铁路交通运输专业

A. 铁路方面有什么专业

铁路企业从部门职能方面可以大体上分可分为：车务、机务、工务、电务、车专辆、信息属通讯等部门。
一般铁路招收大学生都是统一由路局人才中心招聘，报道后再分配到各个站段。“铁路交通运输专业”在铁路系统内部所能从事的岗位较多，如：调度指挥、行车组织、货运、客运等等；“机车车辆专业”对口机务和车辆部门；“信号专业”与计算机专业对口电务与通讯部门；“铁道工程”专业一般对口各铁路工程局；

B. 轨道交通运输专业就业方向

本专业毕业生主要就业去向为：交通管理部门、城市轨道交通运营单位、城市轨道交通设备制造企业、城市轨道交通设备供应和服务公司等。当前轨道交通行业发展迅猛，学生毕业后主要在地铁、轻轨和城际轨道交通及其他交通和机电行业相关企事业单位，从事车辆运行、管理、维护与生产制造，机电设备维护、检测等技术工作。目前轨道交通发展迅猛，对城市轨道交通车辆专业人才需求旺盛，就业前景广阔。

C. 交通运输专业的本科生一般去铁路局哪个单位

不知道你学得是哪方面的交通运输专业
如果你学得是铁路方面的交通运输，可以进各铁路局，铁路本科生这几年就业很不错，这个专业到了铁路局一般都能到管理岗位，发展前景很不错。
如果是公路方面的交通运输，才能进公路局，公路方面对本科生的接收情况，我不是很清楚

说什么兴趣爱好都是扯淡，哪有几个人真的能把工作变成兴趣爱好或者把兴趣爱好做成工作的。那些不是本科学这个专业，或者都还没毕业就瞎给建议的，题主你不要信。

我的观点是首先得看性格和你的志向。

想进体制内，耐得住寂寞，吃得了苦，酒量不错，挺会来事，不介意整个单位几乎见不到未婚女性的，想有行政级别甚至有灰色收入的，选铁路。但也请做好被分到穷山辟岭鸟不拉屎的边远站或者编组站、空虚寂寞冷的心理准备，做好没有关系没有背景被不公正对待一直待在一个位置的思想准备。

平常比较活跃，有创造力，耐不住寂寞，厌恶体制，不大会来事，酒量一般，更向往有活力的企业，喜欢男女比例协调的单位，喜欢城市的灯红酒绿酒色生香的，还有女孩子，建议你去地铁。但也请做好基本上告别体制当不了大官权霸一方以后同学会大家都在讨论我是科级他是处级而你什么级都不是的思想准备。

然后，给大家分享个数据，我们班当年30个人，毕业后去了地铁的5个人，去了铁路的20个人，还有5个去了别的行业。现在，5年过去了，当初进地铁的，有一个辞了职考了公务员，其他四个还在地铁。当初进铁路的，7个辞职，4个辞了职去了地铁，2个辞了职考公务员，1个辞了职去去当老师。另外还有3个一直在准备跳槽去地铁，老是问我们这边招不招人。所以，截止到目前，我们班8个在地铁，13个在铁路。在铁路的混的最好的有一个是车务段团委书记，一个是客运车间副主任，一个正科一个副科，在地铁混的好的，我就不说是谁了免得说我自吹自擂，收入比铁路的同学高，工作比铁路惬意、有意义只是没有行政级别……

当然，这也要看你怎么理解了，你可以理解成在铁路比较容易待不下去，你也可以理解成我在铁路不想干了我还可以跳槽去地铁。

只是随着各个城市的地铁发展，稍微成熟的地铁很快就不会要铁路跳槽过来的了，除了一些刚开始建的地铁。

另外，路局基本上是男的只要能正常毕业和无不良记录就会要，地铁要经过简历筛选、笔试、面试，然后英语要至少四级。

哪个更苦更累？说实话，铁路会更苦更累点。

哪个更充实更有成就感？我觉得是地铁。

进地铁的坐地铁不要钱，进路局的坐火车不要钱，你觉得哪个更赚？

待遇哪个高？据我所知，其实差不了多少，刚开始铁路平均偏高一点，然而最后拼的都是谁晋升快。

其次，我觉得最重要的是看地理位置。

我们说一份理想的工作应该是钱多事少离家近。无论是你选地铁还是选路局，能肯定的是基本上跟钱多事少无缘了，去哪钱都不会太多，事情也绝不会少，唯一能选择的是可以离家近点。所以，尽量选一个离家近点的地方。

说那么多废话，到底地铁和铁路哪个更好？

……

我的答案是：

我当初也经历过这个选择，也犹豫过，但我考虑到我这放荡不羁的性格，我还是选了地铁，这么多年过去了，你问我后不后悔，我一点都不后悔。你问我如果再给我一次机会我会去哪里，答案是我会去搞互联网。

利益相关：你懂的

D. 学交通运输（铁路）专业能干什么工作啊

你毕业后可到道路交通运输系统、物流企业、公安交通管理部门、大型企业的运输部门、汽车销售及保险部门、研究单位和高等院校从事道路交通运输工程研究与管理或从事轨道交通系统的设计、生产、管理、科研和教学等方面的工作，比如：1.物流企业、公共汽车公司、出租汽车公司、货运汽车公司、旅游汽车公司（或大型旅行社、旅游公司的汽车队），大型企业的运输部门，以及农、林、矿业系统、石油系统等的汽车场、队；2.汽车修理厂、汽车检测场或检测站、4S店，汽车制造厂的销售处（负责售后服务工作）、质检处；3.汽车销售及保险部门、汽车俱乐部、汽车救援中心、保险公司（汽车保险）；4.设有交通运输学科的大专院校、中等技术学校,交通运输研究院所；5.交通部、厅、局，公安交通管理部门、城建部门、市政管理部门。

E. 铁路交通运输专业是学习什么的啊介绍下想学这个专业

如果是技校或者中专，估计毕业后是连接员，我以前上的技校有运输专业和客货运专业，运输专业是连接员，就是火车之间挂钩或者摘钩的，或者外勤等。客货运专业是列车乘务员、行李房等。如果是大学可能学的要多点，反正

F. 铁道运输类包括哪些专业

铁道交通运营，轨道交通运营，交通信号，机电设备维修与管理等等 不同大学开设的专业不一样

该类专业培养具有交通系统规划、设计与控制等方面知识，能在交通运输领域中从事研究、规划、设计、管理等方面工作的高级工程技术人才。该专业的学生主要学习交通系统和道路交通工程方向的基础理论、原理和方法，受到交通工程实践的基本训练，具备从事现代化交通系统、高速公路、城市道路、轨道路交通工程规划、可行性研究、方案设计、综合评价、施工管理、运营分析及工程应用的基本能力。
主干课程有道路勘测设计、路基路面工程、运筹学、工程经济与管理、交通规划、道路通行能力、交通管理与控制、交通工程设施设计、智能交通系统、交通工程等。
该专业毕业生的就业方向主要有国家交通和城市建设，交通管理部门能及从事交通领域科研、设计、施工和管理的企事业业单位、民营企业、中外合资、外国独资的公司等。

G. 交通运输专业的就业方向

毕业后铁路局、中铁建设局、中铁设计院、物流企业、中铁货物运输企业、地铁公司、货代公司、进出口公司等单位的比较多，还有一些去交通设计单位。学校好一点，就业方面肯定有一定优势。

本科为交通工程的，硕士专业可选交通运输规划与管理、交通信息工程及控制以及道路与铁道工程；本科为交通运输的，硕士可选载运工具运用工程或者交通运输规划与管理。 本科是交通运输，考研可以选择道路与铁道工程专业，主要是道路与铁路的设计、施工等。

拓展资料：

交通运输专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。

除了微积分、线性代数、力学等基础课程之外，高校的交通运输专业一般还会开设运筹学、管理学、交通运输组织学方面的课程。另外，根据培养方向不同，学生还会学到轨道相关知识、民航相关知识或汽车相关知识等。在很多学校，交通运输专业课程还会加入交通运输信息化相关的内容，以适应社会的人才需求。

总的来说，交通运输专业是一个实用性很强，专业性很强，需要扎实的理工科基础的专业。虽然该专业对考生的要求根据高校层次不同，也有所区别，但总体来说是个“技术含量很高”的专业。

参考资料：网络：交通运输专业

H. 铁路运输专业

路运输专业主要学习
内燃机车检修、电力机车检修、轨道车驾驶技术、铁路轨道测量与养护、铁路信号、车辆指挥、铁路站务、铁路供电系统管理、计算机应用基础等15门专业课程。
至于就业前景，交通运输专业在就业时有很大的局限性,基本上离开了铁路 公路 地铁就不没什么对口的工作了,就业要看自己的兴趣,你是不安于现状想去闯荡的就不要进这些单位,若你是传统型,认为平平淡淡生活就可以了。这份工作比较安稳。尤其是地铁发展快，需要大量技术员工。

I. 交通运输类有哪些专业

我是一名211大学交通运输专业的学生，经过学校的介绍，老师的讲解以及同学们之间的分享，我了解到的就业情况有一下这些哦，给大家分享一下。

我校的交通运输类下属专业有：汽车运用工程、交通安全工程、物流工程、汽车服务工程。

对于一些学生，也可以选择更进一步的学习比如考研究生、出国深造等。

根据近几年的就业数据来看，交通运输专业的学生还是比较好就业的，就业率基本在百分之九十以上，而且薪资也比较不错的。

希望我的回答对你有所帮助哦~

J. 交通运输专业四年都学哪些课程

截图是大部分院校交通运输专业本科的课程

各院校根据各自特色会调整自己的课程，以石家庄铁道大学课程为例（偏重铁路方向）。

石家庄铁道大学交通运输专业培养目标：培养适应现代交通运输发展需要，具有开阔视野和大交通意识，系统掌握交通运输系统规划、运输运营组织与管理、交通运输经济等专业基础知识以及铁路运输、物流运输、港口运输等某一专业方向的专门技术，具备一定人文素养和信息化管理与应用能力，基础扎实，实践能力强，获得工程师基本素质训练的高级技术与管理人才。

石家庄铁道大学专业课程设置：交通运输规划、运输组织原理、交通运输经济、站场及枢纽、运输市场营销、运输信息管理、货运组织、交通运输安全、铁路行车组织、铁路通信信号、铁路货运技术、物流运输组织管理、物流成本管理、港口设施与设备、水运商务管理等。

而上海工程技术大学则偏重汽车方面。

上海工程技术大学交通运输（汽车运用工程）四年制本科（理）工学学士专业特点：本专业采用校企联合培养模式，依托上海汽车行业及道路交通运输业，以上海市汽车工程实训中心及上海市汽车综合性能检测站为学生实验、实习和实训基地，紧紧依靠与上海汽车工业（集团）总公司、上海交运（集团）公司等大型企业集团建立的国家级工程实践教育中心，培养具备汽车运用工程领域的开发设计、技术管理、交通规划与管理等方面实际工程能力的应用型创新人才。

上海工程技术大学主要课程：运筹学、管理学、汽车营销实务、财务管理、交通运输经济学、道路交通运输车辆、交通运输法规、汽车运用技术管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输商务管理、道路交通安全技术、管理信息系统等课程。