国际海乘专业

⑴ 国际海乘专业怎么样

江西有个江西旅游商贸学院，公办的，有海乘专业，校企合作，可以
高考填志愿选择

⑵ 海乘这个专业怎么样

这个专业还可以。海乘是相对于空乘的一种说法，海乘的正规称呼为邮轮乘务员。一些国际化的大公司为喜欢享受豪华舒适的海上和沙滩度假的游客，提供一种超大型超豪华的海上交通和娱乐场所——邮轮，而海乘就是被这些国际邮轮公司聘为员工，从事在邮轮上为游客提供高质量的服务的职业。
在邮轮上工作的非航海驾驶部门的所有工作人员统称为邮轮乘务员，简称海乘。
首先、海乘服务的环境、实际上是一个星级酒店的环境、邮轮活动和工作空间较大、每一艘豪华邮轮员工可以达到几百到上千人、客人从几百到几千人不等。
其次、海乘的服务层次、随着更多的邮轮公司看好国内的市场、相继开拓了国内的航线、邮轮更为大家熟悉、更多的有钱人、旅游出行都会选择邮轮这个古老又新鲜的旅游方式、所以就缺少不了为他们服务的人员。而海乘们提供的服务是国际水平的、相当于国际的超五星级别的酒店，所以服务质量和方式相对于空乘的服务有过之而无不及。
用最简单的一句话来概括就是海乘就是在海上邮轮工作的服务员。
根据邮轮的层次及等级、可以把海乘分为两个级别、即欧美邮轮海乘、亚洲邮轮海乘。
1、亚洲邮轮、通常所指的是在中国及周边地区国家航行的亚洲国家的邮轮公司旗下的邮轮。
2、欧美邮轮、通常所指的是在欧洲、美洲、及全球航线的欧美国家的邮轮公司旗下的邮轮。
3、这里不包含国内的渡轮、内陆游轮、客轮、近海的客滚轮等。
海乘薪酬：
1、亚洲邮轮薪酬:丽星大致范围为400USD-800USD/月、香港大致范围为2700HKD-15000HKD/月
2、欧美邮轮薪酬:以加勒比邮轮为例，薪酬范围为：672USD-5000USD/月

⑶ 哪些专科院校有国际海乘这个专业

很多很多专科院校现在都有海乘这个职业，而且很多都是院校跟企业合作委培的，那个对分数基本没要求啊，尤其是成教更是不会有要求··！！

但是一般的签约委培的话可能对你长相和身高有要求，比如讲男生要170CM以上，女生160CM以上，长的至少要不难看····因为这是亚洲很多邮轮公司的录取标准，达到这个要求并且年满18周岁就可以去，如果连亚洲邮轮都派不出去，那遇到这种公司，真心不做任何评价···

不要偏信海乘夸大的宣传，为了高新和免费旅游就一时冲动选择海乘这份职业，海乘不是天堂。而且事实上亚洲邮轮上的工资只有2000到4000人民币之间，但是大部分的委培学员登的都是亚洲船。

个人邮轮工作经验，仅供参考，不针对任何个人或团体，希望对你有所帮助··！

⑷ 海乘这个专业到底怎么样

工资不错的，只是想稳定不容易，一直在海上漂，年轻时做做还好，年纪大了，想安稳不容易。

⑸ 那个学校的国际邮轮海乘这个专业好,有保障,值得信任

哪个学校都差不多，因为国际邮轮乘务专业在中国跟本就不存在，所有学校的海乘专业都是套读的，比如：酒店管理海乘方向、工商企业管理海乘方向。
想从事海乘职业，想有保障就得选择一家比较有实力和资质的公司，因为学校是不会给你安排邮轮工作，也没有能力安排，都是和学校合作的船务公司安排的。但是你入学学习并不了解学校合作的船务公司情况，那你还不如直接找个有实力和资质的公司定向委培。
以上是你所说的专业问题和你的实际情况，那么下面我来说下你不知道的事情，其实想从事海乘没有那么麻烦去大学里读三年，之前说了海乘都是套读的专业，实际上海乘只需要培训2个月左右就可以上岗工作了。这2个月就是考海事局的证书和外语培训。
现在转回话题说之前我所说的有实力和资质的公司，如何判定。我以前回复了很多人关于船务公司真假的信息。首先第一点，船务公司有没有海事局颁发的船员服务许可资质。第二点，公司有没有某个学校的招生授权书。第三点，公司签订合同的内容一定要看仔细，不懂的一定要问，如果觉得不妥，可以要求多加条款。基本上公司实力在你去签合同的时候就可以看的出来。

⑹ 国际邮轮海乘这个专业那个学校有

截止到目前全国开设国际邮轮乘务（海乘）专业的学校也达到多所了，目前统计的有：武汉城市职业学院、江苏海事职业技术学院、天津海运职业学院、郑州旅游职业学院、新乡职业技术学院、三亚理工职业学院、南宁职业技术学院、大连枫叶职业技术学院、浙江旅游职业学院、浙江国际海运职业技术学院等。

⑺ 海乘这个专业好吗

海乘不是一个专业，而是一个职业，如果听那些招生老师或者公司的话，那么你就亏大了，多花了很多冤枉钱。中国没有海乘这个专业，都是套读专业，比如：酒店管理海乘方向、工商管理海乘方向、旅游管理海乘方向等等。
什么是海乘？海乘就是邮轮上的非职务船员的工作人员。从事海乘并非要求你是所谓海乘专业毕业。想从事海乘读不读大学或者大学读什么专业没有半点关系。只需要你考取海事局从事海乘专业的相应证书就可以了，证书（小证Z01/Z07，大证：客船证，英语合格证，海员证，健康证，出入境证明等等）有的证书需要考试获取，有的证书只需要办理就可以，证书用途我就不过多解释了，下面我说下所谓海乘专业亏在哪里。
海乘3年光学校学费和课程普通专业差不多，那么多出来的钱就是一些什么彩妆、形体等等课程。相对非海乘同专业的来说，多花了很多钱，上面说的船员证书（这个钱收取为公司和招生代理的暴利，因为你只是知道有很多证要考要办，却不知道哪一本多少钱，全都是听别说说多少就是多少）。基本上3年下来，除了生活开销大概要4万5到5万。业内人士的话会比较清楚，那些招生代理和公司最少要赚2万以上，这个等于就是你多花的钱。
现在算一下海乘只培训证书，学习和考试的学校对外报价在7000左右，加上安置就业大概就在1万1到1万2.，那么和上面相比较，5万减掉1万2再减掉大学学费X=被那些公司或者招生代理赚的钱。

⑻ 关于国际邮轮乘务专业

通常来说我们非常不建议学海乘专业

海乘专业就好像专好多年前的空乘专业的性质是一样的
每年属有几万十几万的人趋之若鹜的去念空乘专业 但是最后当上空乘的有多少？

性质一样 每年有多少人被所谓包就业的花言巧语蒙混头脑 忽悠你们去学海乘专业
最后能当海乘的有多少？ 也别忘记 海乘与海乘也是有天壤之别的

因为邮轮公司的不同 公司的实力也不同
高端海乘对于条件的要求是非常苛刻的
第一条：英语口语需要比较流利的与外国人沟通交流没有障碍
第二条：对于英语符合要求的应聘者，对于经验上也有一般需要至少1年以上的相应岗位工作经验。

这样问题出现了 海乘专业最不拿手的是各种东拼西凑的与空乘有关的或者部分酒店管理的课程。给你讲。恰恰最重要的课程 英语口语和听力反面没有注意到

说句不好听的能去念海乘专业的一般都是二本无望的一些学习能力比较差分数比较低的学生。。
自主学习能力较差 学校也无法提供比较好的学习空间

试想那所谓的包就业？还真的是保就业么？包就业是有前提的！
邮轮公司并非傻子。。他不会要一个不符合自己邮轮的要求的应聘者来应聘
哪怕你是所谓的委培生。。。

⑼ 国际海乘是什么工作

国际海乘就是在邮轮上担任乘务工作，这个是这几年很热门的一个行业，其实早在十年之前丽星邮轮就已经进入中国市场了，那个时候国内就有了对外劳务输出的海乘了，最近几年右路欧美邮轮团队的加入，国内海乘的缺口越来越大，而且国内很多的大专院校都开设了海乘专业。
邮轮简单来说就是一个在海上吃，住，玩，游，一体的海乘超五星级酒店，海乘就是在豪华游轮上给乘客服务的人员，它不像空乘那样有局限性，邮轮工作的部门很多，所以在面试起来对比空乘的选择行也要大很多。

⑽ 国际海乘这个专业怎样从就业角度考虑，是否还需要考其他的证书正常就读这个专业会获得哪些证书呢

国际海乘这个专业不是很好，目前虽然国内很多院校都开办了这个专业，但是版从实际情况来权看，很多都是由一些中介与X学校的继续教育学院合作或者干脆借用人家场地来开班，通常这样的专业没有专业的文凭，发的也是成人教育的文凭，师资力量不行，教学质量不够，因为教的东西无法学以致用，导致专业学员很难应付一些高级一些的邮轮公司面试，这里不排除有些学员自己本身条件很优秀，说白了不经过你的培训和学习一样都可以面试上那种。

证件是真的！这个如假包换的！这些东西都是在你能通过真正的邮轮公司复试后才进行的！如果你年满18周岁！确实想念书！那就去学英语专业！这样最好！因为如果想海乘有发展！英语是第一要素！如果你年满21周岁，英语也不错！直接找一个你信任和支持的中JIE帮你安排面试。