航空铁路服务专业

『壹』 航空高铁乘务专业 航空专业和高铁乘务专业哪个就业前景更好

经常听到这样抄的主题袭，大学生找到工作就业的困惑，并希望其他人能给予指点
其实，最关键的东西或身体，机会是平等的，看你自己首先，你必须知道他们目前的优势是什么，什么是你的兴趣是如何保持自己的谱，然后专注于工作；可以考虑厨师行业，目前就业是非常好的。

『贰』 高铁乘务好还是航空服务专业好

两个专业都是不错的，基本学校都是定向培养的，是安置就业的，都是高薪岗位，但可能对招收学生的自身条件要求相对高一点的，自身条件符合学校招生要求的话，按自己喜欢的方向来选都是可以的。

『叁』 航空服务专业和高铁专业哪个好

高铁专业的发展前景较好。目前国家正在大力扶持高铁建设，随着高铁事业的发展，高铁客运行业将呈现出明显的“井喷”态势，预计每公里的高铁线路将新增50个服务型工作岗位。高铁技能服务型人才将呈现一种供不应求的局面，全国高铁系统乘服、乘务等技能人才缺口将达到500多万，江苏高铁系统乘服、乘务等技能人才缺口将达到15万。目前高铁乘务人员月薪范围约4000-7000元人民币左右，若升职到中层领导，年薪20万人民币左右，高层领导年薪35万人民币左右。

但现在大部分高铁学校只是负责学历培养，不包就业的。我这边是连云港职业技术学院继续教育学院“高铁大专班”的招生老师朱老师。现在2017届高铁大专班已经开始招募了，如果你是初三、高中、中专、中技的应届毕业生，年龄在17周岁左右，身体外露部位没有纹身疤痕及明显的胎记，没有犯罪记录，五官端正，身高女生不低于162cm，男生身高不低于172cm，对高铁行业比较感兴趣，那么就可以来面试看看了。这边入学签订就业保障协议，保证你在大专毕业后会定向安排到高铁岗位就业，并且是免费就业，如果没有安排上岗，那上学期间的学费是全额退还的。当然，还是要面试之后才能知道你的情况合不合适，能不能报名。

『肆』 铁路轨道专业和航空专业哪个好

铁路算是成熟的企业，航空业不论是民航还是通航这个大的环境还处在走向成熟的路上，长远来看，进入航空业好一点，重要的是这个航空这个圈子和这个圈子里的人，这个平台会让你见识更多高大上的东西，也会更让你遇到很多意想不到的人和事。

『伍』 读航空专业还是读铁路专业

楼主还是现实一点。先考虑能不能找到你想要的工作，现在学校又不负责分配工作，你学内的专业是一容回事，能不能找到这方面的工作是另一回事。

开飞机开火车这是两个专业的顶尖职业了，不是所有人都能胜任的。淘汰率非常高。除了开飞机火车以外，这些专业相关的有地勤保障，技术维修等，甚至卖票的也算。

铁路，航空都是待遇很高的单位，没有关系很难进去的。

『陆』 航空高铁服务与管理的介绍

航空服务专业为民航培养有良好政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，精通国内外航空版服务权业务，能够熟练掌握所学专业技能；有较高的英语水平、团结协调能力和灵活的应变能力；能为顾客提供优质服务、适合民用航空事业的需求与发展的空乘、空勤人员。
高铁乘务与管理专业培养目标
本专业培养适应高级铁路乘务为主，培养德、智、体全面发展的综合性人才。
高铁乘务与管理专业课程设置 ：旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。

『柒』 学航空服务专业的，毕业了可以报高铁服务吗，我觉得都还可以吧，反正都是学礼仪的，有谁知道吗，到底可不

可以，你说得对。

『捌』 航空服务专业毕业的可以在高铁或铁路上工作吗

从利益和时间分配上来讲，京沪高铁和民航之间都存在着不同利弊，选择何种方式出行还需“各求所好”。
对比之一：票价 公布的京沪高铁无锡东站至北京的票价来看，时速300公里动车组列车无锡东站至北京南票价，最低515元、最高1620元；时速250公里动车组列车无锡东站至北京南票价，最低375元、最高1075元。
目前无锡至北京的飞机票价为1080元（不含税费），一般全价居多，南苑有时有7折机票，加上机场建设费和燃油附加费等之后，无锡至北京的票价为每张1270元。相比之下，天津的机票价要略低些，目前全价票价格为每张1030元（不含税费），目前打6折。
打完折再加上机场建设费和燃油附加费后的单票价格为808元。从票价来看，如果不是选择商务座、特等座，乘坐京沪高铁去北京的费用要比乘飞机便宜不少。如果既要求速度又要求舒适，时速300公里动车组商务座的票价要比飞机高出350元。
对比之二：时间 京沪高铁开通后，动车组列车到北京南的最快旅行时间为4小时45分钟，行驶速度远不能与飞机相比。
从无锡到北京的飞机飞行时间一般为2小时左右，无锡飞往天津的飞行时间一般在100分钟。但有过飞行经历旅客都知道，乘飞机还需付出一些“额外”时间。这些时间包括花费在路上、安检和等候、出站时间，其中不确定因素最大的是就是候机时间。相较之下，高铁基本不存在晚点的问题。
对比之三：班次 按照最新的无锡东站列车图，时速300公里动车组列车车次以“G”打头，列车上行方向为22列。从开通初期的状况来看，京沪高铁无锡东站在各个时段都给旅客提供了选择的余地。
据了解，目前无锡机场每天有5个班次的飞机往返于无锡与北京之间，每周有3个班次往返于无锡与天津之间。自无锡至北京航班开通以来，该航班几乎每天都“爆棚”，一天5个班次的航班客座率基本都在95%以上，飞往天津的客座率也在80%以上。
无锡机场相关负责人坦言，从机场目前的运行情况来看，无锡至北京、天津的客源还是比较充足的，京沪高铁开通后对机场的影响力到底有多少，还需待正式运营后才能有结果。
该答案来自极限户外网官方网站

『玖』 学习航空铁路专业以后有前途吗

西安学习航空铁路专业选择西安康博尔技师学院，毕业后包就业的！

『拾』 女生学铁路专业好还是学航空专业好

我认为你应该根据自身的条件和兴趣爱好来选择专业，如果说英语好一些外在条件好一些可以选择航空服务专业，总的来说专业上可以优先选择航空专业，其次才是铁路，铁路要辛苦一些