高铁民航专业介绍

A. 航空服务专业和高铁专业哪个好

高铁专业的发展前景较好。目前国家正在大力扶持高铁建设，随着高铁事业的发展，高铁客运行业将呈现出明显的“井喷”态势，预计每公里的高铁线路将新增50个服务型工作岗位。高铁技能服务型人才将呈现一种供不应求的局面，全国高铁系统乘服、乘务等技能人才缺口将达到500多万，江苏高铁系统乘服、乘务等技能人才缺口将达到15万。目前高铁乘务人员月薪范围约4000-7000元人民币左右，若升职到中层领导，年薪20万人民币左右，高层领导年薪35万人民币左右。

但现在大部分高铁学校只是负责学历培养，不包就业的。我这边是连云港职业技术学院继续教育学院“高铁大专班”的招生老师朱老师。现在2017届高铁大专班已经开始招募了，如果你是初三、高中、中专、中技的应届毕业生，年龄在17周岁左右，身体外露部位没有纹身疤痕及明显的胎记，没有犯罪记录，五官端正，身高女生不低于162cm，男生身高不低于172cm，对高铁行业比较感兴趣，那么就可以来面试看看了。这边入学签订就业保障协议，保证你在大专毕业后会定向安排到高铁岗位就业，并且是免费就业，如果没有安排上岗，那上学期间的学费是全额退还的。当然，还是要面试之后才能知道你的情况合不合适，能不能报名。

B. 航空高铁服务与管理的介绍

航空服务专业为民航培养有良好政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，精通国内外航空版服务权业务，能够熟练掌握所学专业技能；有较高的英语水平、团结协调能力和灵活的应变能力；能为顾客提供优质服务、适合民用航空事业的需求与发展的空乘、空勤人员。
高铁乘务与管理专业培养目标
本专业培养适应高级铁路乘务为主，培养德、智、体全面发展的综合性人才。
高铁乘务与管理专业课程设置 ：旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。

C. 航空专业和高铁专业的区别是什么

当空乘和高铁乘务现在身高要求差不多了，主要就业面不一样啊

D. 学民航专业好还是 高铁好

绝对是高铁专业好，这方面的就业人，很需要，缺口很大。

E. 请问（民航高铁）民航就业前景如何

一、未来空姐专业毕业生的就业前景如何
现在就国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。
二、空乘人员就业待遇：工作1个小时，津贴100元
目前空乘人员的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
目前国内航空公司的空姐按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。目前，普通乘务员一般基本月薪在5000元人民币左右，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
对于外航国际空乘的工资一般都在每个月20000元人民币左右。每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元人民币左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。以阿联酋航空公司为例，作为其空乘，基本工资起步是在7000元人民币，飞行小时费是每小时100元;从一个地方飞到另外一个地方停留，还会有驻外补贴。这样计算，每月收入最多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。而且不用上税。除此之外，外航在每个财政年度结算后,会根据盈利情况给空乘发放花红。由此，外航国际空乘一般拥有25万年薪。
从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，国外航空公司空服人员的薪金水平更高，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2013-2015年中国至少需要新增加50000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过35万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。
另外据国家外派机构预测，仅国外航空业和旅游业的高级服务人员每年就需要从我国输出近2万人。国内外航空业、旅游业的持续稳定发展，必将为航空专业的毕业生提供更加广阔的就业空间。目前空中乘务人员月薪范围约6000-20000元;地勤工作人员月薪范围约3000-8000元人民币左右。

三、“我的目标是看到各国四季不同的风光”
对于学习空乘专业，成为一名外航国际空乘，薪资和良好的福利待遇并不是这个职业最吸引人的地方。作为一名外航国际空乘，不仅可以周游世界，见识到各种不同的人、不同的事、不同的风景，也可以和不同国籍的同事一起共事，结识各国的朋友，丰富自己的人生阅历。
四、1年工作11个月
对于境外国际航空公司为了保证每位空乘都有一个好的精神状态,每个月只要求空乘飞行80—100个小时，相当于国内办公室工作一半的时间,其它时间可以自由。每年，空乘都会有公司提供的30天带薪年假，可以集中或者分开享受。
五、免费的“衣、食、住、行”
现在很多外航为空乘提供了免费的“衣食住行”。
“衣”：每个航空公司都有统一的制服，均免费提供给空乘。
“食”：在飞机上，经济舱的空乘就经济舱就餐，商务舱的空乘在商务舱就餐，头等舱的空乘在头等舱就餐。下飞机之后，公司会给空乘安排五星级酒店食宿，并额外给予驻外补贴费。
“住”：很多航空公司都会给空乘在基地处安排了公寓，房租、水、电、气费都由公司承担。伊蒂哈德航空就为每两名空乘提供一套三室两厅四卫的公寓。
“行”：从居住处到机场、机场到居住处全都由公司派车接送，空乘不需要再花钱坐公车或打车。因此，空乘在衣、食、住、行方面基本没有什么支出。

F. 旅游管理民航服务与高铁乘务要学的课程

民航服务与高铁乘务是一个比较新的专业，现有的一般是民航服务。
民航服务专业一般分为几类课程：专业课程和公共课程
专业课程主要有：空乘实务、机场服务技术、机场安检、机场地勤服务、民航旅客运输、民航服务心理与实务、民航货运物流、民航国际业务结算、民航电子商务、应急事故预防与处理、航空地理、客源国概况
公共课程有：中国历史文化、花艺、茶艺等素养提升课程和一些语言类（英语、日语等）、政治、计算机相关的课程。

G. 航空专业和高铁专业有哪些区别

都是服务行业，现在高铁的身高等要求和空乘基本差不多了，在东星航校这两个专业就业时没有太大区别，可以面试航空公司和铁路单位

H. 航空高铁这个专业怎么样就业前景可观吗

近几年新兴起的这个航空高铁专业非常不错，是我国现今职业化教回育最成功的专业之一，主要的答服务单位为机场、火车等高级工作场所，工作层次高，薪资也是比较的高。北京科技职业学院就有这个专业，院校拥有航空各项业务的实训设施，还会给学生们提供航空模拟舱、值机柜台、安检操作设施等优质的教学设施，是我们院校一个比较热门的专业，就业前景非常客观。

I. 高铁乘务的课程

高铁乘务的课程：
旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学版、形体训练、权旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。

高铁乘务培养目标
为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。

高铁乘务就业方向
全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务工作。

J. 高铁专业是什么

高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。需要中职、大专学历才可升上高铁乘务员。主要课程为旅游概论、旅客运输等。高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员。