩至新区虾子，7号线为经花岗区南关经深溪至新蒲新区。
规划8条线路总长约178公里遵义市发改委副主任、市铁建办专职副主任徐江说，城市大扩容，交通是必需的纽带，正是在以上蓝图下，遵义中心城区城市轨道交通规划由8条线路组成，1号线由中心城区至遵义县南白镇，2号线由中心城区至新蒲新区，3号线由高桥至礼仪，4号线由南宫山至龙坑，5号线由忠庄客运站至龙坪工业园，6号线由新蒲高新技术工业园至深溪公路客运站，7号线由南白公路客运站至龙坪工业园，8号线由新蒲新区至遵义机场，线路总长约178公里，完全能够满足遵义市民的出行需求 。

『玖』 遵义轨道交通的最新进展

本网讯 川黔铁路遵义城区段外迁工程已经开工了不少日子，现在进展如何？日前，记者从市铁路建设投资（集团）股份有限公司了解到，该工程进展顺利，今年预计完成投资12亿元，整体工程将于2017年完工。
在该工程一标段小河口湘江特大桥施工现场，记者感受到了热火朝天的建设氛围。一些工人正在破桩修建承台，一些工人正在对墩身进行水泥浇筑，施工井井有条。据施工现场负责人介绍，一标段一共22个桥墩、2个桥台，其中已有4个桥墩、13个承台完工，2016年底将全部完工。
这只是川黔铁路遵义城区段外迁工程建设的一个缩影。截至去年年底，工程路基土石方已完成290.4万方，桥梁完成3196米；隧道完成3610.3米；共征收红线内土地1481.7亩，征收房屋16.5万平方米。累计完成投资9.4亿元，其中，工程建设完成投资6.1亿元，征地拆迁完成投资2.5亿元，前期工作费用0.8亿元。现阶段，各项施工工作正在有条不紊地推进。
川黔铁路已有半个多世纪的历史，截至目前，依然是穿过我市境内的唯一铁路，承载着大量客货运输重任，但随着经济社会的发展，其运营能力不再适应当前经济社会发展的需要，同时还存在不少安全隐患。为此，才有了川黔铁路城区段外迁工程。外迁工程完成后，对优化我市城市规划布局，改善交通运输状况，满足人民群众出行需要，推动经济社会又好又快发展等都具有重要意义。
据了解，川黔铁路遵义城区段外迁工程为国铁Ⅰ级，单线速度目标值为120公里/小时，电力牵引，新建线路自川黔铁路高炉子站接轨，向南经汇川区境内董公寺站、新蒲新区境内遵义东站、遵义县境内和平站后，接入川黔铁路南白站、阁老坝站，新建线路长约47公里，投资估算总额30亿元。
据铁投公司相关负责人介绍，根据2016年度铁路建设投资计划，今年，川黔铁路外迁工程年度投资预计将达12亿元，主要用于隧道、路基、桥梁等土建工程的建设。
此外，记者从市铁建办了解到，川黔铁路外迁工程建成后，原有铁路或将被改造为城市轨道交通。 曾经，遵义市民觉得能乘坐轨道交通出行是一个遥不可及的梦想，但就在2016年，这个梦想或将成为现实，因为我市现已启动城市轨道交通一期工程前期工作，该工程预计明年开工，2016年建成。
此前，由中铁二院工程集团有限责任公司负责编制的《遵义市城市轨道交通线网规划研究》已完成。由深圳市市政设计研究院有限公司开展的《遵义市城市轨道交通线网规划》及《遵义市城市轨道交通一期工程可行性研究报告》编制工作已初步完成，2014年：正根据市委、市政府相关要求修改完善，预计12月可提供研究成果。
据铁建办相关负责人介绍，遵义市城市轨道交通1号线起点为遵义火车东站（位于礼仪新城），终点为遵义机场，路线全长44.7公里，估算总投资53.6亿元。主要控制点为遵义火车东站、新蒲行政中心、奥体中心、位于新舟镇境内的洛安江生态湿地公园及遵义机场。线路制式为有轨电车。我市计划将1号线中洛安江生态湿地公园至遵义机场段（长约8公里，估算投资8.4亿元）作为示范性工程先期开建，预计2015年开工，力争2016年4月前建成。
据了解，根据《遵义市城市轨道交通线网规划研究》及《遵义市城市轨道交通线网规划》初步成果，我市城市轨道交通由7条线组成，1号线由遵义火车东站至遵义机场，2号线由遵义火车东站至南白镇，3号线由董公寺至南白镇，4号线由高桥至南关，5号线由遵义老火车站至新舟机场，6号线由沙滩至虾子，7号线由南关经深溪至新蒲新区，轨道交通制式初步考虑3号线、5号线、7号线为轻轨，其余线路为有轨电车，线路总长210.7公里，总投资511亿元。